P012F: Συσχέτιση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα/θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα

Τι σημαίνει

Οι ενδείξεις θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και λαδιού κινητήρα αποκλίνουν πέρα από τα εύλογα όρια. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα παρέχει δεδομένα για τον εμπλουτισμό κατά την προθέρμανση, τον έλεγχο του ανεμιστήρα και τη μετάβαση σε κλειστό βρόχο· ένδειξη που παραμένει σε ψυχρή τιμή κρατά τον κινητήρα σε ανοικτό βρόχο και με πλούσιο μείγμα επ' αόριστον.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα και ο αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κινητήρα αναφέρουν τη θερμοκρασία των αντίστοιχων υγρών. Η μονάδα ελέγχου ελέγχει αν οι ενδείξεις τους συμφωνούν εντός εύλογων ορίων καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας. Ο κωδικός P012F καταγράφεται όταν οι 2 θερμοκρασίες αποκλίνουν πέρα από αυτά τα όρια. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε μεροληπτικό αισθητήρα, βλάβη καλωδίωσης ή, σπανιότερα, πρόβλημα στη μονάδα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή λαδιού κινητήρα αποκλίνει από τις προδιαγραφές
2. Βλάβη στην καλωδίωση ή στον σύνδεσμο αισθητήρα
3. Κακή ηλεκτρική επαφή ή διάβρωση
4. Λιγότερο συχνά, βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Ανεπαρκής ή υπερβολικά ζεστός αέρας από το καλοριφέρ
• Πιθανώς παρατεταμένος χρόνος προθέρμανσης ή δύσκολη κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τα live data θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και λαδιού μετά από παρατεταμένη ψύξη του κινητήρα. Πριν από την εκκίνηση, οι ενδείξεις τους θα πρέπει να είναι αρκετά κοντά.
2. Παρακολουθήστε τις 2 ενδείξεις θερμοκρασίας καθώς ζεσταίνεται ο κινητήρας και σημειώστε ποια μεταβάλλεται μη εύλογα, παραμένει σταθερή ή παρουσιάζει απότομα άλματα.
3. Ελέγξτε τους συνδέσμους και την καλωδίωση των αισθητήρων θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού και λαδιού για διάβρωση, χαλαρή σύνδεση, τριβή ή ζημιά.
4. Ελέγξτε τις αντίστοιχες τροφοδοσίες, γειώσεις και κυκλώματα σήματος των αισθητήρων χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν τα κυκλώματα είναι εντάξει, ελέγξτε τον αισθητήρα του οποίου η ένδειξη είναι μη εύλογη. Εξετάστε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας μόνο αφού περάσουν τους ελέγχους οι αισθητήρες και η καλωδίωσή τους.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε έναν χαλαρό σύνδεσμο αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή λαδιού.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη ή διαβρωμένη καλωδίωση ή τους ακροδέκτες των αισθητήρων.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας που, σύμφωνα με τους ελέγχους, δίνει μεροληπτική ή ακανόνιστη ένδειξη.
• Αντιμετωπίστε πρόβλημα στο σύστημα ψύξης αν οι ενδείξεις είναι ηλεκτρικά σωστές αλλά η προθέρμανση του κινητήρα δεν είναι φυσιολογική.
• Εξετάστε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας μόνο αφού περάσουν τους ελέγχους και οι 2 αισθητήρες και τα κυκλώματά τους.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις μεγάλες διαδρομές αν οι ενδείξεις θερμοκρασίας είναι μη εύλογες, η θέρμανση λειτουργεί ασυνήθιστα ή ο ανεμιστήρας ψύξης δεν λειτουργεί όπως αναμένεται. Σταματήστε αν ο κινητήρας υπερθερμανθεί. Τα λανθασμένα δεδομένα θερμοκρασίας μπορούν να επηρεάσουν τον εμπλουτισμό κατά την προθέρμανση και τον έλεγχο του ανεμιστήρα, ενώ η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.