U046D: Λήψη μη έγκυρων δεδομένων από τη μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου B

Τι σημαίνει

Μια μονάδα που λαμβάνει δεδομένα εντόπισε μη εύλογα δεδομένα από τη μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου B. Οι τιμές πίεσης, κύκλου λειτουργίας (duty cycle) ή ρεύματος αποτυγχάνουν στους ελέγχους αληθοφάνειας και απορρίπτονται· η τροφοδοσία του κινητήρα με καύσιμο ενδέχεται να περιοριστεί.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου B ελέγχει ή παρακολουθεί το δεύτερο καθορισμένο κύκλωμα ή την αντλία καυσίμου του οχήματος, όπου υπάρχει, και αναφέρει τιμές όπως πίεση, κύκλο λειτουργίας ή ένταση ρεύματος. Μια μονάδα λήψης καταγράφει τον U046D όταν οι αναφερόμενες τιμές δεν περνούν τους ελέγχους ευλογοφάνειας και απορρίπτονται, γεγονός που μπορεί να περιορίσει την τροφοδοσία καυσίμου του κινητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά από αντικατάσταση
3. Μονάδα πύλης (gateway) που δρομολογεί λανθασμένα τα μηνύματα CAN

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να μεταβούν σε λειτουργία περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα εργαλεία διάγνωσης ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame, τους κωδικούς πίεσης καυσίμου και τις βλάβες επικοινωνίας, για να εντοπίσετε πότε απορρίφθηκαν τα δεδομένα της μονάδας B.
2. Συγκρίνετε τα ζωντανά δεδομένα πίεσης, κύκλου λειτουργίας και έντασης ρεύματος της μονάδας ελέγχου αντλίας καυσίμου B με τις απαιτήσεις του κινητήρα και τυχόν διαθέσιμες μετρήσεις του άλλου κυκλώματος αντλίας.
3. Ελέγξτε τους συνδέσμους, την καλωδίωση, τις γειώσεις και τις συνδέσεις ασφαλειών της μονάδας B για διάβρωση, θερμικές ζημιές, χαλαρούς ακροδέκτες ή τριβή.
4. Ελέγξτε το δίκτυο CAN και την πύλη για βλάβες που επηρεάζουν τη μονάδα B και, στη συνέχεια, ελέγξτε τη λειτουργία της αντλίας και την πίεση σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν οι έλεγχοι τροφοδοσίας, καλωδίωσης και δικτύου είναι επιτυχείς, ελέγξτε τις εισόδους αισθητήρων της μονάδας B και τη συμβατότητα λογισμικού πριν καταδικάσετε την αντλία ή τη μονάδα ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρό, διαβρωμένο ή κατεστραμμένο σύνδεσμο ή πλεξούδα της μονάδας B.
• Διορθώστε κακή σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης ή ελαττωματική σύνδεση ασφάλειας.
• Επισκευάστε το κύκλωμα μέτρησης πίεσης ή ελέγχου της αντλίας της μονάδας B, αν οι έλεγχοι εντοπίσουν τη βλάβη.
• Ενημερώστε ή διαμορφώστε μονάδα ελέγχου αντλίας καυσίμου B αντικατάστασης.
• Αντικαταστήστε ελαττωματική αντλία ή μονάδα B μόνο αφού οι έλεγχοι πίεσης, έντασης ρεύματος και ελέγχου επιβεβαιώσουν τη βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην οδηγείτε αν ο κινητήρας ρετάρει, χάνει ισχύ ή περνά σε λειτουργία περιορισμένης απόδοσης, καθώς η τροφοδοσία καυσίμου μπορεί να γίνει ανεπαρκής ή ο κινητήρας να σβήσει. Αν τα συμπτώματα είναι ήπια, περιορίστε τις διαδρομές και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση μέχρι να διαγνωστεί η βλάβη.