P2177: Πολύ φτωχό μείγμα εκτός ρελαντί, σειρά κυλίνδρων 1

Τι σημαίνει

Οι τιμές διόρθωσης καυσίμου στη σειρά κυλίνδρων 1 υποδεικνύουν φτωχό μείγμα κατά τη λειτουργία εκτός ρελαντί. Η ECU πρέπει να προσθέσει σημαντική ποσότητα καυσίμου μέσω της διόρθωσης, ώστε να διατηρήσει τη στοιχειομετρική αναλογία μείγματος όταν ο κινητήρας λειτουργεί πάνω από το ρελαντί.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί την ανάδραση του αισθητήρα O2 και τις ρυθμίσεις καυσίμου για να διατηρήσει το μείγμα κοντά στον στόχο του στη σειρά κυλίνδρων 1, την πλευρά που περιέχει τον κύλινδρο 1. Ο κωδικός P2177 ορίζεται όταν η λειτουργία εκτός ρελαντί στη σειρά κυλίνδρων 1 απαιτεί μεγαλύτερη διόρθωση καυσίμου από το βαθμονομημένο όριο για να αντισταθμίσει ένα φτωχό μείγμα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διαρροή υποπίεσης υπό φορτίο
2. Χαμηλή πίεση καυσίμου / αδύναμη αντλία
3. Ρυπασμένος αισθητήρας MAF

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Δισταγμός ή μειωμένη ισχύς

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και εξετάστε τις βραχυπρόθεσμες και μακροπρόθεσμες ρυθμίσεις καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 στο ρελαντί και εκτός ρελαντί για να επιβεβαιώσετε πότε η φτωχή διόρθωση γίνεται υπερβολική.
2. Επιθεωρήστε τους εύκαμπτους σωλήνες εισαγωγής, τις γραμμές υποπίεσης και τις φλάντζες της σειράς κυλίνδρων 1 για διαρροές που μπορεί να γίνουν πιο σημαντικές καθώς αυξάνονται η ροή αέρα και το φορτίο.
3. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα MAF και τη φίσα του για μόλυνση, χαλάρωση ή πτώσεις που θα μπορούσαν να υποτιμήσουν τη ροή αέρα του κινητήρα.
4. Μετρήστε την πίεση καυσίμου και την τροφοδοσία υπό τις συνθήκες που σημειώνονται στο freeze frame και συγκρίνετε τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν οι έλεγχοι διαρροών αέρα, μετρήσεων MAF και τροφοδοσίας καυσίμου είναι εντάξει, επιθεωρήστε τα δεδομένα του αισθητήρα O2 της σειράς κυλίνδρων 1 και τις ενώσεις της εξάτμισης για παραπλανητική ανάδραση φτωχού μείγματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε έναν εύκαμπτο σωλήνα υποπίεσης που παρουσιάζει διαρροή ή μια φλάντζα εισαγωγής στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα.
• Καθαρίστε έναν ακάθαρτο αισθητήρα MAF χρησιμοποιώντας την καθορισμένη μέθοδο.
• Επισκευάστε μια χαλαρή ή κατεστραμμένη φίσα ή καλωδίωση MAF.
• Αντικαταστήστε μια εξασθενημένη αντλία καυσίμου ή άλλο εξάρτημα τροφοδοσίας καυσίμου μόνο αφού επιβεβαιώσετε ότι η πίεση ή η ροή είναι κάτω από τις προδιαγραφές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Εάν το όχημα διστάζει ή χάνει ισχύ εκτός ρελαντί, αποφύγετε την προσπέραση και την έντονη επιτάχυνση έως ότου επισκευαστεί η φτωχή κατάσταση. Η συνεχιζόμενη λειτουργία με φτωχό μείγμα μπορεί να προκαλέσει κακή απόδοση και, υπό παρατεταμένο φορτίο, υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα.