P24AA: Υψηλό κύκλωμα ελέγχου αντλίας ψυκτικού υγρού ψυγείου EGR

Τι σημαίνει

Το ίδιο με το P24A7, με τη γραμμή ελέγχου να βραχυκυκλώνει στην τροφοδοσία. Η ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR) αναμειγνύει αδρανή καυσαέρια στην εισαγωγή για να μειώσει τη μέγιστη θερμοκρασία καύσης — η υπερβολικά λίγη ποσότητα αυξάνει τα NOx, ενώ η υπερβολικά πολλή προκαλεί αστοχίες ανάφλεξης και ακανόνιστη λειτουργία.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η αντλία ψυκτικού υγρού ψυγείου EGR κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό μέσω του ψυγείου για να απομακρύνει τη θερμότητα από τα ανακυκλοφορούμενα καυσαέρια. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τη γραμμή ελέγχου της αντλίας και καταγράφει τον κωδικό P24AA όταν αυτή η γραμμή δείχνει υψηλή τιμή, κάτι που μπορεί να συμβεί εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην τάση τροφοδοσίας. Τότε η αντλία ενδέχεται να αποτύχει να αλλάξει κατάσταση όπως προβλέπεται, θέτοντας σε κίνδυνο την επαρκή ψύξη του ψυγείου EGR.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Πυράκια ή κρουστικός ήχος υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος και δισταγμός
• Πιθανός ακανόνιστος ρελαντί
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze-frame και ελέγξτε την εντολή και την ανάδραση της αντλίας για να διαπιστώσετε αν η υψηλή ένδειξη εμφανίζεται με την αντλία σε λειτουργία ή εκτός λειτουργίας.
2. Επιθεωρήστε την πλεξούδα καλωδίωσης της αντλίας για τσακισμένη ή λιωμένη μόνωση όπου το καλώδιο ελέγχου θα μπορούσε να έρθει σε επαφή με ένα καλώδιο τροφοδοσίας ή παροχής μπαταρίας.
3. Ελέγξτε το φις της αντλίας για διάβρωση, υγρασία, χαλαρή εφαρμογή ή μετακινημένο προς τα πίσω ακροδέκτη.
4. Χρησιμοποιώντας τη διαδικασία ελέγχου κυκλωμάτων του κατασκευαστή, ελέγξτε εάν η γραμμή ελέγχου είναι βραχυκυκλωμένη στην τάση τροφοδοσίας και κουνήστε ελαφρά την πλεξούδα παρακολουθώντας το κύκλωμα.
5. Εάν η καλωδίωση δεν είναι βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία, δοκιμάστε την αντλία και την έξοδο της μονάδας ελέγχου σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ένα τσακισμένο σημείο όπου το καλώδιο ελέγχου της αντλίας έρχεται σε επαφή με μια πηγή τροφοδοσίας.
• Καθαρίστε και ασφαλίστε το φις της αντλίας ή αντικαταστήστε έναν κατεστραμμένο ακροδέκτη.
• Επισκευάστε τη λιωμένη ή φθειρμένη μόνωση του καλωδίου ελέγχου.
• Αντικαταστήστε την αντλία εάν κάποιο εσωτερικό σφάλμα οδηγεί τη γραμμή ελέγχου σε υψηλή τιμή.
• Επισκευάστε τη μονάδα ελέγχου εάν επιβεβαιωθεί ότι η έξοδός της έχει κολλήσει σε υψηλή τιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση στις απαραίτητες μετακινήσεις και διατηρήστε ελαφρύ φορτίο μέχρι να επισκευαστεί η βλάβη της γραμμής ελέγχου, καθώς η αντλία μπορεί να μην αλλάζει σωστά κατάσταση και το ψυγείο EGR μπορεί να υπερθερμανθεί. Σταματήστε αν το χτύπημα επιδεινωθεί ή ο κινητήρας υπερθερμανθεί.