P05A4: Υψηλό κύκλωμα ελέγχου ενεργής γρίλιας αέρα A

Τι σημαίνει

Το ίδιο με το P05A2, αλλά με τη γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία. Οι βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου οφείλονται συνήθως σε τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις των φις ή υποχώρηση ακίδας μέσα στο φις — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην πλεξούδα ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά βοηθά να εντοπιστεί το σημείο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου δίνει εντολές στον ενεργοποιητή της ενεργής γρίλιας αέρα A και η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το κύκλωμα κατά τη λειτουργία των γριλιών. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση στη γραμμή ελέγχου είναι υψηλότερη από το εύλογο εύρος της, κάτι που συνάδει με βραχυκύκλωμα προς πηγή τροφοδοσίας, και οι γρίλιες μπορεί να σταματήσουν να ανταποκρίνονται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία
2. Οξειδωμένες ακίδες φις — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Λυχνία check engine
• Προειδοποίηση ενεργής γρίλιας μάσκας, εάν υπάρχει
• Οι γρίλιες ενδέχεται να παραμείνουν σε μία θέση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε την εντολή και την κατάσταση του κλείστρου A, για να δείτε αν η βλάβη εμφανίζεται κατά τη λειτουργία του ενεργοποιητή.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του ενεργοποιητή για υγρασία, διάβρωση, ακίδες που έχουν υποχωρήσει ή μόνωση που τρίβεται πάνω σε καλώδιο τροφοδοσίας.
3. Ελέγξτε τη διαδρομή του καλωδίου ελέγχου για σύνθλιψη ή τριβή κοντά στο θετικό της μπαταρίας ή σε άλλη καλωδίωση τροφοδοσίας.
4. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος, ελέγξτε αν η γραμμή ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει προς τροφοδοσία και επιθεωρήστε την κατάσταση των ακροδεκτών όσο υπάρχει η βλάβη.
5. Αν οι έλεγχοι καλωδίωσης είναι εντάξει, ελέγξτε τη λειτουργία του κυκλώματος του ενεργοποιητή και της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου στο σημείο όπου έχει συνθλιβεί ή βραχυκυκλώσει προς καλώδιο τροφοδοσίας.
• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του ενεργοποιητή κλείστρου A.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένα στεγανοποιητικά ή ακροδέκτες συνδέσμου που επιτρέπουν την είσοδο υγρασίας ή προκαλούν κακή επαφή.
• Αντικαταστήστε τον ενεργοποιητή ή επισκευάστε τη μονάδα μόνο αν οι έλεγχοι κυκλώματος δείξουν ότι η βλάβη προέρχεται από εκεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το κλείστρο A μπορεί να παραμείνει σε μία θέση, γι’ αυτό παρακολουθείτε τη θερμοκρασία του κινητήρα, ιδιαίτερα με ζεστό καιρό ή υπό φορτίο. Σταματήστε με ασφάλεια αν υπερθερμανθεί ο κινητήρας.