P2BC7: Κύκλωμα Ελέγχου / Ανοιχτό Κύκλωμα Θετικού Ρελέ Ισχύος (Contactor) B Συστήματος Φόρτισης Μπαταρίας

Τι σημαίνει

Το θετικό ρελέ ισχύος B του συστήματος φόρτισης της μπαταρίας αναφέρει πρόβλημα στο κύκλωμα ελέγχου / ανοιχτό κύκλωμα. Η διαδρομή φόρτισης υψηλής τάσης (HV) δεν μπορεί να ελεγχθεί με αξιοπιστία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το θετικό contactor B ελέγχεται μέσω ενός κυκλώματος ελέγχου χαμηλής τάσης που λειτουργεί τον διακόπτη της διαδρομής φόρτισης υψηλής τάσης. Ο κωδικός P2BC7 καταγράφεται όταν ανιχνευθεί ανοιχτό κύκλωμα σε αυτό το κύκλωμα ελέγχου, με αποτέλεσμα το σύστημα να μην μπορεί να δώσει εντολή στο contactor B με αξιοπιστία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο καλώδιο ελέγχου πηνίου
2. Ανοιχτό πηνίο ρελέ
3. Ακροδέκτης που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα του συνδέσμου

Συμπτώματα

• Προειδοποιητική λυχνία ή μήνυμα υβριδικού συστήματος
• Το όχημα ενδέχεται να μην εισέλθει σε κατάσταση READY
• Η φόρτιση ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε την εντολή και την κατάσταση του contactor B για να διαπιστώσετε εάν το σφάλμα ανοιχτού κυκλώματος εμφανίζεται κατά τη διάρκεια αίτησης μεταγωγής.
2. Με το σύστημα υψηλής τάσης απενεργοποιημένο με ασφάλεια, επιθεωρήστε τη φίσα του contactor B για τυχόν μετατοπισμένο ακροδέκτη, χαλαρό κούμπωμα, διάβρωση ή ζημιά.
3. Ανιχνεύστε την καλωδίωση ελέγχου του πηνίου χαμηλής τάσης για τυχόν διακοπή ή φθαρμένο σημείο, χρησιμοποιώντας το ηλεκτρικό διάγραμμα του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια του καλωδίου ελέγχου και του πηνίου του επαφέα, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, με το κύκλωμα απομονωμένο όπως ορίζεται.
5. Μετά την αποκατάσταση του ανοιχτού κυκλώματος, διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι το contactor B αποκρίνεται στις εντολές και το όχημα εισέρχεται στην κατάσταση READY.

Συνήθεις λύσεις

• Τοποθετήστε σωστά ή επισκευάστε έναν μετατοπισμένο ακροδέκτη στη φίσα του contactor B.
• Επισκευάστε ένα ανοιχτό ή κατεστραμμένο τμήμα του καλωδίου ελέγχου χαμηλής τάσης.
• Αντικαταστήστε τον θετικό επαφέα B, αν το πηνίο του είναι διακομμένο σύμφωνα με τη δοκιμή του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν η υβριδική προειδοποίηση είναι ενεργή, η φόρτιση δεν είναι διαθέσιμη ή το όχημα δεν μπορεί να εισέλθει στην κατάσταση READY, κανονίστε σέρβις ή οδική βοήθεια αντί να βασίζεστε σε αυτό για μετακίνηση. Μην επιθεωρείτε και μην επισκευάζεστε καλωδίωση υψηλής τάσης μόνοι σας.