P2C40: Υψηλό Κύκλωμα Ελέγχου Ανεμιστήρα 4

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα ελέγχου του ανεμιστήρα ψύξης 4 παρουσιάζει υψηλό σήμα. Δεν είναι δυνατός ο αξιόπιστος έλεγχος λειτουργίας του ανεμιστήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο ανεμιστήρας ψύξης 4 λαμβάνει σήμα ελέγχου μέσω κυκλώματος που παρακολουθεί η μονάδα του οχήματος. Αυτός ο κωδικός υποδεικνύει υψηλή στάθμη στο κύκλωμα, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε καλώδιο βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας, διακοπή στο πηνίο του ρελέ ή κακή επαφή στον σύνδεσμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου ελέγχου στο B+
2. Ανοιχτό πηνίο ρελέ
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Ο κινητήρας ενδέχεται να υπερθερμανθεί στην κίνηση ή στο ρελαντί

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και δώστε εντολή στον ανεμιστήρα 4 με διαγνωστικό εργαλείο, αν υποστηρίζεται, για να διαπιστώσετε αν η βλάβη του κυκλώματος εμφανίζεται κατά την εντολή.
2. Ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου του ανεμιστήρα 4 για ζημιά ή επαφή με τροφοδοσία θετικού πόλου της μπαταρίας και ελέγξτε τους συνδέσμους για διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε το πηνίο και τον ακροδέκτη του ρελέ του ανεμιστήρα 4 για διακοπή κυκλώματος ή κατεστραμμένους ακροδέκτες, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες καλωδίωσης του οχήματος.
4. Ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στο B+ και για συνέχεια μέσω των σχετικών συνδέσεων, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε το ρελέ και το κύκλωμα ελέγχου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και, στη συνέχεια, επιβεβαιώστε ότι ο ανεμιστήρας 4 ανταποκρίνεται στην εντολή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του ανεμιστήρα 4 και της βάσης του ρελέ.
• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου στο σημείο όπου είναι βραχυκυκλωμένο στην τάση της μπαταρίας.
• Αντικαταστήστε το ρελέ του ανεμιστήρα 4 αν το πηνίο του έχει διακοπή.
• Επισκευάστε τυχόν διακοπή ή κατεστραμμένη σύνδεση στο κύκλωμα ελέγχου του ανεμιστήρα 4.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο ανεμιστήρας 4 μπορεί να μην ανταποκρίνεται σωστά και ο κινητήρας να υπερθερμανθεί στην κίνηση ή στο ρελαντί. Αποφύγετε τα μεγάλα φορτία και παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα· σταματήστε με ασφάλεια αν αυξηθεί.