P2445: Αντλία συστήματος δευτερεύουσας έγχυσης αέρα κολλημένη εκτός λειτουργίας, συστοιχία 1

Τι σημαίνει

Η αντλία δευτερεύοντος αέρα συνεχίζει να λειτουργεί μετά το διάστημα ψυχρής εκκίνησης, ενώ η μονάδα ελέγχου κινητήρα έχει δώσει εντολή να απενεργοποιηθεί. Συνήθως το ρελέ έχει κολλήσει κλειστό, με αποτέλεσμα η αντλία να παραμένει μόνιμα συνδεδεμένη στην τάση της μπαταρίας.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η αντλία του συστήματος δευτερεύουσας έγχυσης αέρα λειτουργεί για περιορισμένο χρονικό διάστημα κατά την κρύα εκκίνηση και κατόπιν πρέπει να απενεργοποιείται. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα παρακολουθεί την αντλία της συστοιχίας 1 και το κύκλωμα ελέγχου της για να επιβεβαιώσει ότι σταματά όταν δίνεται η σχετική εντολή. Ο P2445 καταγράφεται όταν η αντλία της συστοιχίας 1 συνεχίζει να λειτουργεί μετά την εντολή απενεργοποίησης, συνήθως επειδή το ρελέ παραμένει κλειστό ή το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλωθεί προς τροφοδοσία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ρελέ αντλίας κολλημένο κλειστό
2. Γραμμή οδήγησης βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία
3. Συσσώρευση άνθρακα ή υπολειμμάτων που εμποδίζει την ελεύθερη κίνηση

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Η αντλία αέρα συνεχίζει να λειτουργεί μετά την εκκίνηση
• Ασυνήθιστος θόρυβος από την αντλία αέρα
• Ενδέχεται να αποφορτιστεί η μπαταρία αν η αντλία συνεχίσει να λειτουργεί

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα του διαγνωστικού εργαλείου και τις πληροφορίες freeze-frame για να επιβεβαιώσετε ότι δίνεται εντολή απενεργοποίησης της αντλίας της συστοιχίας 1 ενώ αυτή συνεχίζει να λειτουργεί.
2. Ελέγξτε την αντλία, το ρελέ, την ασφάλεια, τον σύνδεσμο και την καλωδίωση της συστοιχίας 1 για ζημιές, υπερθέρμανση, διάβρωση ή καλώδιο που ακουμπά σε πηγή τροφοδοσίας.
3. Ενώ η αντλία λειτουργεί απρόσμενα, ελέγξτε αν σταματά όταν αφαιρείται το ρελέ· αυτό βοηθά να διακριθεί κολλημένο ρελέ από βλάβη κυκλώματος ελέγχου.
4. Ελέγξτε το ρελέ και την καλωδίωση ελέγχου της αντλίας της συστοιχίας 1 για ανεπιθύμητη συνέχεια προς τροφοδοσία, ακολουθώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν ο ηλεκτρικός έλεγχος είναι σωστός, ελέγξτε την αντλία και τις σωληνώσεις αέρα για κόλλημα, ρύπους ή ζημιά.

Συνήθεις λύσεις

• Αντικαταστήστε ρελέ που παραμένει κλειστό μετά την εντολή απενεργοποίησης της αντλίας.
• Επισκευάστε καλώδιο ελέγχου της αντλίας της συστοιχίας 1 που έχει βραχυκυκλωθεί προς τροφοδοσία ή κατεστραμμένο σύνδεσμο.
• Αντικαταστήστε ελαττωματικό εξάρτημα ελέγχου αντλίας, αν αυτό προκύπτει από τους ελέγχους του κυκλώματος.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε αντλία ή εξάρτημα του συστήματος αέρα της συστοιχίας 1 που κολλά ή έχει υποστεί ζημιά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μην αφήνετε το όχημα σταθμευμένο με την αντλία σε λειτουργία, επειδή μπορεί να αποφορτίσει την μπαταρία και να υπερθερμάνει ή να φθείρει την αντλία. Αν συνεχίζει να λειτουργεί μετά το σβήσιμο του κινητήρα, αποκαταστήστε άμεσα τη βλάβη.