Rückrufe für Vauxhall Tigra
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Vauxhall Tigra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Feuchtigkeit im ABS-Steuergerät kann Brand verursachen
Im ABS-Steuergerät kann sich Feuchtigkeit ansammeln und einen Brand verursachen. Am ABS-Modul wird eine zusätzliche Schutzabdeckung angebracht.
Feuchtigkeit kann ABS-Ausfall oder Überhitzung verursachen
Feuchtigkeit kann in den ABS-Steckverbinder oder das Steuergerät eindringen und eine Fehlfunktion des ABS verursachen. Im schlimmsten Fall kann es überhitzen und einen Brand auslösen. Das Steuergerät wird geprüft, eine Schutzabdeckung angebracht und die Masseverbindung mit Wachs abgedichtet.
Lenkritzel kann Eingriff verlieren
Der Sicherungsring des Lenkungsritzels befindet sich möglicherweise außerhalb seiner Nut, wodurch das Ritzel den Eingriff verlieren und zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Die Lenkgetriebeeinheit wird ersetzt.
Feuchtigkeit in der ABS-Verkabelung kann Kurzschluss oder Brand verursachen
Feuchtigkeit kann in den ABS-Stecker eindringen, die Funktion des ABS beeinträchtigen und eine Überhitzung oder in Extremfällen einen Brand verursachen. Der Stecker wird geprüft; Kabelbaum und Steuergerät werden bei Bedarf ersetzt. Andernfalls werden die Massekabelanschlüsse gegen Feuchtigkeit abgedichtet.
Beifahrerairbag kann sich lösen
Befestigungsschrauben des Beifahrerairbags sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, wodurch sich die Airbageinheit lockern kann. Die beiden Halteschrauben werden angezogen.
Sitzschienen können brechen
Die Verstellschienen des Fahrer- oder Beifahrersitzes können brechen, wodurch der Sitz keinen sicheren Halt mehr bietet. Es werden Verstärkungsplatten montiert und gebrochene Schienen ersetzt.
Gurtverschluss kann sich bei Frontalaufprall lösen
Der Verriegelungsmechanismus des Fahrer- oder Beifahrersicherheitsgurts kann sich bei einem Frontalaufprall unter Last trennen. Es werden qualitätsgeprüfte Gurtschlösser eingebaut.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.