P246F: Εύρος/απόδοση κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, συστοιχία 1 αισθητήρας 4

Τι σημαίνει

Η μονάδα ανιχνεύει ότι η μέτρηση της θερμοκρασίας καυσαερίων του bank 1 sensor 4 είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους ή δεν ανταποκρίνεται όπως αναμένεται. Ορίζει τον κωδικό όταν η μέτρηση αποτυγχάνει στους ελέγχους βαθμονομημένου εύρους ή απόδοσης.

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας 4 της συστοιχίας 1 μετρά τη θερμοκρασία καυσαερίων και η μονάδα ελέγχου ελέγχει αν η ένδειξή του είναι εύλογη για τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας. Ο P246F ενεργοποιείται όταν η ένδειξη είναι εκτός του αναμενόμενου εύρους ή δεν μεταβάλλεται όπως αναμένεται, χωρίς αυτό να αποδεικνύει ότι φταίει ο ίδιος ο αισθητήρας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων
2. Κατεστραμμένη καλωδίωση ή σύνδεσμος
3. Διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα
4. Αισθητήρας μολυσμένος ή λανθασμένα τοποθετημένος
5. Βλάβη μονάδας ελέγχου

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Προειδοποίηση DPF ή εκπομπών ρύπων
• Συχνότερη αναγέννηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τους σχετικούς κωδικούς EGT ή DPF για να δείτε υπό ποιες συνθήκες η ένδειξη του αισθητήρα 4 της συστοιχίας 1 έγινε μη εύλογη.
2. Συγκρίνετε τη ζωντανή ένδειξη του αισθητήρα 4 της συστοιχίας 1 με άλλες ενδείξεις EGT και τις συνθήκες λειτουργίας, όπως περιγράφεται στη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.
3. Ελέγξτε το άκρο και την τοποθέτηση του αισθητήρα, τον σύνδεσμο και την κοντινή καλωδίωση για ρύπους, ζημιές, κακή επαφή ή έκθεση σε θερμότητα.
4. Ελέγξτε για διαρροή καυσαερίων κοντά στον αισθητήρα 4 της συστοιχίας 1, η οποία θα μπορούσε να κάνει την ένδειξή του να διαφέρει από τις πραγματικές συνθήκες των καυσαερίων.
5. Ελέγξτε τον αισθητήρα και την καλωδίωσή του για εύλογη απόκριση σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.
6. Αν οι έλεγχοι του αισθητήρα και της καλωδίωσης είναι επιτυχείς, διερευνήστε μη φυσιολογικές θερμοκρασίες καυσαερίων και βλάβες της μονάδας που υποδεικνύονται από άλλα δεδομένα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κακή επαφή στον σύνδεσμο ή φθαρμένη καλωδίωση του αισθητήρα 4 της συστοιχίας 1.
• Αποκαταστήστε κοντινή διαρροή καυσαερίων που επηρεάζει την ένδειξη θερμοκρασίας.
• Καθαρίστε ή επανατοποθετήστε σωστά τον αισθητήρα, αν επιβεβαιωθεί ρύπανση ή κακή τοποθέτηση και το επιτρέπει η διαδικασία του κατασκευαστή.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα 4 της συστοιχίας 1 αν ο έλεγχος δείξει ότι είναι εκτός εύρους ή δεν αποκρίνεται.
• Διερευνήστε βλάβη της μονάδας μόνο αφού ελεγχθούν ο αισθητήρας, το κύκλωμα και η εξαγωγή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα έχει κανονική ισχύ και δεν υπάρχει προειδοποίηση DPF, οδηγήστε ήπια και κανονίστε σύντομα διάγνωση. Αποφύγετε τα μεγάλα φορτία αν έχει μειωθεί η ισχύς ή η αναγέννηση γίνεται ασυνήθιστα συχνά, καθώς η ανακριβής ανάδραση θερμοκρασίας μπορεί να επηρεάσει τον έλεγχο εκπομπών.