P2E6E: Χαμηλό σήμα στο κύκλωμα αισθητήρα πάχους στοιχείου συστοιχίας μπαταριών Hybrid/EV A

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα του αισθητήρα πάχους στοιχείου της συστοιχίας μπαταριών Hybrid/EV A έχει σήμα χαμηλότερο από το αναμενόμενο εύρος. Αυτό υποδεικνύει βλάβη κυκλώματος ή σήματος αισθητήρα· από μόνο του δεν υποδεικνύει πρόβλημα τάσης στοιχείου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το BMS παρακολουθεί το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα πάχους στοιχείου στη συστοιχία μπαταριών A υβριδικού/EV. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα πέφτει κάτω από το αναμενόμενο εύρος, συνήθως λόγω βραχυκυκλώματος προς τη γείωση, βραχυκυκλωμένου αισθητήρα ή κακής επαφής στη φίσα· δεν είναι κωδικός χαμηλής τάσης στοιχείου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου σήματος προς γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα αισθητήρα
3. Διάβρωση ακροδεκτών συνδέσμου – υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη προειδοποιητική λυχνία συστήματος EV/Hybrid
• Μειωμένη απόδοση ισχύος ή λειτουργία περιορισμένης ισχύος
• Η φόρτιση μπορεί να αποτύχει ή να γίνεται πιο αργά
• Μειωμένη ηλεκτρική αυτονομία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και προβάλετε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα πάχους της συστοιχίας A, για να επιβεβαιώσετε το χαμηλό σήμα και να σημειώσετε αν είναι σταθερό.
2. Ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς αισθητήρων της συστοιχίας A και συγκρίνετε άλλες διαθέσιμες μετρήσεις της συστοιχίας, για να διαπιστώσετε αν το πρόβλημα περιορίζεται σε αυτό το κύκλωμα.
3. Αφού ασφαλίσετε το όχημα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε την καλωδίωση του αισθητήρα της συστοιχίας A για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και τις φίσες για διάβρωση ή κατεστραμμένους ακροδέκτες.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα του αισθητήρα της συστοιχίας A για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και ελέγξτε τη συνέχεια σύμφωνα με τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή.
5. Μετρήστε την έξοδο του αισθητήρα και συγκρίνετέ την με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε έναν εσωτερικά βραχυκυκλωμένο αισθητήρα από βλάβη της πλεξούδας.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της φίσας του αισθητήρα της συστοιχίας A.
• Επισκευάστε την καλωδίωση του αισθητήρα πάχους της συστοιχίας A που έχει βραχυκυκλώσει προς τη γείωση ή έχει άλλη ζημιά.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πάχους της συστοιχίας A αν η έξοδός του παραμένει κάτω από το επιτρεπόμενο εύρος.
• Επαληθεύστε τις ενδείξεις του BMS μετά την επισκευή και εκτελέστε τυχόν βαθμονόμηση που ορίζει ο κατασκευαστής.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το BMS μπορεί να μειώσει την ισχύ ή να περιορίσει τη φόρτιση επειδή τα δεδομένα πάχους της συστοιχίας A δεν είναι αξιόπιστα. Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τις άσκοπες διαδρομές· σταματήστε να χρησιμοποιείτε το όχημα αν επιδεινωθεί η προειδοποίηση μπαταρίας, πέσει απότομα η ισχύς ή η συστοιχία γίνει ασυνήθιστα ζεστή.