P2000: Απόδοση προσροφητή NOx κάτω από το όριο (Συστοιχία κυλίνδρων 1)

Τι σημαίνει

Η παγίδα NOx φτωχού μείγματος (LNT) στο Bank 1 δεν αποθηκεύει ή δεν απελευθερώνει πλέον NOx εντός του απαιτούμενου εύρους απόδοσης. Η βλάβη ανιχνεύεται από τον αισθητήρα NOx κατάντη ή από σύστημα παρακολούθησης βάσει μοντέλου και συνήθως οφείλεται σε δηλητηρίαση από θείο, θερμική γήρανση ή αποτυχία της στρατηγικής αναγέννησης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο προσροφητής NOx, γνωστός και ως παγίδα NOx φτωχού μίγματος, αποθηκεύει οξείδια του αζώτου στα καυσαέρια της συστοιχίας κυλίνδρων 1 και τα απελευθερώνει κατά την αναγέννηση. Η μονάδα ελέγχου αξιολογεί την απόδοσή του με βάση τα δεδομένα του αισθητήρα NOx κατάντη ή μέσω ενός μοντέλου. Ο P2000 καταγράφεται όταν η απόδοση του προσροφητή της συστοιχίας κυλίνδρων 1 πέσει κάτω από το απαιτούμενο όριο απόδοσης, κάτι που μπορεί να συμβεί έπειτα από συσσώρευση θείου, θερμική γήρανση ή ανεπαρκή αναγέννηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Δηλητηρίαση από θείο λόγω καυσίμου υψηλής περιεκτικότητας σε θείο — η αναγέννηση αποθείωσης δεν εκτελείται
2. Θερμική γήρανση της επίστρωσης μετά από έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία
3. Μετατόπιση ένδειξης αισθητήρα NOx μετά τον καταλύτη

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση για αδυναμία εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε τα δεδομένα αποτυπώματος βλάβης και τους σχετικούς κωδικούς εκπομπών και, στη συνέχεια, ελέγξτε τις ενδείξεις NOx κατάντη της συστοιχίας κυλίνδρων 1 και το ιστορικό αναγέννησης, για να διαπιστώσετε τις συνθήκες που σχετίζονται με τη χαμηλή απόδοση.
2. Ελέγξτε για βλάβες αισθητήρα NOx ή ελέγχου αναγέννησης που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ένδειξη χαμηλής απόδοσης του προσροφητή της συστοιχίας κυλίνδρων 1.
3. Επιθεωρήστε την εξάτμιση γύρω από τον προσροφητή της συστοιχίας κυλίνδρων 1 και τον αισθητήρα NOx κατάντη για διαρροές, κατεστραμμένη καλωδίωση ή χαλαρούς συνδέσμους που θα μπορούσαν να αλλοιώσουν τις μετρήσεις.
4. Συγκρίνετε την απόκριση του αισθητήρα NOx κατάντη της συστοιχίας κυλίνδρων 1 με την αναμενόμενη συμπεριφορά σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και, όπου είναι διαθέσιμα, με τα δεδομένα της άλλης συστοιχίας.
5. Αν οι ενδείξεις του αισθητήρα και η στεγανότητα της εξάτμισης είναι σωστές, επιβεβαιώστε ότι ολοκληρώνεται η στρατηγική αποθείωσης ή αναγέννησης που ορίζει ο κατασκευαστής, πριν καταδικάσετε τον προσροφητή της συστοιχίας κυλίνδρων 1.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε διαρροές εξάτμισης ή κατεστραμμένη καλωδίωση στον προσροφητή της συστοιχίας κυλίνδρων 1 και στον αισθητήρα NOx κατάντη.
• Αποκαταστήστε τη λειτουργία αναγέννησης ή αποθείωσης που ορίζει ο κατασκευαστής, αν βλάβη ελέγχου την εμποδίζει.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα NOx κατάντη της συστοιχίας κυλίνδρων 1, αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν απόκλιση της ένδειξής του.
• Αντικαταστήστε τον προσροφητή NOx της συστοιχίας κυλίνδρων 1, αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν θερμική γήρανση ή επίμονη απώλεια απόδοσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί, αλλά ενδέχεται να υπερβαίνει τα όρια εκπομπών NOx και να αποτύχει στον τεχνικό έλεγχο· σε ορισμένα οχήματα, σχετικές προειδοποιήσεις μπορεί να οδηγήσουν σε αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης. Προγραμματίστε σύντομα διάγνωση και λάβετε υπόψη οποιαδήποτε αντίστροφη μέτρηση ή προειδοποίηση του συστήματος εκπομπών.