P051C: Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα πίεσης στροφαλοθαλάμου

Τι σημαίνει

Ίδιο με το P051A, με την τάση σήματος να βρίσκεται κάτω από το αποδεκτό εύρος. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από φθορά λόγω τριβής, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φις ή μετακίνηση ακίδων – ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά το σημείο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης στροφαλοθαλάμου A στέλνει σήμα που επιτρέπει στη μονάδα ελέγχου να παρακολουθεί την πίεση στον στροφαλοθάλαμο και τη λειτουργία του PCV. Ο κωδικός P051C καταγράφεται όταν το σήμα πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος του κυκλώματος. Καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο προς γείωση, κακή επαφή στον σύνδεσμο ή καλωδίωση φθαρμένη από τριβή μπορεί να ρίξει χαμηλά την ένδειξη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα σήματος στη γείωση
2. Οξειδωμένες ακίδες φις - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά μόνωσης καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Τραχύ ή ασταθές ρελαντί
• Σφύριγμα ή φύσημα από την περιοχή του κινητήρα
• Πιθανές διαρροές λαδιού ή αυξημένη κατανάλωση λαδιού

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και παρακολουθήστε το σήμα του αισθητήρα A στο διαγνωστικό εργαλείο, για να επιβεβαιώσετε ότι είναι χαμηλό όταν ο P051C είναι ενεργός.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα A για νερό, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή χαλαρή εφαρμογή που θα μπορούσε να προκαλέσει υψηλή αντίσταση επαφής.
3. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος κοντά στον αισθητήρα και κατά μήκος της πλεξούδας για φθορά από τριβή, πιεσμένη μόνωση ή επαφή με γείωση.
4. Μετακινήστε απαλά την πλεξούδα ενώ παρακολουθείτε το ζωντανό σήμα, για να δείτε αν η χαμηλή ένδειξη μεταβάλλεται ανάλογα με τη θέση του καλωδίου.
5. Ελέγξτε το κύκλωμα σήματος για βραχυκύκλωμα προς γείωση και ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή πριν κρίνετε ότι φταίει ο αισθητήρας.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα A και ασφαλίστε τους.
• Επισκευάστε το φθαρμένο καλώδιο σήματος και προστατέψτε το από τριβή με κοντινά εξαρτήματα.
• Επισκευάστε βραχυκύκλωμα του καλωδίου σήματος προς γείωση ή κατεστραμμένο τμήμα της πλεξούδας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης στροφαλοθαλάμου A, αν το σήμα του παραμένει χαμηλό παρότι το κύκλωμα έχει ελεγχθεί και είναι σε καλή κατάσταση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά και δεν υπάρχει διαρροή λαδιού, περιορίστε τυχόν αναγκαία διαδρομή και οδηγήστε ήπια μέχρι να κανονίσετε διάγνωση. Σταματήστε αν επιδεινωθεί η ακανόνιστη λειτουργία ή αρχίσει να διαρρέει λάδι, καθώς η λανθασμένη πίεση στροφαλοθαλάμου μπορεί να επιδεινώσει διαρροές στεγανοποιήσεων.