P2223: Χαμηλό σήμα κυκλώματος μέτρησης θερμαντήρα αισθητήρα NOx (Bank 2)

Τι σημαίνει

Χαμηλό σήμα κυκλώματος μέτρησης θερμαντήρα αισθητήρα NOx (Bank 2): η τάση σήματος είναι κάτω από το αναμενόμενο εύρος. Ο θερμαντήρας του αισθητήρα NOx φέρνει τον αισθητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας· μια βλάβη καθυστερεί τις ακριβείς μετρήσεις NOx που χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο του SCR.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο θερμαντήρας του αισθητήρα NOx Bank 2 προθερμαίνει τον αισθητήρα ώστε να μπορεί να μετρήσει τα οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια με ακρίβεια για τον έλεγχο των εκπομπών. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το σήμα μέτρησης του θερμαντήρα και καταγράφει τον κωδικό P2223 όταν αυτό το σήμα πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος του, γεγονός που μπορεί να καθυστερήσει τις αξιόπιστες μετρήσεις NOx και τον έλεγχο SCR.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση για αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράλειψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε ένα διαγνωστικό εργαλείο (scan tool) για να καταγράψετε δεδομένα freeze-frame και να ελέγξετε τις μετρήσεις NOx Bank 2 και του θερμαντήρα για ενδείξεις σχετικά με το πότε εμφανίζεται το χαμηλό σήμα.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα NOx Bank 2 και την κοντινή πλεξούδα για διάβρωση, χαλαρές ακίδες ή μόνωση που έχει φθαρεί μέχρι το μέταλλο (γείωση).
3. Με βάση τις πληροφορίες καλωδίωσης του οχήματος, ελέγξτε εάν το καλώδιο μέτρησης του θερμαντήρα είναι βραχυκυκλωμένο προς τη γείωση.
4. Ελέγξτε την εφαρμογή των ακίδων στον σύνδεσμο και τη συνέχιση (continuity) στο κύκλωμα μέτρησης του θερμαντήρα Bank 2, λαμβάνοντας υπόψη τη διάβρωση που μπορεί να αυξήσει την αντίσταση επαφής.
5. Εάν η καλωδίωση και οι συνδέσεις είναι εντάξει, δοκιμάστε τον θερμαντήρα του αισθητήρα NOx Bank 2 και την έξοδο μέτρησής του σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες στον σύνδεσμο του αισθητήρα NOx Bank 2.
• Επισκευάστε φθειρόμενη από τριβή καλωδίωση μέτρησης του θερμαντήρα Bank 2 και απομονώστε την από την επαφή με τη γείωση.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένο σύνδεσμο ή ακροδέκτη που δεν μπορεί να διατηρήσει αξιόπιστη επαφή.
• Αντικαταστήστε το συγκρότημα του αισθητήρα NOx Bank 2 εάν το κύκλωμα μέτρησης του θερμαντήρα αποτύχει στον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Συνήθως μπορείτε να οδηγήσετε με προσοχή εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά φροντίστε για διάγνωση σύντομα, διότι οι μετρήσεις εκπομπών και ο έλεγχος SCR ενδέχεται να μην είναι αξιόπιστοι. Εάν εμφανιστεί προειδοποίηση AdBlue/DEF ή αντίστροφη μέτρηση αδυναμίας εκκίνησης, ακολουθήστε τις οδηγίες προειδοποίησης του οχήματος· η αγνόησή της μπορεί τελικά να αποτρέψει την επανεκκίνηση.