Rückrufe für Vauxhall Combo
12 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Vauxhall Combo, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Emissionswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die On-Board-Diagnose für das System zur selektiven katalytischen Reduktion oder den Dieselpartikelfilter funktioniert möglicherweise nicht korrekt, sodass die Störungsanzeigeleuchte bei einem Fehler nicht aufleuchtet. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Unteres Motorblech kann Material ansammeln
Zwischen dem Motorschutz aus Metall und der Unterseite der Abgasanlage kann sich Material ansammeln. Der Schutz wird durch eine andere Bauform ersetzt, um die Ansammlung von Material zu verhindern.
Gurt des Beifahrers vorne hält Insassen möglicherweise nicht zurück
Bei einem schweren Frontalaufprall hält der vordere Beifahrersitzgurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend zurück. Der Sicherheitsgurt wird durch einen ersetzt, der den korrekten Rückhaltewert erfüllt.
Feststellbremse bleibt möglicherweise nicht angezogen
Der Feststellbremshebel rastet beim Betätigen möglicherweise nicht ein oder löst sich nach dem Anziehen. Der Handbremsmechanismus wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Handbremshebel rastet möglicherweise nicht ein
Der Feststellbremshebel rastet eventuell nicht ein oder löst sich nach dem Anziehen wieder. Der Handbremsmechanismus wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Dieselpartikelrate kann den Sollwert überschreiten
Das Fahrzeug produziert möglicherweise eine höhere Dieselpartikelrate als angegeben. Der Partikelfilter wird überprüft und bei Bedarf ausgetauscht; einige Fahrzeuge erhalten zudem ein Software-Update.
Feuchtigkeit im ABS-Steuergerät kann Brand verursachen
Im ABS-Steuergerät kann sich Feuchtigkeit ansammeln und einen Brand verursachen. Am ABS-Modul wird eine zusätzliche Schutzabdeckung angebracht.
Anschluss des Bremskraftverstärker-Unterdruckrohrs kann brechen
Ein gebrochener Anschluss des Bremskraftverstärker-Unterdruckrohrs kann zu einem harten Bremspedal und verringerter Bremsleistung führen. Rohr und Anschluss werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Feuchtigkeit kann ABS-Ausfall oder Überhitzung verursachen
Feuchtigkeit kann in den ABS-Steckverbinder oder das Steuergerät eindringen und eine Fehlfunktion des ABS verursachen. Im schlimmsten Fall kann es überhitzen und einen Brand auslösen. Das Steuergerät wird geprüft, eine Schutzabdeckung angebracht und die Masseverbindung mit Wachs abgedichtet.
Lenkritzel kann Eingriff verlieren
Der Sicherungsring des Lenkungsritzels befindet sich möglicherweise außerhalb seiner Nut, wodurch das Ritzel den Eingriff verlieren und zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Die Lenkgetriebeeinheit wird ersetzt.
Feuchtigkeit in der ABS-Verkabelung kann Kurzschluss oder Brand verursachen
Feuchtigkeit kann in den ABS-Stecker eindringen, die Funktion des ABS beeinträchtigen und eine Überhitzung oder in Extremfällen einen Brand verursachen. Der Stecker wird geprüft; Kabelbaum und Steuergerät werden bei Bedarf ersetzt. Andernfalls werden die Massekabelanschlüsse gegen Feuchtigkeit abgedichtet.
Mittlere Lenkradschraube kann locker sein
Die mittlere Lenkradschraube ist möglicherweise nicht richtig festgezogen. Sie wird ersetzt und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.