P2210: Χαμηλό σήμα κυκλώματος μέτρησης θερμαντήρα αισθητήρα NOx (Bank 1 Sensor 1)

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας NOx του Bank 2 λειτουργεί σωστά ορισμένες φορές, αλλά κατά διαστήματα διακόπτεται. Συχνά η αιτία είναι οριακή επαφή στη φίσα, φθαρμένη καλωδίωση ή αισθητήρας που αστοχεί όταν ζεσταθεί.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα μέτρησης θερμαντήρα για τον αισθητήρα NOx στο bank 1 sensor 1 αναφέρει εάν ο θερμαντήρας λειτουργεί όπως αναμένεται. Ο κωδικός P2210 καταγράφεται όταν η μονάδα ανιχνεύσει χαμηλό σήμα σε αυτό το κύκλωμα μέτρησης, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει βραχυκύκλωμα στη γείωση, υπερβολική αντίσταση ή σφάλμα στον θερμαντήρα ή στη φίσα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διαλείπουσα επαφή φίσας
2. Αποτυχία αισθητήρα όταν είναι ζεστός
3. Καλωδίωση δρομολογημένη πάνω σε δονούμενο εξάρτημα

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα μέτρησης θερμαντήρα για τον bank 1 sensor 1 για να επιβεβαιώσετε τη χαμηλή μέτρηση και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες συμβαίνει.
2. Επιθεωρήστε τη φίσα του bank 1 sensor 1 για διάβρωση, στραβές ή εσωτερικές ακίδες και υγρασία που θα μπορούσαν να αυξήσουν την αντίσταση.
3. Ακολουθήστε την καλωδίωση μέτρησης του θερμαντήρα από τον bank 1 sensor 1 και αναζητήστε τριβή, ζημιά από θερμότητα ή βραχυκύκλωμα στη γείωση.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα μέτρησης και την τροφοδοσία και γείωση του θερμαντήρα χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση και οι συνδέσεις περάσουν τον έλεγχο, δοκιμάστε τον θερμαντήρα του αισθητήρα και την έξοδο μέτρησης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες φίσας του bank 1 sensor 1.
• Επισκευάστε ένα βραχυκυκλωμένο ή κατεστραμμένο καλώδιο μέτρησης θερμαντήρα.
• Αποκαταστήστε μια κακή σύνδεση γείωσης ή τροφοδοσίας θερμαντήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx bank 1 sensor 1 εάν η έξοδος μέτρησης του θερμαντήρα παραμένει χαμηλή παρά την καλή καλωδίωση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά, ένα σύντομο ταξίδι ενδέχεται να είναι δυνατό, αλλά αποφύγετε την παρατεταμένη οδήγηση επειδή ο έλεγχος εκπομπών ενδέχεται να επηρεαστεί και να ακολουθήσει προειδοποίηση AdBlue/DEF ή αντίστροφη μέτρηση εκκίνησης. Μην αγνοείτε μια εμφανιζόμενη αντίστροφη μέτρηση.