Rückrufe für Volkswagen Passat

92 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen Passat, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren

    Gemeldet am 22. August 2025Modelljahre 2005–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/357277 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallsplitter wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Sofort nicht mehr weiterfahren und den Austausch des vorderen Airbags veranlassen.

  2. Beifahrerairbag bietet möglicherweise verringerten Schutz oder platzt

    Gemeldet am 9. Juni 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/2082.067 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag bietet möglicherweise einen verringerten Schutz oder sein Gasgeneratorgehäuse kann beim Auslösen platzen, wodurch Teile freigesetzt werden, die Insassen schwer oder tödlich verletzen können. Der Beifahrerairbag muss ersetzt werden.

  3. Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 30. Oktober 2024Modelljahre 2006–2017NHTSA-Rückrufaktion 24V834000248.330 betroffene Fahrzeuge

    Nach langfristiger Einwirkung von Feuchtigkeit und hohen Temperaturen kann der Fahrer-Airbag-Gasgenerator explodieren und Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Die Händler tauschen das Fahrer-Airbagmodul kostenlos aus.

  4. Hitzeschild kann zum Schmelzen des Bremsflüssigkeitsbehälters führen

    Gemeldet am 12. Januar 2024Modelljahre 2019–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/01480.163 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch angebrachte Hitzeschutzmatte kann dazu führen, dass der Bremsflüssigkeitsbehälter schmilzt und Flüssigkeit in den Motorraum austritt. Das Hitzeschild wird überprüft und bei Bedarf nachgebessert; beschädigte Teile werden ersetzt.

  5. Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen

    Gemeldet am 13. Juni 2023Modelljahre 2004–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/178287.438 betroffene Fahrzeuge

    Luft und Feuchtigkeit können in den Gasgenerator des Fahrerairbags eindringen und dessen Zersetzung verursachen. Der Airbag wird ersetzt.

  6. Hochvoltsicherung kann zu wenig Brandsand enthalten

    Gemeldet am 7. April 2022Modelljahre 2019–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/0867.472 betroffene Fahrzeuge

    Die Sicherung des Hochvoltsystems kann zu wenig Brandsand enthalten. An der Hochvolt-Batterieschalteinheit wird eine schützende Isoliermatte angebracht.

  7. Fahrerairbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst

    Gemeldet am 21. Oktober 2021Modelljahre 1999–2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/403128 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag wird bei Aktivierung möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Die Airbageinheit wird überprüft und deren Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  8. Schrauben der Vorderradlager können sich lockern

    Gemeldet am 15. Oktober 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V81200030 betroffene Fahrzeuge

    Falsch angezogene Schrauben der Vorderradlager können sich lösen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Schrauben und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  9. Fahrerairbag wird möglicherweise nicht korrekt ausgelöst

    Gemeldet am 11. Oktober 2021Modelljahre 1998–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/404600 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag wird bei Aktivierung möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Die Airbageinheit wird überprüft und deren Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  10. Verbindung der Bremspedal-Zugstange kann sich lösen

    Gemeldet am 10. September 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/320435 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraubverbindung zwischen dem elektromechanischen Bremskraftverstärker und dem Bremspedal kann sich lösen, was zum Ausfall der gesamten Betriebsbremse führt. Fahrzeuge dürfen nicht gefahren werden; die Verbindung wird überprüft und bei Bedarf nachgezogen.

  11. Fahrzeuge erfüllen möglicherweise nicht die Sicherheitsstandards

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 21V32100046 betroffene Fahrzeuge

    Diese Fahrzeuge wurden verkauft, ohne dass bestätigt wurde, dass sie alle geltenden Anforderungen erfüllen; außerdem wurden sie möglicherweise verändert. Sie entsprechen möglicherweise nicht den Sicherheitsstandards, wodurch das Verletzungs-, Unfall- oder Brandrisiko steigt. Der Hersteller kauft die Fahrzeuge zurück.

  12. Batteriekabel sind möglicherweise falsch angeschlossen

    Gemeldet am 8. April 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/142486 betroffene Fahrzeuge

    Das Pluskabel der Batterie und das Kabel des Batterieüberwachungs-Steuergeräts am Hauptsicherungskasten sind möglicherweise vertauscht. Die Kabel werden überprüft und bei Bedarf in die korrekten Positionen gebracht.

  13. Fahrzeuge entsprechen möglicherweise nicht den Sicherheitsanforderungen

    Gemeldet am 16. September 2020Modelljahre 2016–2018NHTSA-Rückrufaktion 20V56100023 betroffene Fahrzeuge

    Die Fahrzeuge wurden möglicherweise vor dem Verkauf modifiziert und entsprechen möglicherweise nicht den geltenden behördlichen Anforderungen, was das Unfall- oder Verletzungsrisiko erhöht. Die Fahrzeuge werden zurückgekauft.

  14. Beifahrerairbag kann mit zu viel Kraft auslösen

    Gemeldet am 2. September 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V5330001.829 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Beifahrerairbag ist möglicherweise falsch gefaltet und löst mit zu viel Kraft aus, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag kostenlos.

  15. Gasgenerator des Fahrer-Airbags kann explodieren

    Gemeldet am 4. Dezember 2019Modelljahre 2012–2015NHTSA-Rückrufaktion 19V862000226 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Hitze kann das Treibmittel im Gasgenerator zersetzen und dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags explodiert und scharfkantige Metallteile in den Innenraum schleudert. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  16. Fahrzeugmodifikationen können die Einhaltung von Vorschriften beeinträchtigen

    Gemeldet am 25. September 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V679000113 betroffene Fahrzeuge

    Modifikationen, die während eines internen Bewertungszeitraums vorgenommen wurden, können dazu führen, dass das Fahrzeug geltende Vorschriften nicht erfüllt. Dadurch können Unfall-, Brand- oder Verletzungsrisiken steigen. Die betroffenen Fahrzeuge werden zurückgekauft.

  17. Motor liefert bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment

    Gemeldet am 9. August 2019Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2641.492 betroffene Fahrzeuge

    Der Motor liefert bei niedrigen Drehzahlen möglicherweise zu wenig Drehmoment. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.

  18. Schweißnaht der hinteren Sitzlehne kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 22. Juli 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/23254 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schweißnaht an der Befestigung der hinteren Sitzbank kann fehlerhaft sein. Die Halterung für die rechten hinteren Kopfstützenführungen wird überprüft und das Lehnengestell bei Bedarf ersetzt.

  19. Horizontale Scheinwerfereinstellung kann außerhalb der Spezifikation verstellt werden

    Gemeldet am 22. Mai 2019Modelljahre 2012–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V389000662.185 betroffene Fahrzeuge

    Ohne eine Verschlusskappe kann die horizontale Scheinwerfereinstellung außerhalb der Spezifikation verstellt werden, wodurch sich die Sicht verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die horizontale Verstellung überprüfen und bei Bedarf kostenlos blockieren.

  20. Falscher Seitenairbag entfaltet sich möglicherweise nicht wie vorgesehen

    Gemeldet am 20. März 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V2180003 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Seitenairbag für den Fahrer oder Beifahrer entfaltet sich bei einem Seitenaufprall möglicherweise nicht wie vorgesehen, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Die Seitenairbags wurden überprüft und kostenlos ersetzt.

  21. Verkleidung des Schiebedachs kann sich lösen

    Gemeldet am 7. März 2019Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/08116 betroffene Fahrzeuge

    Die Klebeverbindung zwischen Schiebedach-Verkleidung und Rahmen kann fehlerhaft sein. Die Verkleidung wird ersetzt.

  22. Gasgenerator des Fahrerairbags kann durch Feuchtigkeit beeinträchtigt werden

    Gemeldet am 24. Januar 2019Modelljahre 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/0193.144 betroffene Fahrzeuge

    Erhöhte Luftfeuchtigkeit kann das Treibmittel im Gasgenerator des Fahrerairbags beeinträchtigt haben. Der Gasgenerator des Fahrerairbags wird ersetzt.

  23. Fahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 11. Januar 2019Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 19V014000119.394 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags beim Auslösen explodiert und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen kostenlos.

  24. Befestigung der hinteren Kopfstütze kann fehlerhaft verschweißt sein

    Gemeldet am 12. Dezember 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/35212.081 betroffene Fahrzeuge

    Die Halterung der Kopfstütze in der Rückenlehne hinten ist möglicherweise nicht korrekt verschweißt. Der Rahmen der hinteren Rückenlehne wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  25. Schrauben der Bremssattelhalterung können sich lösen

    Gemeldet am 15. August 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V5360008.416 betroffene Fahrzeuge

    Lose Halterungsschrauben können dazu führen, dass sich ein Bremssattel bewegt, wodurch die Bremsleistung verringert wird oder die Kontrolle verloren geht. Die Händler prüfen die Schrauben und ziehen sie bei Bedarf an oder ersetzen sie kostenlos. Außerdem überprüfen sie die zugehörigen Bremsbefestigungen. Gegebenenfalls werden auch die Feststellbremskabel überprüft.

  26. Vordere Kopfstütze kann sich von der Rückenlehne lösen

    Gemeldet am 7. August 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/212428 betroffene Fahrzeuge

    Aufgrund einer fehlerhaften Haltefeder ist die Kopfstütze in ihrer Führung möglicherweise unzureichend gesichert, sodass sie sich bei einem Unfall von der Rückenlehne lösen und das Verletzungsrisiko erhöhen kann. Die linken Kopfstützenführungen an beiden Vordersitzen werden ersetzt.

  27. Fahrerairbag-Zünder kann explodieren

    Gemeldet am 13. Juni 2018Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 18V4060002.564 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Zünder des Fahrerairbags bei der Auslösung explodiert und Metallfragmente in den Innenraum schleudert, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Die Händler ersetzen den Zünder kostenlos.

  28. Beschichtung der Bremssättel kann Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 1. Juni 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V36900010.225 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Eine unzureichende Beschichtung der Bremskolben kann die Bremsleistung verringern und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler entlüften die Bremsen; Fahrzeughalter sollten das Fahrzeug bis zur Überprüfung der Bremsanlage nicht fahren.

  29. Fahrzeugänderungen können die Einhaltung von Vorschriften beeinträchtigen

    Gemeldet am 16. Mai 2018Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 18V329000252 betroffene Fahrzeuge

    Änderungen, die während einer internen Bewertung vorgenommen wurden, können dazu führen, dass die Fahrzeuge nicht mehr den geltenden Anforderungen entsprechen, was möglicherweise das Risiko eines Unfalls, Brandes oder von Verletzungen erhöht. Der Hersteller lässt die Fahrzeuge von Händlern reparieren oder nimmt sie bei Bedarf kostenlos zurück.

  30. Vordere Kopfstützenführung möglicherweise unsicher

    Gemeldet am 11. Mai 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/1338.643 betroffene Fahrzeuge

    An der Raststange einer Kopfstützenführung kann sich ein Grat gebildet haben, wodurch die Kopfstütze potenziell unsicher ist. Die linke Führung an beiden Vordersitzen wird ersetzt.

  31. Fahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 18. April 2018Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 18V24700071.335 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Fahrer-Airbag-Gasgenerator bei der Airbagauslösung explodiert, wodurch Metallsplitter in den Innenraum geschleudert werden und möglicherweise schwere Verletzungen oder der Tod verursacht werden können. Händler ersetzen den Gasgenerator, kostenlos.

  32. Anlasser kann überhitzen

    Gemeldet am 7. März 2018Modelljahre 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/062149.625 betroffene Fahrzeuge

    Eine verbogene oder gebrochene Magnetschalter-Rückholfeder kann den Anlasser weiterlaufen lassen. Wenn dies unbemerkt bleibt, kann er überhitzen, lokal versengen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Der Magnetschalter wird ersetzt.

  33. Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 6. März 2018Modelljahre 2007–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V148000363.713 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags beim Auslösen explodiert, wodurch Metallschnipsel in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler werden den Gasgenerator durch einen alternativen ersetzen, kostenlos.

  34. Hinteres Radlagergehäuse kann brechen

    Gemeldet am 17. November 2017Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/2941.260 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Härtungsverfahren kann dazu führen, dass ein hinteres Radlagergehäuse bricht, was zu abnormalen Geräuschen, schlechtem Reifenverschleiß und der theoretischen Möglichkeit eines Radverlusts führt. Beide hinteren Radlagergehäuse werden ersetzt.

  35. Kraftstoffpumpen-Steuergerät kann ausfallen

    Gemeldet am 16. August 2017Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 17V509000280.915 betroffene Fahrzeuge

    Eine Stromunterbrechung zum Kraftstoffpumpen-Steuergerät kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und zum Absterben des Motors führen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  36. Hitzeschild der Antriebswelle kann Fettaustritt zulassen

    Gemeldet am 11. Mai 2017Modelljahre 2012–2014NHTSA-Rückrufaktion 17V30900084.262 betroffene Fahrzeuge

    Der Hitzeschild schützt möglicherweise die Manschette des rechten Antriebswellengelenks nicht ausreichend vor Hitze, wodurch Fett austreten kann. Gelangt Fett auf eine heiße Oberfläche, etwa den Auspuff, kann die Brandgefahr steigen. Die Händler ersetzen den Hitzeschild der Antriebswelle kostenlos.

  37. Airbags oder Gurtstraffer lösen eventuell nicht aus

    Gemeldet am 22. März 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07931.032 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und der Gurtstraffer werden gegebenenfalls ersetzt.

  38. Bremsleitungen können Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 8. Februar 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V0750001.007 betroffene Fahrzeuge

    Aus Bremsleitungsanschlüssen kann Bremsflüssigkeit austreten, was den Flüssigkeitsstand senkt und möglicherweise den Bremsweg verlängert. Händler ersetzen die betroffenen Bremsleitungen kostenlos.

  39. Beleuchtungsfehler werden eventuell nicht angezeigt

    Gemeldet am 23. Januar 2017Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/04049.760 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler in der Programmierung des Steuergeräts kann dazu führen, dass einige ausgefallene Leuchten nicht gemeldet werden oder funktionierende Leuchten als defekt angezeigt werden. Ein ausgefallenes Abblendlicht löst eventuell auch kein Standlicht aus. Dies könnte das Unfallrisiko erhöhen, insbesondere bei Dunkelheit. Das Steuergerät wird neu programmiert.

  40. Elektronische Stabilitätskontrolle kann eine Fehlfunktion aufweisen

    Gemeldet am 9. September 2016Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/2125 betroffene Fahrzeuge

    Eine Einheit, die nicht den Spezifikationen entspricht, kann während des Betriebs des elektronischen Stabilitätsprogramms eine Fehlfunktion aufweisen. Die Einheit wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  41. Türen-Kindersicherung kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Juni 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/14568.100 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kindersicherung der Tür kann sich unbemerkt vom Fahrer lösen, sodass die geschlossene Tür von innen geöffnet werden kann. Der Schließmechanismus wird inspiziert und gegebenenfalls ersetzt.

  42. Kraftstoffverteilerleiste kann sich lösen und Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 6. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V40300055 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffverteilerleiste kann sich vom Zylinderkopf lösen und Kraftstoff verlieren, was bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Vertragshändler ersetzen die Zylinderköpfe kostenlos.

  43. Schiebedach kann Insassen einklemmen und verletzen

    Gemeldet am 30. März 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/059606 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Schiebedach von außen mit dem Fahrzeugschlüssel geschlossen wird, können die Klemmkräfte die angegebenen Grenzwerte überschreiten und Körperteile gegen den Dachrahmen drücken, was möglicherweise zu Verletzungen führt. Die Software wird aktualisiert oder so konfiguriert, dass die Komfortöffnung und -schließung deaktiviert wird.

  44. Sensorstecker am Unterboden könnte kurzschließen

    Gemeldet am 24. März 2016Modelljahre 2012–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V17100091.442 betroffene Fahrzeuge

    Wasser könnte in den Sensorstecker am Unterboden eindringen und ihn korrodieren lassen. Dadurch könnte ein Kurzschluss entstehen, der den Stecker überhitzt und die Brandgefahr erhöht. Händler prüfen den Stecker und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  45. Airbag kann unbeabsichtigt auslösen

    Gemeldet am 22. März 2016Modelljahre 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/02811 betroffene Fahrzeuge

    Metallspäne im Airbag-Steuergerät können einen Kurzschluss und in extremen Fällen eine unbeabsichtigte Airbagauslösung verursachen. Das Steuergerät wird ersetzt.

  46. Loser Kabelbaumstecker kann die Bremskraftunterstützung beeinträchtigen

    Gemeldet am 18. Februar 2016Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/02511.589 betroffene Fahrzeuge

    Der Stecker des zentralen Kabelbaums kann sich vom Zentralelektrikmodul lösen und elektrische Komponenten einschließlich der Bremskraftverstärkung beeinträchtigen. Die Verbindung wird geprüft und bei Bedarf gesichert.

  47. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 10. Februar 2016Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 16V079000151.767 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Dadurch können Insassen schwere oder tödliche Verletzungen erleiden. Die Händler ersetzen die Gasgeneratoren des Fahrerairbags kostenlos.

  48. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 10. Februar 2016Modelljahre 2007–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V078000659.493 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Dadurch können Insassen schwere oder tödliche Verletzungen erleiden. Die Händler ersetzen die Gasgeneratoren des Fahrerairbags kostenlos.

  49. Nockenwellennocken kann abbrechen und Bremskraftverstärkung verringern

    Gemeldet am 26. Oktober 2015Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 15V70500091.867 betroffene Fahrzeuge

    Der Nockenwellennocken, der die Bremsunterdruckpumpe antreibt, kann abbrechen, wodurch sich die Bremskraftverstärkung verringert und der Anhalteweg verlängert. Eine Werkstatt aktualisiert die Software des Motorsteuergeräts.

  50. Verschmutzungen können den Frontairbag des Fahrers abklemmen

    Gemeldet am 4. August 2015Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 15V483000415.825 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können die Wickelfeder des Lenkrads beschädigen, wodurch die elektrische Verbindung zum Frontairbag des Fahrers unterbrochen und das Auslösen bei einem Unfall verhindert wird. Die Vertragshändler installieren eine Schutzabdeckung oder ersetzen die Wickelfeder nach Bedarf kostenlos.

  51. Gehäuse des vorderen Radlagers kann brechen

    Gemeldet am 24. Juni 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/097606 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gehäuse des vorderen Radlagers kann brechen und dadurch die Richtungsstabilität beeinträchtigen. Die betroffenen Gehäuse werden anhand ihrer Gussdaten identifiziert und ersetzt.

  52. Hintere Bremsleitung kann lose sein

    Gemeldet am 15. Juni 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V37300062 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Verschraubung der linken hinteren Bremsleitung kann Flüssigkeit verlieren, die Bremsleistung mindern und den Bremsweg verlängern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ziehen die Verschraubung kostenlos fest.

  53. Dichtkappe des Kraftstoffverteilers kann versagen

    Gemeldet am 23. Januar 2015Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 15V02800044.658 betroffene Fahrzeuge

    Eine Dichtkappe des Kraftstoffverteilers kann versagen und Kraftstoff in den Motorraum austreten lassen. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Kraftstoffverteilerrohre kostenlos durch Neuteile.

  54. Halterung der Sitzlehnenverstellung rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 24. Oktober 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V670000393 betroffene Fahrzeuge

    Die Halterung rastet möglicherweise nicht richtig ein, sodass sich die Sitzlehne unerwartet bewegen und den Fahrer ablenken kann. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler prüfen die Halterung und korrigieren die Montage bei Bedarf kostenlos.

  55. Getriebeölkühlerdichtungen können undicht sein

    Gemeldet am 15. April 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V18200026.452 betroffene Fahrzeuge

    Die Dichtungen zwischen Getriebe und Ölkühler können Flüssigkeit verlieren. Wenn die Flüssigkeit mit einer heißen Oberfläche in Berührung kommt, kann dies einen Brand verursachen. Vertragshändler ersetzen die Dichtungen kostenlos.

  56. Glühlampe des Abblendlichts kann den elektrischen Kontakt verlieren

    Gemeldet am 17. März 2014Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 14V125000150.201 betroffene Fahrzeuge

    Die Abblendlichtlampe kann sich lockern und den elektrischen Kontakt verlieren, wodurch die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragshändler ersetzen die Lampenfassung kostenlos.

  57. Dieselkraftstoff-Filterelement kann undicht sein

    Gemeldet am 5. April 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V146000153 betroffene Fahrzeuge

    Das Dieselfilterelement dichtet möglicherweise nicht richtig ab, wodurch im Laufe der Zeit oder nach bestimmten Fahrstrecken Kraftstoff austreten kann. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Händler werden das Filterelement kostenlos ersetzen.

  58. Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht werden

    Gemeldet am 15. Dezember 2011Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/169202.314 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Material kann über die Lebensdauer des Fahrzeugs zu Undichtigkeiten an den Hochdruck-Kraftstoffleitungen führen. An den Leitungen werden Schwingungstilger angebracht.

  59. Kupplung kann unerwartet öffnen und den Kraftschluss unterbrechen

    Gemeldet am 14. Dezember 2009Modelljahre 2008–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/11024.598 betroffene Fahrzeuge

    Die Kupplungstemperatur wird möglicherweise falsch interpretiert, was dazu führt, dass die Kupplung unerwartet öffnet und der Kraftschluss verloren geht. Das Getriebesteuergerät wird aktualisiert oder neu programmiert.

  60. Lenkung reagiert möglicherweise nicht auf Fahrereingaben

    Gemeldet am 3. November 2008Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 08V577000130 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigter Kondensator kann dazu führen, dass die Lenkung Eingaben unmittelbar nach dem Start bei Geschwindigkeiten unter 5 mph fehlerhaft verarbeitet. Das Fahrzeug reagiert möglicherweise nicht wie vorgesehen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen das Lenkgetriebe.

  61. Motor kann bei eingeschalteter Klimaanlage hochdrehen

    Gemeldet am 28. Mai 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V2350006.579 betroffene Fahrzeuge

    Die Motorsteuerungssoftware regelt möglicherweise den Leerlauf bei eingeschalteter Klimaanlage nicht korrekt und kann die Motordrehzahl unerwartet erhöhen. Das Hochdrehen könnte den Fahrer überraschen und einen Unfall verursachen. Die Händler prüfen und aktualisieren die Software kostenlos.

  62. Hitzeschild oder Kraftstoffsystemteile können einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. April 2008Modelljahre 1999–2005NHTSA-Rückrufaktion 08V156000412.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein beschädigtes Hitzeschild am Unterboden kann den Auspuff berühren; alternativ kann Kraftstoff aus einer Kraftstoffleitung oder einem Tankentlüftungsventil austreten. Beides könnte einen Brand verursachen, wenn Kraftstoff oder Hitzeschild an eine Zündquelle gelangt. Die Händler bringen Hitzeschilde an, aktualisieren die Motorsoftware, prüfen die Verlegung der Kraftstoffleitung und das Ventil und ersetzen bei Bedarf Teile kostenlos.

  63. Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise keinen Kraftstoff mehr

    Gemeldet am 28. August 2007Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 07V37500034.358 betroffene Fahrzeuge

    Eine Änderung der elektrischen Komponenten der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass diese ausfällt und die Kraftstoffversorgung unterbricht, was das Fahrzeug potenziell ohne Vorwarnung absterben lässt und das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos neue Kraftstoffpumpen.

  64. Scheibenwischer fallen möglicherweise aus

    Gemeldet am 5. März 2007Modelljahre 2005–2006DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/22143.357 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass die Scheibenwischer funktionieren. Auf den Wischermotor wird eine Kappe aufgesetzt.

  65. Bremslichtschalter kann eine Fehlfunktion haben

    Gemeldet am 20. Februar 2007Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 07V0630001.002.000 betroffene Fahrzeuge

    Bei falschem Einbau kann der Bremslichtschalter dazu führen, dass die Bremsleuchten ausfallen oder dauerhaft leuchten. Falsche Signale beim Bremsen könnten zu einem Unfall beitragen. Die Händler bauen kostenlos einen neu konstruierten Bremslichtschalter ein.

  66. Bremsunterdruckleitung kann brechen

    Gemeldet am 12. Dezember 2006Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 06V47200058.800 betroffene Fahrzeuge

    Bei niedrigen Umgebungstemperaturen kann die Bremsunterdruckleitung brechen und sich lösen. Dadurch fällt die Bremskraftverstärkung aus und es sind mehr Kraftaufwand oder längere Bremswege erforderlich. Die Händler installieren eine neu konstruierte Unterdruckleitung.

  67. Scheibenwischermotor kann bei starkem Regen ausfallen

    Gemeldet am 12. Dezember 2006Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 06V47000057.291 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den Scheibenwischermotor eindringen und bei starkem Regen zu dessen Ausfall führen. Die Scheibenwischer funktionieren dann nicht mehr und die Sicht wird beeinträchtigt. Die Händler installieren eine spezielle Abdeckung und einen Dichtungssatz.

  68. Schwungrad kann versagen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. August 2006Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/1151.406 betroffene Fahrzeuge

    Eine Drossel in der Kupplungsdruckleitung kann das Zweimassenschwungrad beschädigen, was zu dessen Ausfall und unter ungünstigen Umständen zu einem Brand führen kann. Der Schwungradhersteller wird überprüft; das Schwungrad und die Leitungsentlüftung werden bei Bedarf ersetzt.

  69. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 23. Januar 2006Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 06V01700074.000 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Bauteile der Kraftstoffpumpe können ausfallen und die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Dadurch kann der Motor unvermittelt ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler bauen kostenlos neue Kraftstoffpumpen ein.

  70. Kontermuttern der Spurstangen können sich lösen

    Gemeldet am 8. Dezember 2005Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/18173 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend festgezogene Kontermuttern der Spurstangen können dazu führen, dass sich die Spurstangenverbindung löst. Die Kontermuttern auf beiden Seiten werden ersetzt.

  71. Spurstangenmuttern können sich lösen und zum Verlust der Lenkfähigkeit führen

    Gemeldet am 30. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V54000015 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ausreichend angezogene Spurstangenmuttern können sich lösen und dazu führen, dass sich eine Spurstange trennt. Dadurch kann die Lenkfähigkeit verloren gehen und möglicherweise ein Unfall entstehen. Die Händler montieren neue Spurstangenmuttern und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  72. Schrauben der Tandem-Kraftstoffpumpenabdeckung können brechen

    Gemeldet am 3. März 2005Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/211397.608 betroffene Fahrzeuge

    Ein Produktionsfehler kann zum Bruch der Abdeckschrauben führen, wodurch das Pumpengehäuse lose wird und Dieselkraftstoff austreten kann. Die Pumpe wird überprüft und betroffene Abdeckschrauben werden ersetzt.

  73. Hochdruck-Dieselpumpe kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 15. Dezember 2004Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V58600019.284 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungeeignetes Befestigungselement kann dazu führen, dass Diesel aus der Pumpe austritt. Gelangt der Kraftstoff an eine Zündquelle, besteht Brandgefahr. Die Händler tauschen die Dieselpumpe aus.

  74. Schraube des hinteren Stoßdämpfers kann brechen

    Gemeldet am 29. Juli 2004Modelljahre 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/1081.699 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschraube des rechten hinteren Stoßdämpfers ist möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen und kann brechen. Die Schraube wird ersetzt.

  75. Reifen können einen unzureichenden Lastindex haben

    Gemeldet am 22. April 2003Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 03V15400011 betroffene Fahrzeuge

    Die montierten Reifen haben einen maximalen Tragfähigkeitsindex von 93H, die Fahrzeuge sollten jedoch mit Reifen der Tragfähigkeit 97H ausgerüstet sein. Die Händler ersetzen alle vier Reifen durch die richtigen Reifengrößen.

  76. Zündschalter kann Scheinwerfer und Scheibenwischer ausfallen lassen

    Gemeldet am 18. September 2002Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 02V25600010.450 betroffene Fahrzeuge

    Das elektrische Teil des Zündschalters kann ausfallen, wodurch die Scheinwerfer und Scheibenwischer ausfallen. Eine verminderte Sicht bei Nacht oder schlechtem Wetter könnte zu einem Unfall führen. Die Vertragswerkstatt ersetzt das elektrische Teil des Schalters.

  77. Beschädigung am Hinterreifen kann den Tankstutzen abriebartig beschädigen

    Gemeldet am 25. Januar 2002Modelljahre 1998–2003NHTSA-Rückrufaktion 02V026000487.284 betroffene Fahrzeuge

    Erhält ein Hinterreifen einen Platten und wird das Fahrzeug gefahren, bis sich der Reifen vollständig auflöst, kann dies den Kraftstofftank-Einfüllstutzen abschmirgeln und zu einem Kraftstoffleck führen, was die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler montieren kostenlos eine schützende Radhausschale oder ein anderes Blechschild.

  78. Tankanzeige zeigt möglicherweise Kraftstoff bei leerem Tank an

    Gemeldet am 3. Mai 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V15700070.000 betroffene Fahrzeuge

    Schwefelablagerungen an den Kontakten des Kraftstoffstandgebers könnten dazu führen, dass die Anzeige einen vollen Tank anzeigt, obwohl der Tank nicht voll oder leer ist. Das Fahrzeug könnte ohne Vorwarnung keinen Kraftstoff mehr haben. Händler ersetzen die Geber durch Einheiten aus einer neuen Legierung.

  79. Spurstangenmanschetten können Feuchtigkeit und Staub eindringen lassen

    Gemeldet am 6. Dezember 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V41400083.000 betroffene Fahrzeuge

    Spurstangenmanschetten halten Feuchtigkeit oder Staub möglicherweise nicht vom Schwenklager fern. Das Lager könnte mit der Zeit verschleißen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  80. Spurstangenmanschetten lassen möglicherweise Feuchtigkeit und Staub eindringen

    Gemeldet am 13. September 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V24800051.900 betroffene Fahrzeuge

    Die Spurstangenmanschetten halten möglicherweise Feuchtigkeit und Staub nicht von den Gelenklagern fern. Die Lager können mit der Zeit verschleißen und die Lenkbarkeit beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  81. Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers kann bei Kälte ausfallen

    Gemeldet am 21. Mai 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V13100188.121 betroffene Fahrzeuge

    Bei Temperaturen unter -4 F kann ein Unterdruckschlauch-Steuerventil unter bestimmten Fahrbedingungen möglicherweise nicht vollständig öffnen oder schließen. Dadurch steht dem Bremskraftverstärker nicht genügend Unterdruck zur Verfügung. Die Händler bauen in Fahrzeugen, die in den betroffenen Bundesstaaten betrieben werden, ein Unterdruck-Bypasssystem ein, das bei allen Wetterbedingungen genügend Unterdruck für die volle Bremskraftverstärkung bereitstellt.

  82. Kugelkopf der Anhängerkupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 15. Januar 1999Modelljahre 1996–1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/001224 betroffene Fahrzeuge

    Unklare Montageanleitungen können zu einer fehlerhaften Installation und zum Lösen des Kugelkopfs der Anhängerkupplung führen. Halter erhalten eine neue Bedienungsanleitung.

  83. Luftmengenmesser-Gitter kann Drosselklappe verklemmen; Leitungen können scheuern

    Gemeldet am 17. Juli 1998Modelljahre 1997–1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1998/05274 betroffene Fahrzeuge

    Nach Fehlzündungen beim Kaltstart kann sich das Gitter des Luftmengenmessers lösen und die Drosselklappe verklemmen, wodurch die Motordrehzahl steigt. Kraftstoffleitungen sowie eine Bremsleitung am hinteren Hilfsrahmen können scheuern. Der Luftmengenmesser und die Leitungen werden überprüft, gesichert oder bei Bedarf ersetzt.

  84. Fahrerairbag kann irrtümlich deaktiviert worden sein

    Gemeldet am 15. Juli 1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1998/056121 betroffene Fahrzeuge

    Als die Deaktivierung des Beifahrerairbags angefordert wurde, wurde stattdessen möglicherweise der Fahrerairbag deaktiviert. Das Airbag-Steuergerät wird überprüft und die Verkabelung des Fahrerairbags wieder angeschlossen.

  85. Teile des Luftstromsiebs können Drosselklappe am Leerlauf hindern

    Gemeldet am 22. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V13400019.800 betroffene Fahrzeuge

    Eine Motorfehlzündung beim Kaltstart kann das lose sitzende Luftstromsieb beschädigen. Teile können in den Ansaugtrakt gelangen und verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Vertragshändler installieren einen Sicherungsring, um das Sieb zu befestigen.

  86. Wärmetauscher kann bei Überhitzung des Motors undicht werden

    Gemeldet am 1. Juli 1996Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 96V1150008.100 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Motor überhitzt und das Fahrzeug weitergefahren wird, kann der Druck ansteigen und der Wärmetauscher undicht werden. Heißes Kühlmittel könnte die Füße des Fahrers verletzen oder Dampf könnte die Sicht vorübergehend beeinträchtigen. Die Vertragshändler ersetzen den Wärmetauscher.

  87. Kühlgebläseriemenscheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 12. Februar 1996Modelljahre 1994–1995DVSA-Sicherheitsrückruf R/1996/0086.162 betroffene Fahrzeuge

    Die Riemenscheibe des Motorkühlgebläses kann sich lösen, wodurch der Gebläsemotor blockiert und sich möglicherweise elektrisch überlastet, was eine Brandgefahr darstellt. Es werden ein modifiziertes Kühlgebläse und eine modifizierte Riemenscheibe eingebaut.

  88. Kühlerlüftermotorwelle kann blockieren

    Gemeldet am 20. September 1995Modelljahre 1993–1995NHTSA-Rückrufaktion 95V17800034.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Welle des Kühlerlüftermotors kann verschleißen und festgehen, wodurch der Lüfter stehen bleibt und der Motor überhitzen und ausgehen kann. Händler ersetzen bei betroffenen Fahrzeugen die Kühlerlüfterbaugruppe oder montieren einen neuen Lüfterflügel und eine Sicherungsmutter, wenn die Mutter lose ist.

  89. Scheinwerferschalter kann überhitzen und Lampenausfall verursachen

    Gemeldet am 6. September 1995Modelljahre 1991–1992DVSA-Sicherheitsrückruf R/1995/00856.224 betroffene Fahrzeuge

    Der Scheinwerferschalter kann überhitzen, was zum Ausfall der Scheinwerfer führt. Es wird ein Kabelbaum mit Steuerrelais eingebaut; bei den entsprechenden Fahrzeugen wird zudem der Lichtschalter ersetzt.

  90. Sicherungsmuttern der Vorderachse können brechen

    Gemeldet am 14. Juli 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V1180001.200 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß hergestellte Sicherungsmuttern können brechen, wodurch sich eine Achse von einem Federbein trennt und das Fahrzeug zu einer Seite zieht, was die Gefahr eines Kontrollverlusts birgt. Die Sicherungsmuttern werden ersetzt.

  91. Drossel-Venturirohr kann Drosselklappe verklemmen

    Gemeldet am 15. September 1992Modelljahre 1990–1992NHTSA-Rückrufaktion 92V13100012.650 betroffene Fahrzeuge

    Das Venturirohr kann sich lösen und gegen die Drosselklappe fallen, wodurch verhindert wird, dass diese in die Leerlaufstellung zurückkehrt, und eine unerwünschte Motordrehzahl bei Vorwärts- oder Rückwärtsfahrt verursacht wird. Ersetzen Sie das eingepresste Rohr durch ein Rohr mit Gewinde.

  92. Kraftstoffschlauch kann schrumpfen und undicht werden

    Gemeldet am 14. April 1992Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 92V058000358.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffschlauch an der Einspritzleiste des Motors kann über die Schellen hinaus schrumpfen und undicht werden. Kraftstoff, der mit einer Zündquelle in Berührung kommt, könnte einen Motorbrand verursachen. Der Schlauch wird ersetzt und eine selbstspannende Federbandschelle montiert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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