P2EC0: Χαμηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας εξόδου συμπιεστή υπερσυμπιεστή

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην έξοδο του συμπιεστή του υπερσυμπιεστή παρουσιάζει βλάβη χαμηλού σήματος κυκλώματος. Η θερμοκρασία του αέρα υπερπλήρωσης μετά τον συμπιεστή δεν είναι αξιόπιστη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην έξοδο του συμπιεστή του υπερσυμπιεστή μετρά τη θερμοκρασία του αέρα αφού συμπιεστεί από τον υπερσυμπιεστή. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί το σήμα του και καταγράφει τον P2EC0 όταν η τάση σήματος είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος, συχνά επειδή το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλώσει προς τη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα κυκλώματος σήματος στη γείωση
2. Βλάβη αισθητήρα
3. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο

Συμπτώματα

• Η λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) ενδέχεται να ανάψει
• Η απόδοση του κινητήρα ενδέχεται να είναι μειωμένη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο για να καταγράψετε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε την ένδειξη θερμοκρασίας στην έξοδο του συμπιεστή με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος πριν από την εκκίνηση και με άλλες ενδείξεις θερμοκρασίας όταν ο κινητήρας είναι κρύος.
2. Επιθεωρήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην έξοδο του συμπιεστή, τη φίσα και την κοντινή πλεξούδα για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, ζημιά από θερμότητα ή καλώδιο που έχει φθαρεί από τριβή μέχρι να έρθει σε επαφή με τη γείωση.
3. Ελέγξτε το σήμα του αισθητήρα και τα κυκλώματα αναφοράς ή γείωσης χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία δοκιμής του κατασκευαστή.
4. Με το κύκλωμα αποσυνδεδεμένο με ασφάλεια όπως καθορίζεται από τις πληροφορίες σέρβις, ελέγξτε εάν το καλώδιο σήματος είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση.
5. Εάν η καλωδίωση και οι συνδέσεις περάσουν την επιθεώρηση, ελέγξτε την απόκριση του αισθητήρα έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή πριν καταδικάσετε τον αισθητήρα ή τη μονάδα ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τη χαλαρή φίσα του αισθητήρα και καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε ένα καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή άλλη κατεστραμμένη καλωδίωση.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην έξοδο του συμπιεστή, αν αποτύχει στην προβλεπόμενη δοκιμή.
• Διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι η ένδειξη θερμοκρασίας μεταβάλλεται εύλογα κατά τη δοκιμή στον δρόμο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η μειωμένη ισχύς του κινητήρα ή η λειτουργία έκτακτης ανάγκης (limp mode) μπορεί να περιορίσει την επιτάχυνση, γι' αυτό αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση, τη ρυμούλκηση και την υψηλή πίεση υπερπλήρωσης. Αν ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα ή η προειδοποίηση συνοδεύεται από υπερθέρμανση ή άλλα σοβαρά συμπτώματα, σταματήστε με ασφάλεια και ζητήστε έλεγχο· αναξιόπιστο σήμα θερμοκρασίας μπορεί να οδηγήσει σε ακατάλληλο έλεγχο υπερπλήρωσης ή τροφοδοσίας καυσίμου.