P0651: Ανοιχτο κυκλωμα τασης αναφορας αισθητηρα B

Τι σημαίνει

Η μονδα ελεγχου εντοπισε ανοιχτο κυκλωμα ή σφαλμα στο κυκλωμα τασης αναφορας αισθητηρα B. Οι αισθητηρες που τροφοδοτουνται απο αυτο το κυκλωμα μπορει να δωσουν μη εγκυρες μετρησεις· οι επηρεαζομενοι αισθητηρες και τα προκυπτοντα συμπτωματα ποικιλλουν αναλογα με το οχημα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα τάσης αναφοράς αισθητήρα B είναι κοινή ρυθμιζόμενη τροφοδοσία από τη μονάδα ελέγχου για τους αισθητήρες που έχουν αντιστοιχιστεί σε αυτό το κύκλωμα. Ο κωδικός ορίζεται όταν η μονάδα ανιχνεύσει ότι το κύκλωμα αναφοράς B είναι ανοιχτό ή μη διαθέσιμο, οπότε αρκετοί συνδεδεμένοι αισθητήρες μπορεί να δίνουν μη εύλογες ενδείξεις ή να σταματήσουν να αναφέρουν σωστά.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτο κυκλωμα στην κοινη γραμμη αναφορας
2. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα του συνδέσμου
3. Ραγισμένη κόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Αναμμα λυχνιας ελεγχου κινητηρα (Check Engine)
• Πιθανή λειτουργία περιορισμένης ισχύος (limp mode) ή αδυναμία εκκίνησης
• Πολλαπλα επακολουθα σφαλματα σε ολες τις μοναδες
• Επανεκκινηση/επανεκμαθηση μπορει να απαιτειται μετα την επισκευη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze-frame και σαρώστε για άλλους κωδικούς αισθητήρων που εμφανίστηκαν μαζί με τη βλάβη του κυκλώματος αναφοράς B, για να εντοπίσετε ποιες ενδείξεις μπορεί να μοιράζονται την ίδια γραμμή.
2. Εξετάστε τα live data των αισθητήρων που τροφοδοτούνται από το κύκλωμα B και σημειώστε ποιες ενδείξεις είναι μη εύλογες ή σταθερές, καθώς ένας αποσυνδεδεμένος αισθητήρας ή κλάδος μπορεί να επηρεάσει την κοινή τροφοδοσία.
3. Επιθεωρήστε την καλωδίωση του κυκλώματος B και τους συνδέσμους κάθε επηρεαζόμενου αισθητήρα για ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει, σπασμένο καλώδιο, διάβρωση ή κακή σύνδεση.
4. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης, απομονώστε διαδοχικά τις διακλαδώσεις των αισθητήρων του κυκλώματος B, όπως ενδείκνυται, και ελέγξτε αν επανέρχεται η τάση αναφοράς, κάτι που μπορεί να αποκαλύψει βραχυκυκλωμένο αισθητήρα ή κλάδο.
5. Ελέγξτε τη συνέχεια και τα βραχυκυκλώματα στην κοινή γραμμή κυκλώματος B μεταξύ μονάδας και επηρεαζόμενων συνδέσμων και επαληθεύστε την τάση αναφοράς σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
6. Αν η πλεξούδα και οι συνδεδεμένοι αισθητήρες είναι εντάξει, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου και αξιολογήστε την έξοδο τάσης αναφοράς για εσωτερική βλάβη.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε χαλαρό φις αισθητήρα ή επαναφέρετε στη θέση του ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει στο κύκλωμα αναφοράς B.
• Επισκευάστε ανοιχτό ή κατεστραμμένο καλώδιο στην κοινή γραμμή αναφοράς B.
• Αντικαταστήστε αισθητήρα μόνο αν η απομόνωση ή οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι διαταράσσει το κύκλωμα B.
• Επισκευάστε κατεστραμμένο σύνδεσμο ή κακή επαφή ακροδέκτη στη μονάδα ελέγχου.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου αν η έξοδος κυκλώματος B εξακολουθεί να είναι ελαττωματική ενώ έχουν επαληθευτεί η εξωτερική καλωδίωση και οι αισθητήρες.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η ασφάλεια οδήγησης εξαρτάται από τους αισθητήρες που μοιράζονται το κύκλωμα B· μη έγκυρες ενδείξεις μπορεί να επηρεάσουν την απόκριση του κινητήρα, τη συμπεριφορά του κιβωτίου ή την εκκίνηση. Αποφύγετε την οδήγηση αν το όχημα σβήνει, χάνει ισχύ ή αλλάζει σχέσεις απρόβλεπτα και ζητήστε άμεσα διάγνωση της βλάβης κοινής τροφοδοσίας.