P235D: Εύρος/Απόδοση κυκλώματος αισθητήρα πίεσης κυλίνδρου 11

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας πίεσης του κυλίνδρου 11 διαβάζει εντός εύρους, αλλά ο έλεγχος ευλογοφάνειας αποτυγχάνει. Τα σφάλματα καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από φθορά λόγω τριβής, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φις ή μετακίνηση ακίδων προς τα πίσω — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην πλεξούδα καλωδίωσης ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά το σημείο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης του κυλίνδρου 11 μετρά την πίεση καύσης και η μονάδα ελέγχου ελέγχει αν το σήμα του είναι εύλογο για τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα. Ο κωδικός καταγράφεται όταν υπάρχει σήμα, αλλά η σχέση του με την αναμενόμενη συμπεριφορά πίεσης του κυλίνδρου 11 δεν περνά τον έλεγχο εύρους ή απόδοσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Σήμα αισθητήρα μη εύλογο σε σχέση με το μοντέλο του κινητήρα
2. Στοιχείο αισθητήρα γερασμένο πέρα από το όριο βαθμονόμησης
3. Χαλαρή στήριξη αισθητήρα - απόσβεση σήματος

Συμπτώματα

• Λυχνία Check-engine
• Τραχιά λειτουργία ή αστοχία ανάφλεξης
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα
• Κακή επιτάχυνση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις ενδείξεις πίεσης του κυλίνδρου 11 και τις σχετικές τιμές ρεταρίσματος, για να εντοπίσετε πότε αποτυγχάνει ο έλεγχος εύλογης λειτουργίας.
2. Ελέγξτε τη στήριξη του αισθητήρα του κυλίνδρου 11, το στεγανοποιητικό της φίσας και την πλεξούδα για χαλαρή σύνδεση, υγρασία, τριβή ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει.
3. Παρακολουθήστε live τα δεδομένα πίεσης του κυλίνδρου 11 και κουνήστε απαλά την πλεξούδα, για να δείτε αν αλλάζει η ένδειξη ή διακόπτεται.
4. Συγκρίνετε την καμπύλη πίεσης του κυλίνδρου 11 με εκείνες των άλλων κυλίνδρων υπό παρόμοιες συνθήκες κινητήρα.
5. Αν το σήμα παραμένει μη εύλογο, ελέγξτε τον αισθητήρα και το κύκλωμά του και στη συνέχεια ελέγξτε τη συμπίεση και τη λειτουργία του μπεκ ψεκασμού σύμφωνα με τις διαδικασίες του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε τη χαλαρή βάση του αισθητήρα πίεσης του κυλίνδρου 11.
• Επισκευάστε την πλεξούδα που έχει φθαρεί από τριβή ή αντικαταστήστε το κατεστραμμένο στεγανοποιητικό της φίσας του κυκλώματος του αισθητήρα.
• Αποκαταστήστε τους ακροδέκτες της φίσας που έχουν υποχωρήσει, είναι χαλαροί ή έχουν διαβρωθεί.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης του κυλίνδρου 11, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι η έξοδός του βρίσκεται εκτός των προδιαγραφών του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση αν ο κινητήρας λειτουργεί ακανόνιστα ή έχει μειωμένη ισχύ και αποφύγετε τα μεγάλα φορτία. Η επίμονη μη φυσιολογική καύση μπορεί να επιδεινώσει το ρετάρισμα και να αυξήσει τις εκπομπές ρύπων.