P226B: Πολύ υψηλή πίεση υπερπλήρωσης υπερσυμπιεστή A - Μηχανική βλάβη

Τι σημαίνει

Η πίεση υπερπλήρωσης στον υπερσυμπιεστή A υπερβαίνει το ανώτερο όριο και η αιτία είναι μηχανική (η βαλβίδα wastegate έχει κολλήσει κλειστή, τα πτερύγια VGT έχουν κολλήσει κλειστά) και όχι ηλεκτρική βλάβη οδήγησης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο στροβιλοσυμπιεστής ή ο μηχανικός υπερσυμπιεστής A παρέχει πίεση υπερπλήρωσης στην εισαγωγή, ενώ η μονάδα ελέγχου συγκρίνει τη μετρούμενη πίεση με την τιμή-στόχο. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η πίεση υπερπλήρωσης από τη μονάδα A υπερβαίνει το ανώτατο όριο και ο μηχανικός έλεγχος, όπως η βαλβίδα wastegate ή τα πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας, δεν μπορεί να τη μειώσει.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η βαλβίδα wastegate έχει κολλήσει κλειστή ή αδυνατεί να ανοίξει
2. Τα πτερύγια του υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας έχουν κολλήσει σε θέση υψηλής πίεσης
3. Μπλοκαρισμένος ή σφηνωμένος μηχανισμός σύνδεσης ελέγχου πίεσης
4. Περιορισμός στην εξάτμιση που επηρεάζει τον έλεγχο υπερπλήρωσης

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine αναμμένη
• Σημαντική απώλεια ισχύος / λειτουργία ασφαλείας (limp mode)
• Πιθανός μπλε ή μαύρος καπνός από την εξάτμιση
• Ήχος σφυρίγματος ή συριγμού από την εισαγωγή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τα δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για την επιθυμητή και την πραγματική πίεση υπερπλήρωσης, το φορτίο του κινητήρα και τις συνθήκες κατά τις οποίες η πίεση ξεπέρασε το όριο.
2. Ελέγξτε τις σωληνώσεις εισαγωγής και πεπιεσμένου αέρα του turbo A για ζημιά, χαλαρές συνδέσεις ή περιορισμούς που θα μπορούσαν να αλλοιώσουν τις ενδείξεις πίεσης.
3. Με τον κινητήρα σβηστό και κρύο, ελέγξτε τον σύνδεσμο της wastegate ή του μηχανισμού μεταβλητής γεωμετρίας για εμπλοκή, ζημιά ή μηχανισμό κολλημένο σε θέση υψηλής πίεσης υπερπλήρωσης.
4. Ελέγξτε για περιορισμούς στην εξαγωγή και επιθεωρήστε τον μηχανισμό ελέγχου της πίεσης υπερπλήρωσης για συσσώρευση αιθάλης ή άλλο εμπόδιο.
5. Ελέγξτε την κίνηση του ενεργοποιητή και τη λειτουργία του ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και έπειτα συγκρίνετε τις μετρήσεις πίεσης με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη wastegate ή τον σύνδεσμο του ελέγχου υπερπλήρωσης, εάν έχει εμπλακεί ή υποστεί ζημιά.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τα πτερύγια μεταβλητής γεωμετρίας που κολλάνε, αν το επιτρέπει η διαδικασία του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε τυχόν περιορισμό στην εξαγωγή που επηρεάζει τον έλεγχο του turbo A.
• Αντικαταστήστε τον μηχανικό ενεργοποιητή ή το συγκρότημα turbo που έχει υποστεί βλάβη, αφού επιβεβαιώσετε τη βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση, τη ρυμούλκηση και τα υψηλά φορτία κινητήρα· η υπερβολική πίεση υπερπλήρωσης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα ή στο turbo. Αν η ισχύς μειωθεί απότομα, εμφανιστεί καπνός ή ακουστεί νέος συριγμός, σταματήστε με ασφάλεια και κανονίστε έλεγχο.