B0020: Έλεγχος αριστερής πλευρικής πυροδότησης (υποσφάλμα)

Τι σημαίνει

Αυτός ο κωδικός εντοπίζει σφάλμα που σχετίζεται με τον έλεγχο πυροδότησης του αριστερού πλευρικού αερόσακου. Η μονάδα ελέγχου συγκράτησης τον καταχωρεί όταν εντοπίσει πρόβλημα σε αυτόν τον έλεγχο πυροδότησης· το ακριβές σφάλμα προσδιορίζεται από τις συνοδευτικές πληροφορίες υποσφάλματος.

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα πυροδότησης του αριστερού αερόσακου προστατεύει την αριστερή πλευρά της καμπίνας και το κύκλωμα του πυροτεχνικού ενεργοποιητή του παρακολουθείται από τη μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης. Ο B0020 υποδεικνύει βλάβη σε αυτόν τον έλεγχο πυροδότησης, αλλά ο κωδικός από μόνος του δεν δείχνει αν πρόκειται για διακοπή, βραχυκύκλωμα ή άλλη κατάσταση κυκλώματος· διαβάστε τις συνοδευτικές πληροφορίες υποκωδικού βλάβης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κατεστραμμένος σύνδεσμος πλεξούδας καθίσματος κάτω από το κάθισμα οδηγού
2. Ανοιχτό κύκλωμα πυροκροτητή πλευρικού αερόσακου
3. Σφάλμα μονάδας ελέγχου SRS

Συμπτώματα

• Λυχνία προειδοποίησης αερόσακου αναμμένη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τις λεπτομέρειες του κωδικού SRS και τα δεδομένα freeze frame με διαγνωστικό εργαλείο που επικοινωνεί με τη μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης, σημειώνοντας τον συγκεκριμένο υποκωδικό βλάβης και αν η βλάβη επανεμφανίζεται.
2. Με το SRS απενεργοποιημένο σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους του καθίσματος οδηγού για ζημιά, διάβρωση, χαλαρή εφαρμογή ή σημάδια σύνθλιψης από τις ράγες του καθίσματος.
3. Ελέγξτε την καλωδίωση πυροδότησης στην αριστερή πλευρά για διακοπή ή βραχυκύκλωμα και εξετάστε τους ακροδέκτες τόσο στον πλευρικό αερόσακο όσο και στη μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης.
4. Χρησιμοποιήστε την εγκεκριμένη διαγνωστική μέθοδο του κατασκευαστή για τον έλεγχο του κυκλώματος και του συνδέσμου· μην ελέγχετε απευθείας τον πυροτεχνικό ενεργοποιητή με κοινό πολύμετρο ή δοκιμαστική λυχνία.
5. Αν η καλωδίωση περάσει τους προβλεπόμενους ελέγχους, χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό δέντρο SRS για να διακρίνετε βλάβη της μονάδας πλευρικού αερόσακου από βλάβη της μονάδας ελέγχου συστήματος συγκράτησης.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση του καθίσματος οδηγού που έχει φθαρεί ή συνθλιβεί, χρησιμοποιώντας την εγκεκριμένη μέθοδο επισκευής SRS.
• Αποκαταστήστε τον χαλαρό ή κατεστραμμένο σύνδεσμο της καλωδίωσης του καθίσματος, αφού απενεργοποιήσετε το SRS όπως ορίζεται.
• Επισκευάστε τη διακοπή ή το βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα του αριστερού πυροτεχνικού ενεργοποιητή που εντοπίστηκε από τους ελέγχους υποκωδικού βλάβης.
• Αντικαταστήστε τη μονάδα πλευρικού αερόσακου ή τη μονάδα ελέγχου συστήματος συγκράτησης μόνο αφού οι προβλεπόμενοι έλεγχοι επιβεβαιώσουν τη βλάβη του εξαρτήματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Ο αερόσακος στην πλευρά του οδηγού μπορεί να μην πυροδοτηθεί όπως προβλέπεται όσο παραμένει αναμμένη η προειδοποίηση SRS. Οδηγείτε προσεκτικά μόνο όσο χρειάζεται για να προγραμματίσετε άμεσα διάγνωση και μην μετακινείτε ή εργάζεστε γύρω από την καλωδίωση του καθίσματος.