P2D13: Κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας ροής καυσαερίων C — ανοικτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Η βαλβίδα ελέγχου ροής καυσαερίων C αναφέρει βλάβη στο κύκλωμα ελέγχου ή διακοπή κυκλώματος. Η ροή των καυσαερίων σε αυτόν τον κλάδο, για τον έλεγχο της αντίθλιψης ή του θορύβου, δεν μπορεί να ελεγχθεί αξιόπιστα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η βαλβίδα ελέγχου ροής καυσαερίων C χρησιμοποιεί κύκλωμα ενεργοποιητή για να αλλάζει τη διαδρομή των καυσαερίων στον αντίστοιχο κλάδο. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα ανιχνεύει ανοικτό κύκλωμα ελέγχου, οπότε δεν μπορεί να ελέγξει αξιόπιστα τη βαλβίδα C και μπορεί να επηρεαστεί η διαδρομή των καυσαερίων.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό κύκλωμα στο καλώδιο ελέγχου του ενεργοποιητή
2. Ανοικτό πηνίο ενεργοποιητή
3. Ακροδέκτης που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα της φίσας

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Αλλαγή στον ήχο της εξάτμισης
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τα δεδομένα εντολής και θέσης της βαλβίδας C, για να δείτε πότε ανιχνεύτηκε η κατάσταση ανοικτού κυκλώματος.
2. Με την εξάτμιση κρύα και το σύστημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, ελέγξτε την καλωδίωση και τη φίσα της βαλβίδας C για ζημιά, χαλαρούς ακροδέκτες ή ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει.
3. Ελέγξτε τη συνέχεια του καλωδίου ελέγχου του ενεργοποιητή και τους ακροδέκτες της φίσας για διακοπή ή κακή επαφή.
4. Ελέγξτε το πηνίο του ενεργοποιητή της βαλβίδας C για ανοικτό κύκλωμα, σύμφωνα με τη διαδικασία και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα και το πηνίο είναι ακέραια, ελέγξτε την έξοδο της μονάδας ελέγχου και την ανάδραση θέσης της βαλβίδας σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τη χαλαρή φίσα της βαλβίδας C ή στερεώστε ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει.
• Επισκευάστε ανοικτό ή κατεστραμμένο καλώδιο ελέγχου της βαλβίδας C.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή της βαλβίδας C, αν το πηνίο του έχει ανοικτό κύκλωμα.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη κυκλώματος της μονάδας ελέγχου, αν οι έλεγχοι καλωδίωσης και ενεργοποιητή είναι επιτυχείς.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα παραμένει σταθερό, οδηγήστε ήπια και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση· σταματήστε αν μειωθεί απότομα η απόδοση του κινητήρα ή η εξάτμιση γίνει ασυνήθιστα θορυβώδης. Η βαλβίδα μπορεί να μην ελέγχει τη διαδρομή των καυσαερίων, γι’ αυτό ζητήστε σύντομα έλεγχο του κυκλώματος.