Rückrufe für Vauxhall Adam
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Vauxhall Adam, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motoremissionsregelung kann NOx-Grenzwerte überschreiten
Die Lambdaregelung hält die NOx-Emissionen über die Lebensdauer des Fahrzeugs möglicherweise nicht innerhalb der Grenzwerte. Die Motorsteuerungssoftware wird aktualisiert.
Glas des Schiebedachs kann Haftung verlieren
Ein Problem beim Druckverfahren des Zulieferers kann die Haftung über die Lebensdauer des Fahrzeugs verringern, wodurch sich das Glasdach lösen kann. Als Übergangsmaßnahme wird eine zusätzliche Fixierung angebracht, um es zu sichern.
Schiebedach-Glaselement kann sich lösen
Eine Fertigungsabweichung kann dazu führen, dass die Klebeverbindung des Schiebedachelements mit der Zeit schwächer wird, wodurch sich das Element lösen kann. Die Klebeverbindung zwischen dem Element und der Fahrzeugkarosserie wird nachgearbeitet.
Handbremse kann sich lösen
Verschmutzung kann verhindern, dass die Handbremsklinke richtig einrastet, wodurch sich die Handbremse lösen kann. Die Feststellbremshebeleinheit wird ersetzt.
Fahrerairbag löst möglicherweise nicht wie vorgesehen aus
Der Fahrerairbag löst möglicherweise nicht wie vorgesehen aus. Die Airbagmodulbaugruppe wird ersetzt.
Lenkgetriebe kann brechen
Der Zahnsegmentbereich des Lenkgetriebes kann unter starker Krafteinwirkung, wie etwa beim Rangieren bei niedriger Geschwindigkeit, brechen. Das Herstellungsdatum des Lenkgetriebes wird überprüft und Getriebe aus der betroffenen Charge werden ersetzt.
Lenkungsverbindung kann sich lösen und zu Kontrollverlust führen
Die Verbindung zwischen Achsschenkel und unterem Querlenker ist möglicherweise falsch montiert und nicht sicher befestigt, wodurch das Fahrzeug möglicherweise unsteuerbar wird. Beide Seiten werden überprüft und bei Bedarf korrekt montiert.
Zahnstange des Lenkgetriebes kann Risse bekommen
Die Zähne der Lenkzahnstange können mit der Zeit Risse bekommen, was potenziell zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Die Lenkgetriebeeinheit wird ersetzt.
Leichtmetallräder können reißen und sich lösen
Die Räder können bei hoher Laufleistung reißen, wodurch die Anpresskraft der Radschrauben sinkt und sich möglicherweise ein Rad lösen kann. Alle 4 Räder werden ersetzt.
Lenkzwischenwelle kann brechen
Das Lenksystem entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, und die Zwischenwelle könnte während der Fahrt brechen, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Das Fahrzeug darf erst wieder gefahren werden, wenn eine den Spezifikationen entsprechende Zwischenwelle eingebaut wurde.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.