P0047: Κύκλωμα ελέγχου υπερπλήρωσης A στροβιλοσυμπιεστή/μηχανικού υπερσυμπιεστή, χαμηλή τάση

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα ελέγχου πίεσης υπερπλήρωσης A του υπερσυμπιεστή ή μηχανικού συμπιεστή αναφέρει τάση κάτω από το αναμενόμενο εύρος.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Το Boost Control A είναι το ηλεκτρικό κύκλωμα που χρησιμοποιεί η μονάδα για να θέσει σε λειτουργία τον ενεργοποιητή ή την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερπλήρωσης του στροβιλοσυμπιεστή ή του μηχανικού υπερσυμπιεστή. Η μονάδα παρακολουθεί την τάση του κυκλώματος ενώ δίνει εντολή ελέγχου υπερπλήρωσης. Ο P0047 καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος Boost Control A είναι κάτω από το αναμενόμενο εύρος, συχνά επειδή ένα καλώδιο έχει βραχυκυκλωθεί στη γείωση ή μια σύνδεση έχει υπερβολική αντίσταση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίωσης προς τη γείωση
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τα ζωντανά δεδομένα ελέγχου υπερπλήρωσης για να εντοπίσετε πότε έπεσε χαμηλά η τάση του κυκλώματος Boost Control A και αν άλλαξε επίσης η απόκριση υπερπλήρωσης.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του Boost Control A και την κοντινή πλεξούδα για φθορά από τριβή, ζημιά από θερμότητα, υγρασία, διάβρωση ή επαφή με τη γείωση.
3. Ελέγξτε την ασφάλεια του κυκλώματος και την τροφοδοσία και κατόπιν συγκρίνετε τις μετρήσεις τάσης και του κυκλώματος ελέγχου με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε την καλωδίωση του Boost Control A για βραχυκύκλωμα στη γείωση και τους ακροδέκτες του συνδέσμου για υπερβολική αντίσταση ή κακή επαφή.
5. Ελέγξτε τον ενεργοποιητή ή την ηλεκτροβαλβίδα και την έξοδο ελέγχου της μονάδας σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή εάν οι έλεγχοι της καλωδίωσης είναι επιτυχείς.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση του Boost Control A που έχει φθαρεί από τριβή και βραχυκυκλώνεται στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τις διαβρωμένες ακίδες της φίσας και αποκαταστήστε την καλή επαφή των ακροδεκτών.
• Επισκευάστε καμένη ασφάλεια ή σύνδεση τροφοδοσίας, αφού εντοπίσετε και διορθώσετε την αιτία της βλάβης.
• Αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή τον ενεργοποιητή Boost Control A, αν αποτύχει στον προβλεπόμενο έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η μειωμένη ισχύς ή η λειτουργία προστασίας (limp mode) μπορεί να κάνει την επιτάχυνση απρόβλεπτη, οπότε αποφύγετε τη ρυμούλκηση, τη δυνατή επιτάχυνση και την προσπέραση με υψηλή ταχύτητα μέχρι να ελεγχθεί το κύκλωμα. Σταματήστε με ασφάλεια εάν η ισχύς πέσει απότομα ή ο κινητήρας αναπτύξει ασυνήθιστο θόρυβο turbo ή καπνό.