P2720: Χαμηλό σήμα κυκλώματος ελέγχου ηλεκτροβαλβίδας ελέγχου πίεσης D

Τι σημαίνει

Η τάση στη γραμμή ελέγχου του solenoid ελέγχου πίεσης D είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από φθορά λόγω τριβής, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακροδέκτη προς τα πίσω — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Η ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου πίεσης D είναι μια ηλεκτρικά ελεγχόμενη βαλβίδα που βοηθά στη ρύθμιση της υδραυλικής πίεσης για τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο P2720 καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος ελέγχου βρίσκεται κάτω από το αναμενόμενο εύρος, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα στη γείωση, ελαττωματικό πηνίο ή κακή σύνδεση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο ελέγχου βραχυκυκλωμένο στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο πηνίο του solenoid
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία βλάβης κινητήρα (check engine) ή προειδοποίησης κιβωτίου ταχυτήτων αναμμένη
• Σκληρές ή καθυστερημένες αλλαγές ταχυτήτων
• Το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να εισέλθει σε λειτουργία ασφαλείας limp mode
• Ολίσθηση ή μειωμένη μετάδοση κίνησης

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και σαρώστε για σχετικούς κωδικούς του κιβωτίου ταχυτήτων, ώστε να διαπιστώσετε αν η βλάβη χαμηλής τάσης κυκλώματος εμφανίστηκε σε συγκεκριμένη σχέση ή συνθήκη λειτουργίας.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την καλωδίωση της ηλεκτροβαλβίδας D για τριβή, εισροή υγρού ή νερού, διάβρωση και χαλαρούς ακροδέκτες ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει.
3. Παρακολουθήστε τα δεδομένα του κυκλώματος της ηλεκτροβαλβίδας D ενώ μετακινείτε απαλά την καλωδίωση, για να ελέγξετε αν η αναφερόμενη ένδειξη πέφτει διαλείπουσα.
4. Χρησιμοποιώντας το ηλεκτρικό διάγραμμα, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στη γείωση και τη συνέχεια των συνδέσμων μέσα από την καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων.
5. Μετρήστε την κατάσταση του πηνίου της ηλεκτροβαλβίδας D και την έξοδο του ελεγκτή σε σύγκριση με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να διαχωρίσετε βλάβη πηνίου από βλάβη καλωδίωσης ή οδηγού εξόδου.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο της ηλεκτροβαλβίδας D· επισκευάστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες.
• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου στο σημείο όπου έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση ή έχει υποστεί ζημιά.
• Αντικαταστήστε την ηλεκτροβαλβίδα ελέγχου πίεσης D, αν το πηνίο της αποτύχει στη δοκιμή.
• Επισκευάστε το κύκλωμα του ελεγκτή του κιβωτίου ταχυτήτων μόνο αφού οι δοκιμές απομονώσουν τον ελεγκτή ως αιτία.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση ή την έντονη επιτάχυνση, αν οι αλλαγές είναι απότομες, συνοδεύονται από ολίσθηση ή είναι περιορισμένες, και περιορίστε την οδήγηση αν το κιβώτιο μπει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Η λανθασμένη ρύθμιση πίεσης μπορεί να επιδεινώσει την ολίσθηση και να αυξήσει τη θερμοκρασία του κιβωτίου.