P06F1: Εύρος ή απόδοση αισθητήρα εσωτερικής θερμοκρασίας μονάδας ελέγχου αναγωγικού υγρού

Τι σημαίνει

Ίδιο με το P06F0, με το σήμα εντός εύλογου εύρους αλλά ασύμφωνο με τις συνθήκες στον χώρο του κινητήρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου αναγωγικού διαχειρίζεται μέρη του συστήματος μετεπεξεργασίας DEF/AdBlue πετρελαιοκινητήρα και παρακολουθεί τον εσωτερικό αισθητήρα θερμοκρασίας της για μια εύλογη μέτρηση. Ο κωδικός P06F1 ενεργοποιείται όταν το σήμα του αισθητήρα είναι ηλεκτρικά εύλογο αλλά η τιμή ή η απόκριση του δεν ταιριάζει με τις αναμενόμενες συνθήκες, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει μετατόπιση του αισθητήρα (drift) ή πρόβλημα μονάδας ή καλωδίωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Μετατόπιση ένδειξης ή βλάβη αισθητήρα θερμοκρασίας της μονάδας ελέγχου αναγωγικού υγρού
2. Πρόβλημα τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας
3. Κατεστραμμένη καλωδίωση ή σύνδεσμος
4. Βλάβη μονάδας ελέγχου

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης μετά την παρέλευση της περιόδου αγνόησης
• Αποτυχία ελέγχου εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και σαρώστε τις μονάδες κινητήρα και αναγωγικού για σχετικές βλάβες αισθητήρα θερμοκρασίας, DEF, τροφοδοσίας, γείωσης και επικοινωνίας.
2. Συγκρίνετε τη μέτρηση εσωτερικής θερμοκρασίας της μονάδας αναγωγικού με τις μετρήσεις θερμοκρασίας περιβάλλοντος και κοντινών περιοχών αφότου το όχημα είχε χρόνο να κρυώσει, χρησιμοποιώντας τις διαγνωστικές πληροφορίες του κατασκευαστή.
3. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου αναγωγικού και την κοντινή πλεξούδα για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, κατεστραμμένη μόνωση ή σημάδια εισόδου θερμότητας ή νερού.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση της μονάδας, στη συνέχεια δοκιμάστε το κύκλωμα σήματος του αισθητήρα θερμοκρασίας σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η μέτρηση παραμένει απίθανη με καλή καλωδίωση και τροφοδοσίες, ακολουθήστε τη διαδικασία του κατασκευαστή για να αξιολογήσετε τη μετατόπιση του αισθητήρα ή εσωτερική βλάβη της μονάδας ελέγχου αναγωγικού.
6. Μετά την επισκευή, διαγράψτε τις βλάβες και επαληθεύστε τη μέτρηση θερμοκρασίας και τυχόν προειδοποιήσεις DEF ή NOx υπό κατάλληλες συνθήκες.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση της μονάδας αναγωγικού ή ακροδέκτες συνδέσμων.
• Αποκαταστήστε μια ελαττωματική σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης της μονάδας.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου αναγωγικού εάν ο εσωτερικός αισθητήρας θερμοκρασίας της επιβεβαιωθεί ότι μετατοπίζεται ή αναφέρει απίθανες τιμές.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου μόνο αφού η καλωδίωση και οι τροφοδοσίες της περάσουν τους καθορισμένους ελέγχους.
• Ολοκληρώστε τυχόν απαιτούμενη επαναφορά ή επανεκμάθηση και επαληθεύστε ότι οι προειδοποιήσεις DEF και NOx σβήνουν.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα ενδέχεται να παραμείνει οδηγίσιμο στην αρχή, αλλά μια ανεπίλυτη βλάβη του συστήματος αναγωγικού μπορεί να επιφέρει προειδοποίηση ή αντίστροφη μέτρηση αδυναμίας εκκίνησης, ανάλογα με το όχημα. Ελέγξτε το ταμπλό για μηνύματα αντίστροφης μέτρησης και κανονίστε άμεσα επισκευή· μην υποθέτετε ότι το όχημα θα συνεχίσει να ξεκινά επ' αόριστον.