P2187: Πολύ φτωχό μείγμα στο ρελαντί (σειρά κυλίνδρων 1)

Τι σημαίνει

Η διόρθωση καυσίμου στη σειρά κυλίνδρων 1 φτάνει στο όριο για φτωχό μείγμα μόνο στο ρελαντί, ενώ επανέρχεται στο κανονικό με αυξημένο φορτίο. Αυτό το μοτίβο υποδεικνύει έντονα διαρροή υποπίεσης — στο ρελαντί οι διαρροές αποτελούν μεγαλύτερο ποσοστό της συνολικής ροής αέρα και επηρεάζουν καθοριστικά τη διόρθωση, ενώ σε υψηλότερο φορτίο η επίδρασή τους είναι αμελητέα σε σύγκριση με τη συνολική ροή.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί την ανάδραση του αισθητήρα οξυγόνου της σειράς κυλίνδρων 1 για να ρυθμίζει την παροχή καυσίμου. Ο P2187 καταγράφεται όταν η διόρθωση καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 φτάνει το όριο φτωχού μείγματος στο ρελαντί, αλλά επανέρχεται προς το φυσιολογικό καθώς αυξάνεται η ροή αέρα του κινητήρα· αυτό το μοτίβο που εμφανίζεται μόνο στο ρελαντί υποδεικνύει εισροή αμέτρητου αέρα από διαρροή υποπίεσης ή βαλβίδα PCV κολλημένη ανοικτή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διαρροή υποπίεσης (φλάντζα εισαγωγής, σερβόφρενο, σωλήνες)
2. Βαλβίδα PCV κολλημένη ανοικτή

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ασταθές ή τραχύ ρελαντί
• Πιθανός δισταγμός

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τις διορθώσεις καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 στο ρελαντί και σε υψηλότερες στροφές· η βελτίωση της διόρθωσης εκτός ρελαντί ενισχύει την υπόθεση διαρροής υποπίεσης στο ρελαντί.
2. Με τον κινητήρα σβηστό, ελέγξτε τις περιοχές των φλαντζών εισαγωγής της σειράς κυλίνδρων 1, τους εύκαμπτους σωλήνες υποπίεσης και τον σωλήνα του σερβόφρενου για ρωγμές, χαλαρές συνδέσεις ή ζημιά.
3. Ελέγξτε τη βαλβίδα PCV και τους εύκαμπτους σωλήνες της για ζημιά ή για βαλβίδα που παραμένει ανοικτή, με αποτέλεσμα να εισέρχεται υπερβολικός αέρας στο ρελαντί.
4. Αν οπτικοί έλεγχοι δεν εντοπίσουν διαρροή, χρησιμοποιήστε κατάλληλο έλεγχο διαρροών εισαγωγής για να εντοπίσετε αμέτρητο αέρα γύρω από την εισαγωγή και τις συνδέσεις υποπίεσης της σειράς κυλίνδρων 1.
5. Αφού επισκευάσετε τυχόν διαρροή, ελέγξτε ξανά τις διορθώσεις καυσίμου στο ρελαντί και επιβεβαιώστε ότι βρίσκονται εντός των προδιαγραφών του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε χαλαρό σωλήνα υποπίεσης ή αντικαταστήστε σκισμένο σωλήνα που τροφοδοτεί την εισαγωγή της σειράς κυλίνδρων 1.
• Αντικαταστήστε βαλβίδα PCV που έχει κολλήσει ανοικτή και επισκευάστε τους κατεστραμμένους σωλήνες PCV.
• Επισκευάστε τη φλάντζα εισαγωγής ή τον σωλήνα σερβόφρενου της σειράς κυλίνδρων 1 που παρουσιάζει διαρροή, αφού επιβεβαιώσετε τη διαρροή.
• Διαγράψτε τη βλάβη και επαληθεύστε ότι οι διορθώσεις καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 επανέρχονται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή στο ρελαντί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Συνήθως είναι δυνατές σύντομες και ήπιες διαδρομές αν ο κινητήρας παραμένει ελεγχόμενος, αλλά προγραμματίστε σύντομα επισκευή επειδή η ασταθής λειτουργία στο ρελαντί μπορεί να επιδεινωθεί ή να προκαλέσει δισταγμό. Μην βασίζεστε στο όχημα αν σβήνει ή παρουσιάζει έντονο δισταγμό, ιδίως μέσα στην κυκλοφορία.