Rückrufe für Toyota Verso
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Verso, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Spannschraube des Injektors möglicherweise falsch angezogen
Ein Injektor wurde möglicherweise mit einem falschen Anzugsdrehmoment wieder eingebaut. Das Drehmoment der Spannschraube wird überprüft und die Teile werden bei Bedarf ersetzt.
Airbag-Steuergerät kann unbeabsichtigte Auslösung verursachen
Das Airbag-Steuergerät kann einen internen Kurzschluss aufweisen, der zu einer unbeabsichtigten Auslösung des Airbags führt. Die Airbagsensoreinheit wird ersetzt.
Seitenairbags vorne rechts zünden möglicherweise nicht
Die Seitenairbags vorne rechts lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht wie vorgesehen aus. Vertragshändler ersetzen sie.
Fehler am Drosselklappengehäuse kann Motor abwürgen
Wasser im Stromkreis des Drosselklappenstellers kann einen Fehler bei der Positionsmessung oder einen Kurzschluss verursachen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgehen könnte. Das Drosselklappengehäuse wird ersetzt; der Motorkabelbaum und das ECU werden geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Kupplungsfehler kann zu falschem Getriebebetrieb führen
Kupplungskolben können falsch gefertigt sein, was zu einem fehlerhaften Getriebebetrieb und möglichem Leistungsverlust führt. Die Kupplungsfunktion wird überprüft und die Kupplungskomponente oder die Getriebeeinheit je nach Ergebnis ersetzt.
Kraftstofffiltersensor kann undicht werden
Bei kalten Bedingungen kann der O-Ring des Wassersensors im Kraftstofffilter dazu führen, dass Kraftstoff in den Sensor eindringt und durch dessen Entlüftungsloch austritt. Der Filter wird inspiziert und gegebenenfalls ersetzt sowie die Wartungsinformationen angepasst.
Lenkrad kann sich lösen
Die Befestigungsmutter des Lenkrads ist möglicherweise nicht fest genug angezogen. Wird dies nicht behoben, kann sie sich lösen und das Lenkrad von der Lenksäule trennen, sodass die Lenkung ausfällt. Die Mutter wird geprüft und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.
Servolenkung kann Unterstützung verlieren
Kondenswasser im Relais des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung kann einen Kurzschluss verursachen und die Lenkkraftunterstützung abschalten, begleitet von einem Warnton und einer Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Das Steuergerät wird ersetzt.
Glas des Panoramadachs kann sich lösen
Das Dachglas kann sich vom Rahmen ablösen und schließlich abfallen. Es wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.
Gaspedal kehrt möglicherweise langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurück
Kondenswasser an einem verschlissenen Teil der Gaspedaleinheit kann dazu führen, dass das Gaspedal langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurückkehrt. Es wird eine Stahlverstärkungsstange eingebaut, um Freigang zu schaffen und die Rückholfeder zu stärken.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.