P051D: Υψηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης στροφαλοθαλάμου

Τι σημαίνει

Ίδιο με το P051A, με την τάση σήματος να βρίσκεται πάνω από το αποδεκτό εύρος. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από φθορά λόγω τριβής, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φις ή μετακίνηση ακίδων – ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά το σημείο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης στροφαλοθαλάμου A μετρά την πίεση στροφαλοθαλάμου, ώστε η μονάδα ελέγχου να αξιολογεί το σύστημα PCV. Ο P051D καταγράφεται όταν το σήμα του αισθητήρα υπερβεί το αναμενόμενο εύρος του κυκλώματος. Καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο προς τάση τροφοδοσίας, μεταξύ άλλων λόγω καλωδίωσης που έχει πιεστεί πάνω σε παροχή μπαταρίας, μπορεί να κάνει την αναφερόμενη πίεση να φαίνεται ασυνήθιστα υψηλή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα σήματος στην τροφοδοσία
2. Οξειδωμένες ακίδες φις - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο επάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Τραχύ ή ασταθές ρελαντί
• Σφύριγμα ή φύσημα από την περιοχή του κινητήρα
• Πιθανές διαρροές λαδιού ή αυξημένη κατανάλωση λαδιού

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε το ζωντανό σήμα του αισθητήρα A, για να επιβεβαιώσετε ότι η υψηλή ένδειξη υπάρχει όταν παρουσιάζεται η βλάβη.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα για διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες, εισχώρηση νερού και ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει.
3. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος για πιεσμένη ή κατεστραμμένη μόνωση, ιδιαίτερα στα σημεία όπου περνά κοντά σε καλωδίωση τροφοδοσίας ή αιχμηρές ακμές.
4. Μετακινήστε απαλά την πλεξούδα ενώ παρακολουθείτε το σήμα, για να ελέγξετε αν η ένδειξη αλλάζει με την κίνηση του καλωδίου.
5. Ελέγξτε για βραχυκύκλωμα προς τάση τροφοδοσίας και επαληθεύστε την τροφοδοσία, τη γείωση και το σήμα του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε ή επισκευάστε χαλαρούς, διαβρωμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα A.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος στο σημείο όπου έχει πιεστεί ή φθαρεί πάνω σε καλώδιο τροφοδοσίας.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένο βραχυκύκλωμα προς τάση τροφοδοσίας στην πλεξούδα του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης στροφαλοθαλάμου A αν το κύκλωμα είναι εντάξει αλλά η έξοδός του παραμένει υψηλή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ίσως είναι εφικτή μια σύντομη, ήπια διαδρομή αν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά και δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού, αλλά κανονίστε σύντομα διάγνωση, επειδή το υψηλό σήμα εμποδίζει την αξιόπιστη παρακολούθηση της πίεσης στο PCV. Σταματήστε αν η ακανόνιστη λειτουργία γίνει έντονη ή αρχίσει να διαρρέει λάδι.