P2700: Εύρος/απόδοση χρόνου εφαρμογής στοιχείου τριβής A κιβωτίου ταχυτήτων

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων μέτρησε χρόνο εφαρμογής για το στοιχείο τριβής A (συμπλέκτη ή ταινία) εκτός του βαθμονομημένου εύρους. Υποδεικνύει φθαρμένο υλικό συμπλέκτη, χαμηλή πίεση γραμμής ή ηλεκτροβαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων που υποβαθμίζεται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων εκτιμά πόσος χρόνος απαιτείται για την εφαρμογή του στοιχείου τριβής A, δηλαδή ενός συμπλέκτη ή μιας ταινίας στο εσωτερικό του κιβωτίου, κατά την αλλαγή ταχύτητας. Ο κωδικός P2700 καταγράφεται όταν ο μετρούμενος χρόνος εφαρμογής βρίσκεται εκτός του βαθμονομημένου εύρους της μονάδας, κάτι που μπορεί να υποδηλώνει αργή ή μη φυσιολογική εμπλοκή του στοιχείου A.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένο πακέτο συμπλεκτών
2. Υποβαθμισμένη απόκριση ηλεκτροβαλβίδας αλλαγής ταχυτήτων
3. Πολύ χαμηλή πίεση γραμμής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων
• Απότομες, καθυστερημένες ή απούσες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία περιορισμένης ισχύος (κλείδωμα σε 1 ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή κραδασμοί κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και τους κωδικούς του κιβωτίου ταχυτήτων και, στη συνέχεια, σημειώστε ποια αλλαγή ταχύτητας ή συνθήκες λειτουργίας πυροδότησαν το σφάλμα χρόνου εφαρμογής του στοιχείου A.
2. Ελέγξτε τη στάθμη και την κατάσταση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, καθώς η χαμηλή στάθμη ή το υποβαθμισμένο υγρό μπορεί να μειώσει την πίεση εφαρμογής.
3. Επιθεωρήστε την προσβάσιμη καλωδίωση και τους συνδέσμους του κιβωτίου ταχυτήτων για ζημιές ή κακή επαφή που θα μπορούσαν να επηρεάσουν τον έλεγχο των αλλαγών.
4. Χρησιμοποιήστε έναν διαγνωστικό σαρωτή (scan tool) για να συγκρίνετε τις εντολές αλλαγών, τα δεδομένα εφαρμογής του στοιχείου A και τα δεδομένα ελέγχου πίεσης ή ηλεκτροβαλβίδας υπό τις συνθήκες του παγωμένου πλαισίου.
5. Αν οι έλεγχοι του υγρού και των ηλεκτρικών κυκλωμάτων δεν εξηγούν τη βλάβη, ελέγξτε την πίεση γραμμής και το υδραυλικό κύκλωμα εφαρμογής του στοιχείου A, ώστε να διακρίνετε μεταξύ χαμηλής πίεσης, προβλήματος στην απόκριση της ηλεκτροβαλβίδας και φθοράς του συμπλέκτη.

Συνήθεις λύσεις

• Διορθώστε τη στάθμη ή την κατάσταση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων εάν είναι εκτός των απαιτήσεων του κατασκευαστή.
• Διορθώστε τη στάθμη ή την κατάσταση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων, αν δεν πληροί τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τις βλάβες συνδέσμων που επηρεάζουν τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Αντικαταστήστε ηλεκτροβαλβίδα πίεσης ή αλλαγής ταχυτήτων μόνο αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν ότι δεν λειτουργεί σωστά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση, την έντονη επιτάχυνση και τα μακρινά ταξίδια· η ολίσθηση ή η καθυστερημένη εμπλοκή μπορεί να επιδεινώσουν τη ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων και το όχημα ενδέχεται να εισέλθει σε λειτουργία περιορισμένης σχέσης (limited gear mode). Εάν ολισθαίνει έντονα, χάσει την κίνηση ή αλλάζει ταχύτητες απρόβλεπτα, σταματήστε σε ασφαλές σημείο και οργανώστε οδική βοήθεια.