P0C1F: Υψηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα εσωτερικής θερμοκρασίας μονάδας ελέγχου ηλεκτρικής/βοηθητικής αντλίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου της βοηθητικής αντλίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ανιχνεύει υψηλό σήμα από το κύκλωμα του εσωτερικού αισθητήρα θερμοκρασίας της.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου της βοηθητικής αντλίας κιβωτίου ταχυτήτων παρακολουθεί τη δική της θερμοκρασία μέσω ενός εσωτερικού κυκλώματος αισθητήρα. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα αυτού του κυκλώματος είναι υψηλότερο από το αναμενόμενο, κάτι που μπορεί να οφείλεται σε κομμένο καλώδιο, βραχυκύκλωμα στην τάση, βλάβη αισθητήρα ή βλάβη μονάδας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοικτό κύκλωμα στην καλωδίωση του αισθητήρα
2. Βραχυκύκλωμα προς τάση στο κύκλωμα του αισθητήρα
3. Ελαττωματικός εσωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας
4. Ελαττωματική μονάδα ελέγχου αντλίας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποιητική λυχνία κιβωτίου ταχυτήτων
• Απότομες ή καθυστερημένες αλλαγές σχέσεων ή αδυναμία αλλαγής
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (κλείδωμα σε μία σχέση)
• Ολίσθηση ή κραδασμοί κατά την αλλαγή σχέσεων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τα live data του κιβωτίου ταχυτήτων για την κατάσταση της αντλίας και τυχόν ενδείξεις εσωτερικής θερμοκρασίας που σχετίζονται με τη βλάβη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο της μονάδας και την καλωδίωση του αισθητήρα για αποσυνδεδεμένο σύνδεσμο, σπασμένο αγωγό, διάβρωση ή ζημιά στις ακίδες που μπορεί να αφήνει το κύκλωμα του σήματος ανοικτό.
3. Με βάση τα διαγράμματα καλωδίωσης του οχήματος, ελέγξτε το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα για βραχυκύκλωμα στην τάση και επιβεβαιώστε τη συνέχεια της καλωδίωσης.
4. Ελέγξτε τον εσωτερικό αισθητήρα θερμοκρασίας σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και ο αισθητήρας λειτουργούν σωστά, ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση της μονάδας πριν κρίνετε ότι έχει βλάβη η μονάδα ελέγχου της αντλίας.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή επισκευάστε ένα κομμένο καλώδιο αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου της αντλίας.
• Επισκευάστε την καλωδίωση του αισθητήρα που είναι βραχυκυκλωμένη στην τάση.
• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους κατεστραμμένους ή διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου.
• Αντικαταστήστε τον ελαττωματικό εσωτερικό αισθητήρα θερμοκρασίας, αν διατίθεται ξεχωριστά.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου της αντλίας αν έχει αστοχήσει η είσοδος του αισθητήρα της.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μη συνεχίσετε να οδηγείτε αν οι αλλαγές ταχυτήτων γίνουν απότομες, καθυστερημένες ή ακανόνιστες ή αν το κιβώτιο περάσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης· αυτές οι συνθήκες μπορεί να οδηγήσουν σε περαιτέρω ζημιά στο κιβώτιο. Αν το όχημα αλλάζει κανονικά ταχύτητες, περιορίστε τις διαδρομές και κανονίστε άμεσο διαγνωστικό έλεγχο.