P288E: Υπερβολικό ρεύμα/θερμοκρασία οδηγού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων A

Τι σημαίνει

Ο οδηγός εξόδου του ενεργοποιητή του πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων A αναφέρει ρεύμα ή θερμοκρασία επαφής πάνω από το όριο προστασίας του. Υπάρχει ακινητοποιημένος ενεργοποιητής ή βλάβη βραχυκυκλώματος.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο οδηγός εξόδου της TCM τροφοδοτεί με ρεύμα τον ενεργοποιητή του πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων A και παρακολουθεί το ηλεκτρικό του φορτίο και τη δική του θερμοκρασία. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το ρεύμα του οδηγού ή η θερμοκρασία του ξεπεράσουν το όριο προστασίας· αυτό μπορεί να συμβεί αν το κύκλωμα του ενεργοποιητή είναι βραχυκυκλωμένο ή αν το πιρούνι A έχει μπλοκάρει και ο ενεργοποιητής ακινητοποιείται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα προς γείωση στην καλωδίωση του ενεργοποιητή
2. Μηχανική εμπλοκή πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων — ο ενεργοποιητής ακινητοποιείται

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων
• Απότομες, καθυστερημένες ή ανύπαρκτες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία έκτακτης ανάγκης (παραμονή σε 1 σχέση)
• Ολίσθηση ή κραδασμοί κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τους κωδικούς του κιβωτίου ταχυτήτων και τα δεδομένα freeze frame και, στη συνέχεια, ελέγξτε στα ζωντανά δεδομένα τις εντολές προς το πιρούνι A, την κατάσταση του ενεργοποιητή και αν η βλάβη εμφανίζεται κατά την αλλαγή ταχύτητας.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο με ασφάλεια, όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωση του ενεργοποιητή του πιρουνιού A για φθορά, ζημιά στους ακροδέκτες, διάβρωση ή επαφή με γείωση.
3. Ελέγξτε το κύκλωμα του ενεργοποιητή του πιρουνιού A για βραχυκύκλωμα προς γείωση, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα και τη διαδικασία ελέγχου καλωδίωσης του κατασκευαστή.
4. Αν η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, χρησιμοποιήστε τους προβλεπόμενους ελέγχους με διαγνωστικό εργαλείο για να συγκρίνετε την εντολή κίνησης του πιρουνιού A με τη θέση ή την απόκριση που αναφέρεται.
5. Αν οι ηλεκτρικοί έλεγχοι είναι επιτυχείς αλλά ο ενεργοποιητής ακινητοποιείται, ζητήστε να ελεγχθούν το πιρούνι A και ο μηχανισμός του για εμπλοκή πριν αντικαταστήσετε τον ενεργοποιητή ή τον οδηγό της TCM.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε φθαρμένη ή βραχυκυκλωμένη καλωδίωση προς τον ενεργοποιητή του πιρουνιού αλλαγής ταχυτήτων A.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε κατεστραμμένους ακροδέκτες στη φίσα του ενεργοποιητή του πιρουνιού A.
• Αποκαταστήστε μηχανικό μπλοκάρισμα ή εμπλοκή στο πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων A.
• Αντικαταστήστε τον χαλασμένο ενεργοποιητή του πιρουνιού A, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι έχει βλάβη.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την TCM μόνο αν επιβεβαιωθεί βλάβη στον οδηγό εξόδου της, αφού ελεγχθούν το κύκλωμα και ο ενεργοποιητής.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Επειδή αυτή η βλάβη μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία περιορισμένης ισχύος (limp mode) ή να αφήσει το κιβώτιο ταχυτήτων σε μία σχέση, αποφύγετε την οδήγηση αν παραλείπονται αλλαγές, το κιβώτιο ολισθαίνει ή η λειτουργία του είναι απρόβλεπτη. Κανονίστε τη μεταφορά του οχήματος, εάν δεν μπορεί να επιλέξει αξιόπιστα τις σχέσεις. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να επιδεινώσει τη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.