P0BFD: Συσχέτιση αισθητήρων ρεύματος φάσεων U-V-W κινητήρα κίνησης A

Τι σημαίνει

Οι αισθητήρες ρεύματος των φάσεων U, V και W του κινητήρα κίνησης A δεν συσχετίζονται εντός της βαθμονομημένης ανοχής. Το άθροισμα των ρευμάτων φάσης πρέπει να είναι σχεδόν μηδέν.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο κινητήρας κίνησης A διαθέτει αισθητήρες ρεύματος φάσεων U, V και W, των οποίων οι μετρήσεις ελέγχονται από κοινού από τη μονάδα ελέγχου υβριδικού συστήματος ή EV. Αυτός ο κωδικός ορίζεται όταν οι τρεις μετρήσεις δεν ισορροπούν όπως αναμένεται, γεγονός που μπορεί να συμβεί εάν ένας αισθητήρας έχει μετατοπιστεί ή οι αισθητήρες έχουν απόκλιση γείωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μετατόπιση μηδενικής απόκλισης ενός αισθητήρα
2. Απόκλιση γείωσης μεταξύ αισθητήρων

Συμπτώματα

• Αναμμένη προειδοποιητική λυχνία συστήματος EV/υβριδικού συστήματος
• Μειωμένη ισχύς ή ροπή κινητήρα
• Πιθανή λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή απενεργοποίηση του οχήματος

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze-frame και εξετάστε από κοινού τις ζωντανές μετρήσεις ρεύματος των φάσεων U, V και W του κινητήρα A για να εντοπίσετε ποια φάση φαίνεται να έχει απόκλιση.
2. Με το όχημα απενεργοποιημένο σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας υψηλής τάσης του κατασκευαστή, επιθεωρήστε όλους τους συνδέσμους των αισθητήρων φάσεων του κινητήρα A και τις γειώσεις της καλωδίωσης για ζημιά, χαλάρωση ή μόλυνση.
3. Ελέγξτε τις γειώσεις των αισθητήρων και την κατάσταση των συνδέσμων για απόκλιση γείωσης ή κακή επαφή, συγκρίνοντας τα αποτελέσματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Συγκρίνετε την έξοδο κάθε αισθητήρα φάσης του κινητήρα A υπό τις καθορισμένες από τον κατασκευαστή συνθήκες για να εντοπίσετε έναν μεμονωμένο αισθητήρα που έχει μετατοπιστεί.
5. Εάν η καλωδίωση και οι γειώσεις των αισθητήρων είναι άθικτες, δοκιμάστε τους τρεις αισθητήρες και τις εισόδους της μονάδας ελέγχου χρησιμοποιώντας τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τον επηρεαζόμενο σύνδεσμο του αισθητήρα φάσης ή τη σύνδεση γείωσης του κινητήρα A.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τις συνδέσεις γείωσης που επηρεάζουν τους αισθητήρες φάσεων του κινητήρα A.
• Αντικαταστήστε τον μεμονωμένο αισθητήρα ρεύματος φάσης του κινητήρα A που επιβεβαιώνεται ότι έχει απόκλιση.
• Αντικαταστήστε ή επαναπρογραμματίστε τη μονάδα ελέγχου μόνο εάν επιβεβαιωθεί ότι οι είσοδοι ή η επεξεργασία της είναι ελαττωματικές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να εμφανιστεί μείωση ροπής ή λειτουργία limp mode, και το όχημα μπορεί να απενεργοποιηθεί εάν η μονάδα δεν μπορεί να συσχετίσει το ρεύμα φάσης του κινητήρα A. Αποφύγετε την οδήγηση εάν η ισχύς είναι περιορισμένη ή ασταθής, διότι ενδέχεται να χαθεί η πρόωση.