P016A: Υπερβολικός χρόνος για την είσοδο σε έλεγχο αναλογίας αέρα/καυσίμου κλειστού βρόχου

Τι σημαίνει

Ο εγκέφαλος (ECU) χρειάστηκε περισσότερο χρόνο από τον επιτρεπόμενο για να εισέλθει στον έλεγχο αναλογίας αέρα/καυσίμου κλειστού βρόχου. Τις περισσότερες φορές οφείλεται σε γήρανση του θερμαντήρα του αισθητήρα O2 ή σε εσφαλμένη μέτρηση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου κινητήρα χρησιμοποιεί την ανάδραση από αισθητήρα οξυγόνου ή αναλογίας αέρα/καυσίμου για να ρυθμίζει την τροφοδοσία καυσίμου μόλις ο κινητήρας περάσει σε λειτουργία κλειστού βρόχου. Ο P016A καταγράφεται όταν αυτή η μετάβαση καθυστερεί περισσότερο από το βαθμονομημένο επιτρεπτό όριο, συχνά επειδή το θερμαντικό στοιχείο αισθητήρα ή η ένδειξη προθέρμανσης του κινητήρα καθυστερεί τη λήψη αξιοποιήσιμης ανάδρασης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Φθαρμένος ή ελαττωματικός θερμαντήρας αισθητήρα οξυγόνου ή αισθητήρα αέρα/καυσίμου
2. Εσφαλμένη μέτρηση αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
3. Κατεστραμμένη καλωδίωση ή κακή επαφή στη φίσα
4. Ο κινητήρας αργεί ασυνήθιστα πολύ να ζεσταθεί

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τα ζωντανά δεδομένα κατά την εκκίνηση για να δείτε πόσο χρόνο χρειάστηκε ο κινητήρας να περάσει σε κλειστό βρόχο και αν η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού ήταν εύλογη πριν από την εκκίνηση.
2. Παρακολουθήστε την άνοδο της θερμοκρασίας ψυκτικού από κρύα εκκίνηση και συγκρίνετέ την με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τη συμπεριφορά προθέρμανσης του κινητήρα.
3. Ελέγξτε στα δεδομένα διαγνωστικού εργαλείου την ετοιμότητα και την απόκριση του αισθητήρα οξυγόνου ή αναλογίας αέρα/καυσίμου κατά την προθέρμανση.
4. Ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους θέρμανσης του σχετικού αισθητήρα για ζημιά, διάβρωση ή χαλαρή επαφή.
5. Ελέγξτε το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και, αν οι ενδείξεις είναι σωστές, διερευνήστε την αργή προθέρμανση του κινητήρα.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή την κακή επαφή στον σύνδεσμο του σχετικού αισθητήρα ή θερμαντικού στοιχείου.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού αν δίνει μη εύλογη ένδειξη ή αποτύχει στον έλεγχο.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα οξυγόνου ή αναλογίας αέρα/καυσίμου αν το θερμαντικό στοιχείο ή η απόκριση προθέρμανσής του αποτύχει στον έλεγχο.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένο πρόβλημα προθέρμανσης που εμποδίζει τον κινητήρα να φτάσει κανονικά στη θερμοκρασία λειτουργίας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί κανονικά, συνήθως μπορείτε να οδηγείτε ήπια, αλλά αποφύγετε τις άσκοπες σύντομες διαδρομές, επειδή η καθυστερημένη λειτουργία κλειστού βρόχου μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές. Ζητήστε άμεσα διάγνωση αν αρχίσει να λειτουργεί άσχημα ή αναβοσβήνει η λυχνία προειδοποίησης.