P2891: Εύρος/απόδοση κυκλώματος ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος κυλίνδρου 1

Τι σημαίνει

Το σήμα ιοντικού ρεύματος από τον κύλινδρο 1 βρίσκεται εκτός του αναμενόμενου εύρους για τις συνθήκες καύσης. Η ποιότητα της καύσης δεν μπορεί να αξιολογηθεί αξιόπιστα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η ECM αξιολογεί το σήμα ιοντικού ρεύματος του κυλίνδρου 1, για να κρίνει την καύση μετά τον σπινθήρα. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους για τις συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας, ακόμη και αν υπάρχει σήμα, με αποτέλεσμα η ECM να μην μπορεί να αξιολογήσει αξιόπιστα την καύση στον κύλινδρο 1.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένο μπουζί — έχει αλλάξει το σχήμα του ηλεκτροδίου
2. Μετατόπιση απολαβής κυκλώματος ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος
3. Στοιχείο αισθητήρα παλαιωμένο πέρα από το όριο βαθμονόμησης

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ασταθές ρελαντί ή ρετάρισμα κινητήρα
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε στα ζωντανά δεδομένα τις μετρήσεις misfire του κυλίνδρου 1 υπό τις συνθήκες κατά τις οποίες καταγράφηκε ο κωδικός.
2. Ελέγξτε το μπουζί του κυλίνδρου 1 για φθορά, επικαθίσεις ή ζημιά στο ηλεκτρόδιο, καθώς η κατάστασή του μπορεί να μεταβάλει το σήμα ιοντικού ρεύματος.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση και τις φίσες ανάφλεξης και ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος του κυλίνδρου 1 για ζημιά, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή ακατάλληλη όδευση.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα και τη διαδικασία ελέγχου καλωδίωσης του κατασκευαστή για να ελέγξετε τη διαδρομή ανίχνευσης του κυλίνδρου 1 και να συγκρίνετε το σήμα της με το καθορισμένο εύρος.
5. Αν το μπουζί και η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε την απολαβή του κυκλώματος ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος και την απόκριση του αισθητήρα ή της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Αντικαταστήστε το φθαρμένο ή κατεστραμμένο μπουζί του κυλίνδρου 1 με τον καθορισμένο τύπο.
• Επισκευάστε κακές συνδέσεις ή κατεστραμμένη καλωδίωση στο κύκλωμα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος του κυλίνδρου 1.
• Αντικαταστήστε εξάρτημα ανίχνευσης ιοντικού ρεύματος που έχει βλάβη ή είναι εκτός βαθμονόμησης, αν οι έλεγχοι το επιβεβαιώσουν.
• Αποκαταστήστε κάθε πρόβλημα καύσης του κυλίνδρου 1 που εντοπίστηκε κατά τη διάγνωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, περιορίστε την οδήγηση και κανονίστε σύντομα διάγνωση, καθώς η επίμονη αστοχία καύσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Σταματήστε την οδήγηση αν η αστοχία καύσης γίνει έντονη, η ισχύς μειωθεί αισθητά ή αναβοσβήνει η προειδοποιητική λυχνία.