P2AE0: Ανοικτό κύκλωμα προσαρμογής ρεύματος άντλησης αισθητήρα O2 αέρα εισαγωγής, bank 1

Τι σημαίνει

Η προσαρμογή του ρεύματος άντλησης του αισθητήρα οξυγόνου αέρα εισαγωγής στο bank 1 αναφέρει κατάσταση ανοικτού κυκλώματος. Η ρύθμιση λ της ευρείας ζώνης στην πλευρά εισαγωγής είναι μειωμένη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας οξυγόνου αέρα εισαγωγής είναι αισθητήρας ευρείας ζώνης που μετρά το οξυγόνο στη ροή αέρα εισαγωγής, ενώ η κυψέλη άντλησής του χρησιμοποιεί ελεγχόμενο ρεύμα για τη μέτρηση. Η μονάδα αποθηκεύει αυτόν τον κωδικό όταν το κύκλωμα προσαρμογής του ρεύματος άντλησης του bank 1 είναι ανοικτό, με αποτέλεσμα να μην είναι δυνατή η αξιόπιστη ρύθμιση αυτού του ρεύματος.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό κύκλωμα στο καλώδιο ρεύματος άντλησης
2. Εσωτερικό ανοικτό κύκλωμα στο στοιχείο άντλησης
3. Ακροδέκτης έχει υποχωρήσει από το σώμα του συνδέσμου

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
• Πιθανό ασταθές ρελαντί ή δισταγμός
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε στα live data τα δεδομένα του αισθητήρα οξυγόνου αέρα εισαγωγής του bank 1 για ένδειξη που απουσιάζει ή δεν είναι εύλογη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα του bank 1 για χαλαρή εφαρμογή, διάβρωση, ζημιά ή ακροδέκτη που έχει ωθηθεί προς τα πίσω μέσα στο σώμα του συνδέσμου.
3. Ακολουθήστε την καλωδίωση προσαρμογής του ρεύματος άντλησης από τον αισθητήρα του bank 1 και αναζητήστε σπασίματα, φθορά ή αποσυνδεδεμένο τμήμα.
4. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος μέσω του καλωδίου προσαρμογής του ρεύματος άντλησης και των ακροδεκτών του συνδέσμου για διακοπή.
5. Αν η πλεξούδα και οι ακροδέκτες είναι άθικτα, ελέγξτε την κυψέλη άντλησης του αισθητήρα του bank 1 σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε το φις του αισθητήρα του bank 1 και ασφαλίστε το ώστε οι ακροδέκτες του να παραμείνουν στη θέση τους.
• Επισκευάστε το σπασμένο καλώδιο προσαρμογής του ρεύματος άντλησης ή τον κατεστραμμένο ακροδέκτη του συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου αέρα εισαγωγής του bank 1 αν η κυψέλη άντλησής του είναι ανοικτή.
• Διαγράψτε τον κωδικό βλάβης και επιβεβαιώστε ότι τα δεδομένα του αισθητήρα και ο έλεγχος καυσίμου ανταποκρίνονται κανονικά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμείνει οδηγήσιμο, αλλά η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές μπορεί να αυξηθούν όσο η ανάδραση οξυγόνου στην εισαγωγή από την τράπεζα 1 είναι αναξιόπιστη. Αποφύγετε την παρατεταμένη οδήγηση αν ο κινητήρας λειτουργεί ασταθώς ή παρουσιάζει δισταγμό και επισκευάστε τη βλάβη πριν από έλεγχο εκπομπών.