Rückrufe für Volvo 760

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo 760, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Sicherheitsgurt kann sich bei falscher Führung lösen

    Gemeldet am 6. Mai 1991Modelljahre 1985–1990NHTSA-Rückrufaktion 91V075000485 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichende Aufkleber zur Gurtführung können zu einer falschen Führung und einem unbeabsichtigten Lösen des Gurtschlosses führen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Vollbremsung oder einem Unfall erhöht. Es werden Aufkleber angebracht, die die korrekte Führung erklären, und die Gurtschlösser werden ersetzt.

  2. Kraftstoff kann oben am Tank austreten

    Gemeldet am 8. Januar 1991Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 91V01000019.286 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Bedingungen kann Kraftstoff an der Tankoberseite austreten und bei Zündquellenkontakt möglicherweise einen Brand verursachen. Der Sicherungsring der Tankgebernheit wird mit dem korrekten Drehmoment nachgezogen und bei austretendem Kraftstoff die Dichtung ersetzt.

  3. Reifeninformationsaufkleber können fehlerhaft sein

    Gemeldet am 3. November 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V183000475 betroffene Fahrzeuge

    Die Reifenaufkleber und die Angaben in der Betriebsanleitung gelten möglicherweise nicht für das original ausgestattete Reserverad in voller Größe. Aufkleber, die sich auf die Reifen in voller Größe beziehen, werden angebracht.

  4. Lichtschalter kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 29. Dezember 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1950002.930 betroffene Fahrzeuge

    Komponenten im Inneren des Lichtschalters können sich lösen und einen Kurzschluss verursachen. Die Scheinwerfer fallen möglicherweise aus und die Isolierung einiger Schalterkabel kann verkohlen. Der Lichtschalter wird ersetzt.

  5. Motorkabelbaum kann scheuern

    Gemeldet am 11. Mai 1987Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V064000106.602 betroffene Fahrzeuge

    Der Motorkabelbaum kann an einer Klimaanlagenleitung reiben, was zu einem Kurzschluss, elektrischen Funktionsstörungen oder einer verschmorten Isolierung führen kann. Der Kabelbaum wird verlegt und mit einer neuen Halterung sowie einer Schelle gesichert.

  6. Kindersicherung der Heckklappe lässt sich von innen öffnen

    Gemeldet am 24. Juni 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V0830001.068 betroffene Fahrzeuge

    Die Heckklappe lässt sich auch bei eingelegter Kindersicherung von innen öffnen, wodurch ein Kind im Fond herausfallen kann. Die Heckklappenschlösser werden ausgetauscht.

  7. Wasserpumpen-Riemenscheibe kann versagen

    Gemeldet am 2. Dezember 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V0020007.390 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann die Haltbarkeit der Riemenscheibe verringern. Bei einem Ausfall können Teile Motorkomponenten beschädigen und Personen in der Nähe einer geöffneten Motorhaube verletzen. Die Riemenscheibe wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.

  8. Bremsflüssigkeit kann unbemerkt austreten

    Gemeldet am 22. Februar 1984Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 84V0180005.800 betroffene Fahrzeuge

    Bremsflüssigkeit kann aus dem Bremswarnschalter austreten, ohne die Warnleuchte auszulösen. O-Ringe und Endstopfen an betroffenen Fahrzeugen werden ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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