P0B64: Κύκλωμα μέτρησης τάσης I μπαταρίας υβριδικού/EV: εύρος/απόδοση

Τι σημαίνει

Το BMS ανιχνεύει σφάλμα εύρους/απόδοσης στο κύκλωμα του καναλιού I μέτρησης τάσης της μπαταρίας υψηλής τάσης. Η μέτρηση της τάσης της ομάδας στοιχείων σε αυτό το κανάλι είναι αναξιόπιστη.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας χρησιμοποιεί το κανάλι I για να μετρά μια ομάδα στοιχείων της μπαταρίας υψηλής τάσης και ελέγχει αν η ένδειξη συμπεριφέρεται εντός του αναμενόμενου εύρους. Ο κωδικός ορίζεται όταν το σήμα του καναλιού I είναι εκτός αποδεκτών ορίων απόδοσης, ακόμη κι αν δεν καταγράφεται απλώς ως διακοπή ή βραχυκύκλωμα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή, βραχυκύκλωμα ή υπερβολική αντίσταση στην καλωδίωση μέτρησης τάσης
2. Χαλαρός, κατεστραμμένος ή διαβρωμένος σύνδεσμος
3. Βλάβη στο κύκλωμα μέτρησης τάσης ή ελέγχου της μπαταρίας

Συμπτώματα

• Αναμμένη προειδοποιητική λυχνία συστήματος ηλεκτρικού/υβριδικού οχήματος
• Μειωμένη ισχύς εξόδου ή λειτουργία περιορισμένης ισχύος
• Η φόρτιση μπορεί να αποτύχει ή να γίνει πιο αργά
• Μειωμένη ηλεκτρική αυτονομία

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze-frame και συγκρίνετε τη ζωντανή τάση του καναλιού I με τις γειτονικές ομάδες καθώς μεταβάλλονται οι συνθήκες της μπαταρίας, για να εντοπίσετε μη εύλογη ένδειξη ή ένδειξη που αποκλίνει σταδιακά.
2. Με το όχημα σβηστό όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους του καναλιού I για διάβρωση, χαλαρή σύνδεση, ζημιά ή ενδείξεις υψηλής αντίστασης.
3. Αναθέστε την απομόνωση της μπαταρίας υψηλής τάσης σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας του κατασκευαστή πριν χειριστείτε την καλωδίωση μέτρησης.
4. Ελέγξτε την αντίσταση της καλωδίωσης και του συνδέσμου του καναλιού I και εξετάστε αν υπάρχουν διακοπές ή βραχυκυκλώματα, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα είναι εντάξει, αξιολογήστε την είσοδο μέτρησης του καναλιού I και το κύκλωμα παρακολούθησης της μπαταρίας για ένδειξη εκτός του εύρους βαθμονόμησής τους.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε τον χαλαρό σύνδεσμο του καναλιού I και καθαρίστε ή αντικαταστήστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε την καλωδίωση του καναλιού I αν έχει υψηλή αντίσταση ή είναι κατεστραμμένη.
• Επισκευάστε διακοπή ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα μέτρησης του καναλιού I.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε το ελαττωματικό κύκλωμα μέτρησης του καναλιού I, αν η πλεξούδα καλωδίωσης περάσει τις δοκιμές.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η ισχύς μπορεί να μειωθεί και η φόρτιση να περιοριστεί όσο το BMS δεν μπορεί να επικυρώσει την ένδειξη του καναλιού I. Αποφύγετε μεγάλες διαδρομές ή να βασίζεστε στην πλήρη ηλεκτρική αυτονομία και κανονίστε άμεσα διάγνωση.