P24F2: Συσχέτιση θερμοκρασίας EGR/θερμοκρασίας ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης

Τι σημαίνει

Μετά από παρατεταμένη στάθμευση με απενεργοποιημένο διακόπτη ανάφλεξης, ο αισθητήρας θερμοκρασίας EGR και ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην έξοδο του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης πρέπει να δείχνουν περίπου την ίδια θερμοκρασία περιβάλλοντος. Η μονάδα ECM συγκρίνει τις ενδείξεις τους και ανιχνεύει μη εύλογη διαφορά. Ένας από τους αισθητήρες έχει μετατόπιση ένδειξης, είναι συνδεδεμένος λανθασμένα ή εκτίθεται σε πηγή θερμότητας που δεν λαμβάνει υπόψη το μοντέλο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας EGR και ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην έξοδο του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης μετρούν θερμοκρασίες σε διαφορετικά σημεία των συστημάτων εισαγωγής αέρα και εξαγωγής του κινητήρα. Μετά από παρατεταμένη παραμονή με το κλειδί εκτός, η μονάδα ελέγχου αναμένει οι 2 ενδείξεις να είναι κοντά, επειδή και οι δύο θα πρέπει να αντανακλούν τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Ο P24F2 ενεργοποιείται όταν η διαφορά των ενδείξεων δεν είναι εύλογη για τις συνθήκες.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ένας αισθητήρας έχει μετατόπιση ένδειξης εκτός ανοχής
2. Υπολειπόμενη θερμότητα στον ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης μετά από θερμή στάθμευση

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και σημειώστε πόσο χρόνο ήταν σβηστός ο κινητήρας, καθώς η υπολειπόμενη θερμότητα μπορεί να αλλοιώσει τη σύγκριση θερμοκρασιών.
2. Αφού το όχημα μείνει ακινητοποιημένο για αρκετό χρόνο ώστε να φτάσει στη θερμοκρασία περιβάλλοντος, συγκρίνετε με διαγνωστικό εργαλείο τις ενδείξεις θερμοκρασίας EGR και εξόδου του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης.
3. Ελέγξτε τους συνδέσμους και την καλωδίωση και των δύο αισθητήρων για ζημιά, διάβρωση, λανθασμένη διασταύρωση καλωδίων ή διέλευση κοντά σε μη αναμενόμενη πηγή θερμότητας.
4. Πριν εκκινήσετε τον κινητήρα, συγκρίνετε την ένδειξη κάθε αισθητήρα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και με την ένδειξη του άλλου αισθητήρα, για να εντοπίσετε ποια είναι μη εύλογη.
5. Ελέγξτε τα κυκλώματα και την απόκριση του αισθητήρα θερμοκρασίας EGR και του αισθητήρα θερμοκρασίας στην έξοδο του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
6. Αν τα κυκλώματα και οι ενδείξεις των αισθητήρων είναι εύλογα, ελέγξτε αν η παραμονή θερμότητας ή κάποια πρόσφατη επισκευή έχει αλλάξει τις συνθήκες θερμοκρασίας που λαμβάνει υπόψη το μοντέλο ελέγχου εύλογων τιμών.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση ή κακές συνδέσεις στον αισθητήρα θερμοκρασίας EGR ή στον αισθητήρα θερμοκρασίας στην έξοδο του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης.
• Διορθώστε την καλωδίωση ή τη διαδρομή των αισθητήρων αν κάποια επισκευή διασταύρωσε τα κυκλώματα ή έφερε καλώδιο αισθητήρα κοντά σε ακούσια πηγή θερμότητας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας EGR αν η ένδειξη σε κρύα κατάσταση ή η απόκρισή του είναι εκτός των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας εξόδου του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης αν η ένδειξη ή η απόκρισή του είναι εκτός προδιαγραφών.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αυτός ο κωδικός από μόνος του συνήθως δεν καθιστά το όχημα μη ασφαλές στην οδήγηση, αλλά μπορεί να επηρεάσει την παρακολούθηση εκπομπών. Αν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, περιορίστε τις άσκοπες διαδρομές και αντιμετωπίστε τη βλάβη πριν από έλεγχο καυσαερίων ή αν εμφανιστούν άλλες προειδοποιήσεις.