P0690: Υψηλή τάση στο κύκλωμα ανίχνευσης ρελέ τροφοδοσίας ECM/PCM

Τι σημαίνει

Παρόμοια με την P0689, με τη γραμμή ανίχνευσης βραχυκυκλωμένη στην παροχή ή να δείχνει υψηλότερη τάση από την αναμενόμενη. Τέτοιου είδους βλάβες στην καλωδίωση προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακροδέκτη προς τα πίσω - ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το ρελέ τροφοδοσίας του ECM ή PCM παρέχει διακοπτόμενη τροφοδοσία στη μονάδα ελέγχου κινητήρα και ένα ξεχωριστό κύκλωμα ανίχνευσης επιτρέπει στη μονάδα να παρακολουθεί την έξοδο του ρελέ. Ο P0690 καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος ανίχνευσης είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο, για παράδειγμα λόγω βραχυκυκλώματος σε τροφοδοσία ή βλάβης καλωδίωσης που εμποδίζει τη σωστή ανάγνωση της κατάστασης του ρελέ.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ανίχνευσης βραχυκυκλωμένη στην παροχή
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας (limp mode) ή αδυναμία εκκίνησης
• Πολλαπλοί επακόλουθοι κωδικοί βλάβης σε διάφορες μονάδες
• Ενδέχεται να απαιτηθεί επαναφορά/εκμάθηση μετά την επισκευή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς τροφοδοσίας ή επικοινωνίας, ώστε να διαπιστώσετε αν η βλάβη συμπίπτει με αδυναμία εκκίνησης, επανεκκίνηση ή άλλο πρόβλημα μονάδας.
2. Επιθεωρήστε το ρελέ τροφοδοσίας ECM/PCM, τις συνδέσεις των ασφαλειών και την υποδοχή του ρελέ για διάβρωση, ζημιά από θερμότητα, χαλαρούς ακροδέκτες ή εισροή νερού.
3. Ακολουθήστε το καλώδιο ανίχνευσης του ρελέ με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και επιθεωρήστε το για γδαρσίματα, πιεσμένα τμήματα, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία της μπαταρίας.
4. Με το κύκλωμα απομονωμένο όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε αν το καλώδιο ανίχνευσης συνδέεται ανεπιθύμητα με κύκλωμα τροφοδοσίας.
5. Συγκρίνετε τη συμπεριφορά της εξόδου του ρελέ και του κυκλώματος ανίχνευσης κατά την ενεργοποίηση της ανάφλεξης και τη λειτουργία του κινητήρα, χρησιμοποιώντας δεδομένα διαγνωστικού εργαλείου και τις ηλεκτρικές δοκιμές που ορίζει ο κατασκευαστής.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες της υποδοχής του ρελέ.
• Επισκευάστε το καλώδιο ανίχνευσης του ρελέ ECM/PCM στο σημείο όπου έχει φθαρεί ή βραχυκυκλωθεί στην τροφοδοσία.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη στεγανοποίηση του συνδέσμου ή τον ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει.
• Αντικαταστήστε το ρελέ τροφοδοσίας αν η έξοδος ή η μεταγωγή του αποτύχει στη συγκεκριμένη δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η οδήγηση μπορεί να είναι αναξιόπιστη, επειδή ένα λανθασμένο σήμα ανίχνευσης του ρελέ μπορεί να συνοδεύεται από επανεκκινήσεις της μονάδας, λειτουργία περιορισμένης ισχύος ή αδυναμία εκκίνησης. Αν ο κινητήρας σβήσει, ανάψουν περισσότερες προειδοποιητικές λυχνίες ή δεν επανεκκινήσει, σταματήστε με ασφάλεια και ζητήστε βοήθεια.