Rückrufe für Volvo S70

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo S70, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Probleme mit der Drosselklappe können den Notlauf auslösen

    Gemeldet am 15. November 2006Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 06V441000170.099 betroffene Fahrzeuge

    Unregelmäßigkeiten am Drosselklappensensor, ein verschmutztes Drosselklappengehäuse oder eine fehlerhafte Softwarekalibrierung können eine Warnleuchte aktivieren und unnötig den Notlauf auslösen. Die Händler installieren ein Softwareupdate.

  2. Scheinwerferschalter kann ausfallen

    Gemeldet am 21. Oktober 2004Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 04V50400097.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Scheinwerferschalter kann ausfallen, was zu zeitweisen Ausfällen oder einem Totalausfall der Scheinwerfer und somit zu einer verminderten Sicht führt. Die Händler ersetzen einen Originalschalter; andere Schalter werden überprüft und bei Beschädigung ausgetauscht.

  3. Abnehmbare Anhängerkupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 10. Januar 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/0087.294 betroffene Fahrzeuge

    Die abnehmbare Anhängerkupplung kann sich unter bestimmten Bedingungen lockern und sich vom Fahrzeug lösen. Die Kugelstange und das Gehäuse werden durch eine kalibrierte Einheit ersetzt.

  4. Abnehmbare Anhängerkugel kann sich lösen

    Gemeldet am 11. Juli 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/0977.294 betroffene Fahrzeuge

    Die Anhängerkugel kann sich aus ihrer Aufnahme lösen, wodurch sich der Anhänger vom Zugfahrzeug trennt. Anhängerkugeln und Aufnahmen werden zunächst geändert und später durch kalibrierte Einheiten ersetzt.

  5. Vorderer Blinker funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 6. Dezember 2000Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V405000245.894 betroffene Fahrzeuge

    Schlechter Kontakt zwischen einer Glühbirne und einer Fassung kann verhindern, dass ein vorderer Blinker funktioniert, wodurch herannahende Fahrer nicht gewarnt werden, dass das Fahrzeug abbiegt, und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Die Händler ersetzen sowohl die Glühbirnen als auch die Fassungen der vorderen Blinker.

  6. Beifahrerairbag kann unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 13. Oktober 1999Modelljahre 1997–1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/0797.370 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag reagiert möglicherweise empfindlich auf elektrostatische Entladungen und kann unbeabsichtigt auslösen. Das elektrische System wird um ein zusätzliches Massekabel ergänzt.

  7. Beifahrerairbag kann unbeabsichtigt ausgelöst werden

    Gemeldet am 30. August 1999Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 99V236000124.381 betroffene Fahrzeuge

    Der Frontairbag auf der Beifahrerseite reagiert möglicherweise zu empfindlich auf bestimmte elektrostatische Entladungen und könnte dadurch unbeabsichtigt ausgelöst werden. Die Händler bringen auf der Beifahrerseite ein zusätzliches Massekabel an.

  8. Lichtschalter funktioniert möglicherweise unregelmäßig

    Gemeldet am 30. August 1999Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 99V235000139.588 betroffene Fahrzeuge

    Der Lichtschalter kann mit der Zeit unregelmäßig funktionieren, wodurch die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler ersetzen den Schalter.

  9. Kraftstofffilterhalterung kann bei einem Unfall Kraftstoff austreten lassen

    Gemeldet am 25. Februar 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V0350003.632 betroffene Fahrzeuge

    Die Ausführung der Kraftstofffilterhalterung bietet möglicherweise keinen ausreichenden Schutz. Bei einem Unfall kann Kraftstoff austreten, der einen Brand verursachen kann, wenn er eine Zündquelle erreicht. Die Händler montieren eine Schutzhalterung für den Kraftstofffilter.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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