P238A: Κύκλωμα αισθητήρα νερού στο καύσιμο B

Τι σημαίνει

Γενική βλάβη κυκλώματος στον δευτερεύοντα αισθητήρα νερού στο καύσιμο B — χρησιμοποιείται συνήθως σε συστήματα πετρελαίου με 2 περιβλήματα φίλτρου (πριν και μετά την αντλία). Η ECU χάνει την ανάδραση ανίχνευσης νερού σε αυτό το στάδιο· υπάρχει κίνδυνος να φτάσει νερό στην αντλία υψηλής πίεσης και στα μπεκ.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Σε πετρελαιοκίνητα οχήματα που διαθέτουν δευτερεύοντα αισθητήρα νερού στο καύσιμο, ο αισθητήρας B παρακολουθεί το σχετικό περίβλημα φίλτρου για παρουσία νερού, ώστε η μονάδα ελέγχου κινητήρα να προειδοποιεί τον οδηγό. Ο P238A σημαίνει ότι η μονάδα ανιχνεύει γενική ηλεκτρική βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα B και ενδέχεται σε αυτό το στάδιο να χάσει την ανάδραση ανίχνευσης νερού.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη στον αισθητήρα νερού στο καύσιμο B ή στην καλωδίωσή του
2. Χαλαρός, διαβρωμένος ή φθαρμένος σύνδεσμος
3. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίησης νερού στο καύσιμο
• Πιθανή μειωμένη ισχύς κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε με το διαγνωστικό εργαλείο την κατάσταση της προειδοποίησης νερού στο καύσιμο και την ένδειξη του αισθητήρα B, αν είναι διαθέσιμη.
2. Εντοπίστε το δευτερεύον περίβλημα φίλτρου και τον αισθητήρα B με βάση τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος και, στη συνέχεια, ελέγξτε τον σύνδεσμο για χαλαρή εφαρμογή, διάβρωση, υγρασία ή ζημιά.
3. Ελέγξτε την πλεξούδα του αισθητήρα B για κοψίματα, φθορά από τριβή, συνθλιμμένα σημεία και κατεστραμμένα στεγανοποιητικά του συνδέσμου.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε τα κυκλώματα σήματος, τροφοδοσίας και γείωσης του αισθητήρα B για διακοπές ή βραχυκυκλώματα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις περνούν τον έλεγχο, ελέγξτε τον αισθητήρα B και επιβεβαιώστε ότι το περίβλημα φίλτρου και η εγκατάσταση του αισθητήρα είναι σωστά.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε και ασφαλίστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα B.
• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ή ρυπασμένους ακροδέκτες και αποκαταστήστε τα κατεστραμμένα στεγανοποιητικά του συνδέσμου.
• Επισκευάστε καλώδιο του αισθητήρα B που έχει διακοπεί, βραχυκυκλώσει ή υποστεί ζημιά.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B αν αποτύχει στον έλεγχο του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Θεωρήστε την προειδοποίηση νερού στο καύσιμο αναξιόπιστη όσο υπάρχει αυτή η βλάβη και αποφύγετε την παρατεταμένη οδήγηση μέχρι να επισκευαστεί το κύκλωμα του αισθητήρα B. Νερό που δεν ανιχνεύεται μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο σύστημα καυσίμου diesel, συμπεριλαμβανομένης της αντλίας υψηλής πίεσης και των μπεκ ψεκασμού.