P2433: Κύκλωμα αισθητήρα ροής αέρα ή πίεσης συστήματος AIR υψηλό, συστοιχία 1

Τι σημαίνει

Όπως στο P2430, αλλά με την τάση του σήματος πάνω από το εύλογο εύρος. Τέτοιες βλάβες στην καλωδίωση οφείλονται συνήθως σε φθορά της μόνωσης από τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις των συνδέσμων ή υποχώρηση ακροδέκτη μέσα στη φίσα. Μια δοκιμή κουνήματος της πλεξούδας ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα SAI διοχετεύει αέρα στην εξαγωγή και ο αισθητήρας ροής αέρα ή πίεσης της συστοιχίας 1 στέλνει σήμα στη μονάδα ελέγχου. Ο P2433 ορίζεται όταν το σήμα είναι υψηλότερο από το εύλογο εύρος του κυκλώματος, συχνά επειδή το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλωθεί σε τάση τροφοδοσίας ή υπάρχει βλάβη στον σύνδεσμο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Σήμα βραχυκυκλωμένο στην τροφοδοσία
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας παγιδευμένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Ασταθής λειτουργία κατά την ψυχρή εκκίνηση
• Μειωμένη ισχύς ή αυξημένες εκπομπές ρύπων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα SAI της συστοιχίας 1, για να επιβεβαιώσετε ότι το σήμα είναι υψηλό όταν υπάρχει ο κωδικός.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα της συστοιχίας 1 για υγρασία, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή μόνωση φθαρμένη κοντά σε πηγή τροφοδοσίας.
3. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης, ελέγξτε εάν το καλώδιο σήματος του αισθητήρα έχει βραχυκυκλωθεί στην τροφοδοσία και επιθεωρήστε τις συνδέσεις τροφοδοσίας και γείωσης του κυκλώματος.
4. Μετακινήστε την πλεξούδα της συστοιχίας 1 ενώ παρακολουθείτε το σήμα, για να δείτε εάν αυξάνεται απότομα ή αλλάζει, προσέχοντας τα κινούμενα ή καυτά εξαρτήματα.
5. Εάν το κύκλωμα είναι εντάξει, ελέγξτε την έξοδο του αισθητήρα της συστοιχίας 1 σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και αντικαταστήστε τον μόνο εάν είναι ελαττωματικός.

Συνήθεις λύσεις

• Στεγνώστε, καθαρίστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα της συστοιχίας 1, εάν διαπιστωθεί υγρασία ή κακή επαφή.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος στο σημείο όπου είναι παγιδευμένο, φθαρμένο ή βραχυκυκλωμένο στην τροφοδοσία.
• Αποκαταστήστε διαβρωμένους ακροδέκτες ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει μέσα στον σύνδεσμο.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ροής αέρα ή πίεσης SAI της συστοιχίας 1, εάν η έξοδός του παραμένει υπερβολικά υψηλή με επιβεβαιωμένα ακέραιο κύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν το όχημα οδηγείται κανονικά, συνήθως είναι λογικό ένα σύντομο δρομολόγιο προς συνεργείο, αλλά οι εκπομπές μπορεί να είναι υψηλότερες και οι κρύες εκκινήσεις ασταθείς. Σταματήστε να οδηγείτε εάν ο κινητήρας αρχίσει να λειτουργεί πολύ άσχημα ή χάσει ισχύ.