P2A14: Χαμηλό σήμα ελέγχου δοσομέτρησης καυσίμου αντλίας ψεκασμού C (εκκεντροφόρος/ρότορας/μπεκ)

Τι σημαίνει

Το σήμα ελεγχου για το καναλι δοσολογιας C της αντλιας ψεκασμου ειναι κατω απο το αναμενομενο παραθυρο. Καλωδιο βραχυκυκλωμενο στη γειωση ή βραχυκυκλωμενος ενεργοποιητης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το κανάλι C είναι μια διαδρομή ελέγχου δοσομέτρησης καυσίμου στην αντλία ψεκασμού, που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ως διαδρομή εκκεντροφόρου, ρότορα ή μπεκ. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ηλεκτρικό της σήμα· ένα σήμα κάτω από το αναμενόμενο παράθυρο ενεργοποιεί το P2A14 και μπορεί να διαταράξει την παροχή καυσίμου, προκαλώντας δύσκολη εκκίνηση ή σβήσιμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλωδιο ελεγχου βραχυκυκλωμενο στη γειωση
2. Εσωτερικο βραχυκυκλωμα στον ενεργοποιητη δοσολογιας

Συμπτώματα

• Λυχνια βλαβης κινητηρα (Check Engine)
• Δυσκολη εκκινηση ή σβησιμο
• Μειωμενη ισχυς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε δεδομένα παγ (freeze-frame) και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα για το κανάλι C για να δείτε πότε το σήμα ελέγχου του πέφτει κάτω από το αναμενόμενο παράθυρο.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα και την καλωδίωση της αντλίας του καναλιού C για φθορά λόγω τριβής, ζημιά στους ακροδέκτες, διάβρωση ή επαφή κάποιου καλωδίου με τη γείωση.
3. Ελέγξτε εάν το καλώδιο σήματος του καναλιού C είναι βραχυκυκλωμένο στη γείωση, χρησιμοποιώντας τις πληροφορίες κυκλώματος και τη διαδικασία δοκιμής του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τον ενεργοποιητή δοσομέτρησης του καναλιού C για εσωτερικό βραχυκύκλωμα, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Μετά από οποιαδήποτε επισκευή, διαγράψτε τον κωδικό και επιβεβαιώστε ότι το σήμα του καναλιού C παραμένει εντός εύρους κατά την εκκίνηση και τη λειτουργία.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλωδίωση με φθορά ή γειωμένη στο κύκλωμα ελέγχου του καναλιού C.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε κατεστραμμένους ακροδέκτες στη φίσα αντλίας του καναλιού C.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή δοσομέτρησης του καναλιού C, αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν εσωτερικό βραχυκύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Επειδή το P2A14 μπορεί να προκαλέσει δύσκολη εκκίνηση, σβήσιμο ή μειωμένη ισχύ, αποφύγετε περιττά ταξίδια και μην οδηγείτε εάν ο κινητήρας σβήνει ή δεν μπορεί να διατηρήσει την ισχύ με ασφάλεια. Η συνεχιζόμενη λειτουργία μπορεί να σας αφήσει ακινητοποιημένους και να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων.