Rückrufe für Vauxhall Vivaro
33 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Vauxhall Vivaro, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Emissionswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die On-Board-Diagnose für das System zur selektiven katalytischen Reduktion oder den Dieselpartikelfilter funktioniert möglicherweise nicht korrekt, sodass die Störungsanzeigeleuchte bei einem Fehler nicht aufleuchtet. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Schrauben der vorderen Dreiecksquerlenker können durch Korrosion brechen
Korrosion kann zum Bruch der Schrauben des vorderen Dreiecksquerlenkers führen. Die Schrauben und Buchsen an beiden Seiten des vorderen Dreiecksquerlenkers werden ersetzt.
Nockenwellenantriebskette kann verschleißen oder reißen
Vorzeitiger Verschleiß der Nockenwellenantriebskette kann ungewöhnliche Geräusche oder im schlimmsten Fall einen Kettenriss verursachen. Die Software wird aktualisiert, um den Öldruck zu verbessern und den Verschleiß zu verringern. Die Kette wird überprüft und bei Bedarf ersetzt; wird kein Problem festgestellt, wird das Öl gegen einen Typ mit höherer Viskosität und Verschleißschutzadditiven ausgetauscht.
Aufkleber an der B-Säule kann falsche Gewichtsdaten zeigen
Der Herstelleraufkleber an der B-Säule zeigt möglicherweise falsche Gewichtsdaten und erfüllt die behördlichen Anforderungen nicht. Er wird durch einen Aufkleber mit den korrekten Lastwerten ersetzt.
Fehler des Klimakompressors könnte den Antriebsstrang abschalten
Ein Fehler in der Statorverdrahtung des Klimakompressors könnte zu Stromverlust im Kompressor führen und den Antriebsstrang während der Fahrt abschalten. Das Steuergerät für die Antriebsstrangdiagnose wird mit aktualisierter Software neu programmiert.
Kraftstoffleitung kann falsch positioniert sein
Eine Kraftstoffleitung kann falsch positioniert sein. Ihre Position wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert sowie eine Schutzhülle angebracht.
SCR-System heizt sich möglicherweise nicht auf
Das System zur selektiven katalytischen Reduktion heizt sich möglicherweise nicht wie erforderlich auf. Der betroffene Harnstofftank wird ersetzt.
Kopfstützen der vorderen Sitzbank rasten möglicherweise nicht richtig ein
Die Kopfstützen der vorderen Sitzbank entsprechen möglicherweise nicht der Spezifikation und rasten eventuell nicht richtig ein. Die Kopfstützen und Führungen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Zentrierung der Hinterfeder möglicherweise falsch verschweißt
Die Zentrierung der Hinterfeder weist möglicherweise fehlerhafte Schweißnähte auf. An den Zentrierungen werden drei Schweißpunkte ergänzt.
Radbolzengewinde können beschädigt sein
Ein Problem im Produktionsprozess hat möglicherweise die Radbolzengewinde beschädigt. Die Vertragshändler prüfen und ersetzen bei Bedarf die Bolzen, die Nabe und das Rad.
Falsche NOx-Kalibrierungsdatei in der Produktion verwendet
Zur Berechnung von NOx wurde eine falsche Kalibrierungsdatei verwendet. Das Reduktionsmittel-Steuergerät wird mit der neuesten Software neu programmiert.
Wassereinbruch kann Airbag-Funktion beeinträchtigen
Eine mangelhafte Radhausabdichtung kann Wasser in den Fahrgastraum lassen und eine Airbag-Fehlfunktion verursachen. Die Karosseriennähte werden abgedichtet und der Kabelbaum sowie das Airbag-Steuergerät bei Bedarf ausgetauscht.
Hinterachsschrauben können brechen oder sich lösen
Hinterachsschrauben können brechen oder sich lösen. Vertragshändler überprüfen deren Anzugsdrehmoment und ersetzen betroffene Schrauben.
Wassereinbruch am Radhaus kann Airbags beeinträchtigen
Mangelhafte Abdichtung kann dazu führen, dass Wasser in den Fahrgastraum eindringt und eine Airbag-Fehlfunktion verursacht. Die Radhausnähte werden versiegelt; der Kabelbaum und das Airbag-Steuergerät werden bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffleitungen können scheuern
Kraftstoffleitungen können scheuern. Sie werden überprüft, bei Bedarf ersetzt und mit Schutzvorrichtungen versehen.
Feststellbremse kann versagen
Falsch verpresste Presshülsen an den sekundären Feststellbremsseilen können zum Ausfall der Feststellbremsfunktion führen. Die Seile, der Einsteller und die Einstellmutter werden ersetzt.
Hinterer Aufhängungslängslenker kann sich ablösen
Der Längslenker der Hinterachse ist möglicherweise falsch befestigt und könnte brechen oder sich lösen. Sein Anzugsdrehmoment wird überprüft und Muttern, Schrauben oder die Hinterachse werden bei Bedarf ersetzt.
Rohr des EGR-Ventils kann brechen
Das Rohr des EGR-Ventils kann brechen, sodass heiße Abgase austreten und umliegende Bauteile beschädigen können. Das Rohr wird ersetzt.
Motorhaubenschloss kann versagen
Eine falsch angezogene Schraube kann verhindern, dass das Motorhaubenschloss ordnungsgemäß funktioniert, wodurch sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen kann. Die Befestigungsschrauben werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Halteschrauben des Beifahrerairbags können fehlen
Eine oder beide Halteschrauben des Beifahrerairbags können fehlen, sodass sich der Airbag bei einem Frontalaufprall möglicherweise nicht wie vorgesehen entfaltet. Es wird überprüft, ob die Schrauben vorhanden und fest angezogen sind, und bei Bedarf werden neue Schrauben eingesetzt.
Schrauben der Motorhaubenverriegelung können sich lösen
Die Schrauben der Motorhaubenverriegelung können sich lösen, sodass sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen kann. Händler prüfen den festen Sitz der Schrauben und ersetzen sie bei Bedarf.
Ausfall der Vakuumpumpe kann Bremsleistung mindern
Die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers kann ausfallen. Dadurch können das Bremspedal hart werden, die Motorleistung sinken und der Notlauf aktiviert werden; außerdem kann eine Warnleuchte aufleuchten. Die Vakuumpumpe wird ersetzt.
Befestigungsschrauben des Bremskraftverstärkers können sich lösen
Die Befestigungsschrauben des Bremskraftverstärkers können sich lösen. Werden Geräusche ignoriert, kann dies die Bremswirkung beeinträchtigen. Das Bremspedal und die Befestigungsmuttern des Bremskraftverstärkers werden ersetzt.
Rahmen der vorderen Sitzbank kann versagen
Der Rahmen der vorderen Beifahrersitzbank kann geschwächt sein, wodurch möglicherweise Geräusche oder Risse auftreten. Versagt der Rahmen bei einem Aufprall, besteht für die Insassen möglicherweise ein erhöhtes Verletzungsrisiko. Der Rahmen wird geprüft und der Sitz bei Bedarf ersetzt.
Querlenkerschrauben können die Lenkrichtung beeinträchtigen
Die Schrauben der unteren Querlenker sind möglicherweise nicht ausreichend festgezogen. Dadurch können Lenkgeräusche oder Vibrationen auftreten und das Fahrzeug möglicherweise zu einer Seite ziehen. Der Anzug der Schrauben wird geprüft; bei Bedarf werden die Schrauben ersetzt und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Vordersitzbank kann bei einem Aufprall versagen
Die vordere Beifahrersitzbank kann versagen, weil ihre Schweißnähte möglicherweise nicht den Vorgaben entsprechen. Der Sitzrahmen wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Feststellbremsseil möglicherweise falsch montiert
Ein falsch montiertes Feststellbremsseil kann verhindern, dass die Bremse betätigt oder gelöst wird. Das Seil wird ersetzt.
Gurtschloss der zweiten Sitzreihe kann sich lösen
Ein Gurtschloss in der zweiten Sitzreihe kann sich unter Last von seiner Sitzverbindung lösen. Die Gurtschlösser werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Handbremsseil kann sich lösen
Die Vercrimpung am Ende des primären Handbremsseils erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen, sodass sich das Seil lösen kann. Die Vercrimpung wird geprüft und das Seil ersetzt, wenn sie außerhalb der Toleranz liegt.
Fehlerhafte Schweißnähte am Federbein-Turm können versagen
Fehlerhafte Schweißnähte am linken vorderen Federbein-Turm können dazu führen, dass sich dieser löst, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Am Turm werden zusätzliche Schweißnähte angebracht.
Gurtschloss-Schrauben können sich lockern
Die Schrauben zur Befestigung der äußeren Gurtschlösser in der 2. und, falls vorhanden, 3. Sitzreihe können sich lockern. Die Vertragshändler bauen die Schrauben und Unterlegscheiben aus und reinigen sie, setzen die Schrauben dann mit Schraubensicherung wieder ein.
Feststellbremsseil-Stecker kann reißen
Der Stecker zwischen dem primären und dem mittleren Feststellbremsseil kann reißen, was zum Ausfall der Feststellbremse führt. Der Stecker wird ersetzt.
Bremspedal-Gelenkklammer kann sich lösen
Die Halteklammer des Bremspedalgestänges kann sich nach hoher Laufleistung lösen, wodurch das Gestänge potenziell getrennt wird und die Fußbremse wirkungslos macht. Es werden modifizierte Halteklammern eingebaut.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.