P00B6: Συσχέτιση θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ψυγείου και θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα

Τι σημαίνει

Οι ενδείξεις θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού στο ψυγείο και στον κινητήρα δεν συσχετίζονται όπως αναμένεται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου συγκρίνει τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του ψυγείου με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα για να ελέγξει αν οι δύο μετρήσεις συμφωνούν καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται και το ψυκτικό υγρό κυκλοφορεί. Ο κωδικός P00B6 ενεργοποιείται όταν η σχέση μεταξύ αυτών των αισθητήρων είναι απίθανη, γεγονός που μπορεί να αντικατοπτρίζει έναν ανακριβή αισθητήρα, ένα σφάλμα κυκλώματος ή έναν θερμοστάτη που δεν ρυθμίζει σωστά τη θερμοκρασία.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανακριβής ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ψυγείου
2. Ανακριβής ένδειξη αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα
3. Χαλαρή, οξειδωμένη ή κατεστραμμένη φίσα αισθητήρα
4. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση του αισθητήρα
5. Ο θερμοστάτης δεν ρυθμίζει τη θερμοκρασία σωστά

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Ο ανεμιστήρας ψύξης λειτουργεί συνεχώς ή δεν λειτουργεί καθόλου
• Η θέρμανση της καμπίνας είναι ανεπαρκής ή υπερβολικά έντονη
• Ενδέχεται να απαιτείται περισσότερος χρόνος για να ζεσταθεί ο κινητήρας ή να είναι δύσκολη η κρύα εκκίνηση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze-frame) και συγκρίνετε και τις δύο μετρήσεις θερμοκρασίας ψυκτικού με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος για τυχόν αδικαιολόγητη απόκλιση.
2. Παρακολουθήστε τις θερμοκρασίες του ψυκτικού υγρού του ψυγείου και του κινητήρα μαζί από μια κρύα εκκίνηση μέχρι την προθέρμανση για να δείτε πότε η σχέση τους γίνεται απροσδόκητη.
3. Επιθεωρήστε τις φίσες και την καλωδίωση και των δύο αναφερόμενων αισθητήρων για διάβρωση, χαλαρές ακίδες, ανοιχτά κυκλώματα, βραχυκυκλώματα ή ζημιές.
4. Ελέγξτε τη συμπεριφορά του θερμοστάτη και την κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού εάν και οι δύο μετρήσεις των αισθητήρων φαίνονται εύλογες μεμονωμένα, αλλά η προθέρμανση ή οι αλλαγές θερμοκρασίας είναι μη φυσιολογικές.
5. Δοκιμάστε κάθε αισθητήρα και το κύκλωμά του σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για να εντοπίσετε ποια μέτρηση είναι ανακριβής.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρή, διαβρωμένη ή κατεστραμμένη καλωδίωση στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού του ψυγείου ή του κινητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα που αποτυγχάνει στη δοκιμή του κατασκευαστή.
• Αντικαταστήστε έναν θερμοστάτη που δεν ρυθμίζει σωστά την προθέρμανση του κινητήρα.
• Επισκευάστε ένα επαληθευμένο σφάλμα κυκλώματος της μονάδας ελέγχου αφού ελέγξετε και τους δύο αισθητήρες και την καλωδίωσή τους.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η απόκλιση μπορεί να συνοδεύεται από κακό έλεγχο του ανεμιστήρα, ασθενή θέρμανση καμπίνας ή μη φυσιολογική θερμοκρασία κινητήρα. Παρακολουθήστε το όργανο και σταματήστε εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί· η συνεχιζόμενη υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.