Rückrufe für Volvo V90

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rückfahrkamera-Bild wird im Rückwärtsgang möglicherweise nicht angezeigt

   Gemeldet am 23. Dezember 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V908000413.151 betroffene Fahrzeuge

   Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein ‚over-the-air‘-Update aktualisiert die Software kostenlos.

2. Bremswirkung kann nach dem Rollen vorübergehend ausfallen

   Gemeldet am 23. Juni 2025Modelljahre 2020–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/211EU Safety Gate SR/01422/255.221 betroffene Fahrzeuge

   Nach dem Bergabrollen im B-Modus oder bei Nutzung des One-Pedal-Driving kann die Bremswirkung vorübergehend ausfallen, was zu einer Kollision führen kann. Eine modifizierte Software wird per Over-the-Air-Update installiert.

3. Rückfahrkamera-Bild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

   Gemeldet am 8. Mai 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V282000413.151 betroffene Fahrzeuge

   Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die Software kostenlos aktualisieren.

4. Hochvoltbatteriezellen können überhitzen

   Gemeldet am 24. März 2025Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/1173.566 betroffene Fahrzeuge

   Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass Batteriezellen bei vollständig aufgeladener Hochvoltbatterie überhitzen, wodurch im geparkten Zustand Brandgefahr entsteht. Die Batterie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie eine modifizierte Software aufgespielt.

5. Hochvoltbatterie kann einen Kurzschluss erleiden

   Gemeldet am 24. März 2025Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 25V1790007.483 betroffene Fahrzeuge

   Die Hochvoltbatterie kann bei vollständiger Ladung und geparktem Fahrzeug einen Kurzschluss erleiden, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht auf. Händler prüfen das Batteriemodul und ersetzen es bei Bedarf; außerdem aktualisieren sie die Überwachungssoftware. Die Arbeiten sind kostenlos.

6. Verbindungsstange des Bremspedals kann sich lösen

   Gemeldet am 5. November 2024Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/242.128 betroffene Fahrzeuge

   Die Stange, die das Bremspedal mit dem Bremskraftverstärker verbindet, ist möglicherweise falsch montiert und könnte sich lösen, wodurch das Pedal seine mechanische Verbindung zum Verstärker verliert. Ein Händler prüft und zieht die Stange bei Bedarf auf das korrekte Drehmoment an.

7. Software des Bremsensteuergeräts kann einen Fehler enthalten

   Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23101.970 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler im Bremsensteuergerät kann dessen Funktion beeinträchtigen. Die Steuergerät-Software wird aktualisiert.

8. Softwarefehler kann Motorstart verhindern

   Gemeldet am 27. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/2228.530 betroffene Fahrzeuge

   Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät kann den Start des Verbrennungsmotors verhindern. Eine aktualisierte Software wird aufgespielt.

9. Schweißnaht der Hydraulikeinheit der Bremsanlage fehlt oder ist fehlerhaft

   Gemeldet am 18. September 2021Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/331252 betroffene Fahrzeuge

   Eine Schweißnaht in der Hydraulikeinheit der Bremsanlage ist möglicherweise unzureichend oder fehlt. Die Vertragshändler ersetzen die Hydraulikeinheit.

10. Gurtaufroller können vorzeitig deaktiviert werden

    Gemeldet am 1. September 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V68200019.149 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtaufroller können zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

11. Kraftstoffanzeige kann Kraftstoff anzeigen, obwohl der Tank leer ist

    Gemeldet am 2. August 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/282EU Safety Gate A12/01189/211.024 betroffene Fahrzeuge

    Druck im Kraftstofftank kann dazu führen, dass der Geber Kraftstoff anzeigt, obwohl der Tank leer sein kann. Die Software wird aktualisiert, damit das elektronische Tankentlüftungsventil den Druck bei Bedarf ablassen kann.

12. Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen

    Gemeldet am 7. Juni 2021Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/205115.040 betroffene Fahrzeuge

    Die 15-Ampere-Sicherung kann durchbrennen und den Betrieb der Niederdruck-Kraftstoffpumpe stoppen. Sie wird durch eine 20-A-Sicherung ersetzt.

13. Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen und zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 2. Juni 2021Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V41400085.550 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann eine Sicherung durchbrennen lassen und ausfallen, wodurch das Fahrzeug zum Stillstand kommen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler ersetzen die Sicherung kostenlos.

14. SRS-Steuergerät ist möglicherweise nicht korrekt angezogen

    Gemeldet am 7. Januar 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/001EU Safety Gate A12/00068/214.224 betroffene Fahrzeuge

    Das Steuergerät des Supplemental Restraint Systems ist möglicherweise nicht fest mit der Karosserie verschraubt. Es wird überprüft und festgezogen.

15. Rückhaltesteuergerät kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 7. Januar 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V0010002.883 betroffene Fahrzeuge

    Das Rückhaltesteuergerät kann sich bei einem Unfall lösen. Dadurch kann die Leistung der Airbags und Sicherheitsgurte sowie die Abschaltung der Hochvoltbatterie beeinträchtigt werden. Händler prüfen die Befestigungsschrauben und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

16. Autonomer Notbremsassistent greift möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 16. März 2020Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20507.465 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann verhindern, dass das automatische Notbremssystem eingreift, wodurch sich das Kollisionsrisiko erhöht. Es wird neue Software heruntergeladen.

17. Autonomer Notbremsassistent erkennt Hindernisse möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. März 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V144000121.605 betroffene Fahrzeuge

    Eine Inkompatibilität zwischen Software und Hardware kann verhindern, dass der autonome Notbremsassistent Hindernisse erkennt und wie vorgesehen eingreift, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software für die aktive Sicherheit kostenlos.

18. Ansaugkrümmer aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen

    Gemeldet am 7. Oktober 2019Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Der Ansaugkrümmer des Motors aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen. Die Software wird aktualisiert, um Ruß zu reduzieren, der TMAP- und EMAP-Sensor werden gereinigt und bei Bedarf zusätzliche Schläuche montiert.

19. Software des Konnektivitätsmoduls kann GPS stören

    Gemeldet am 13. November 2018Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V80000017.548 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in der Software des Konnektivitätsmoduls kann verhindern, dass GPS den Rettungskräften den Standort übermittelt. Dadurch kann sich der Einsatz nach einem Unfall oder einer Verletzung verzögern. Die Händler korrigieren die Software kostenlos.

20. Fahrzeugkonnektivitätsmodul kann ein Softwareproblem aufweisen

    Gemeldet am 12. November 2018Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/31458.576 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann das Fahrzeugkonnektivitätsmodul beeinträchtigen. Dessen Software wird aktualisiert.

21. Halteschrauben des Kopfairbags können brechen

    Gemeldet am 8. März 2017Modelljahre 2016–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/1059.636 betroffene Fahrzeuge

    Halteschrauben zur Montage des Kopfairbags können brechen, wodurch der Schutz bei einem Unfall verringert wird. Alle Halteschrauben werden ersetzt.

22. Airbag-Zünder zündet den Airbag möglicherweise nicht

    Gemeldet am 3. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/00214.150 betroffene Fahrzeuge

    Ein Zünder, der nicht der Spezifikation entspricht, kann versagen, sodass ein Airbag bei einem Unfall nicht auslöst und Insassen ein erhöhtes Verletzungsrisiko haben. Die Abhilfe besteht darin, die Airbags durch qualitätsgesicherte Bauteile zu ersetzen.

23. Abnehmbare Anhängerkupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 10. Januar 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/0087.294 betroffene Fahrzeuge

    Die abnehmbare Anhängerkupplung kann sich unter bestimmten Bedingungen lockern und sich vom Fahrzeug lösen. Die Kugelstange und das Gehäuse werden durch eine kalibrierte Einheit ersetzt.

24. Abnehmbare Anhängerkugel kann sich lösen

    Gemeldet am 11. Juli 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0977.294 betroffene Fahrzeuge

    Die Anhängerkugel kann sich aus ihrer Aufnahme lösen, wodurch sich der Anhänger vom Zugfahrzeug trennt. Anhängerkugeln und Aufnahmen werden zunächst geändert und später durch kalibrierte Einheiten ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.