Rückrufe für Toyota Proace
59 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Proace, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Ausfallwarnung für Blinkerlampe wird möglicherweise nicht aktiviert
Das Karosseriensteuergerät erkennt eine defekte Blinkerlampe möglicherweise nicht, sodass der Fahrer die erforderliche Warnung nicht erhält. Die Software des Karosseriensteuergeräts wird aktualisiert.
Wasserpumprad kann durchrutschen oder sich lösen
Das Riemenrad der Wasserpumpe kann durchrutschen, wodurch sich der Zahnriemen verzieht und es zu einem Motorausfall oder Leistungsverlust kommt. Das Riemenrad kann sich zudem lösen und Fahrzeugteile auf der Fahrbahn hinterlassen. Die Motorwasserpumpe wird ersetzt.
Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht sein
Abschnitte der Kraftstoffrücklaufleitung sind möglicherweise nicht richtig voneinander vulkanisiert, wodurch ihre Verbindungen geschwächt werden und möglicherweise Kraftstoff austritt. Die Leitung wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Kraftstoffverteilerleiste kann undicht sein
Aus der Rail-Leiste (Common Rail) kann Kraftstoff austreten, wodurch Dämpfe entstehen und Kraftstoff in Richtung des heißen Auspuffs fließen kann, mit der Gefahr eines thermischen Ereignisses. Das Common Rail wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Softwarefehler kann beide Bildschirme schwarz werden lassen
Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass der Multimedia-Bildschirm und das Kombiinstrument nach dem Einschalten der Zündung komplett schwarz werden. Das Problem tritt dauerhaft auf, sobald es auftritt. Akzeptieren und installieren Sie das Over-the-Air-Update.
Motorsoftware kann Abgaswarnung verzögern
Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät kann die Fehlfunktionsanzeige verzögern, wodurch die Abgaswerte die Grenzwerte überschreiten können, bevor sie aktiviert wird. Die Softwarekalibrierung des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Hintere Bremsscheiben entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben
Hintere Bremsscheiben wurden möglicherweise falsch bearbeitet und entsprechen nicht den Konstruktionsvorgaben. Händler prüfen die Bremsscheiben und ersetzen sie bei Bedarf.
Schraube des vorderen Querlenkers kann durch Korrosion versagen
Korrosion kann zum Versagen der Schraube des vorderen Querlenkers führen, was die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen kann. Die Schrauben und die Buchse werden ersetzt.
Motorkontrollleuchte leuchtet bei Emissionsfehlern möglicherweise nicht auf
Die Störungsanzeigeleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn im System zur selektiven katalytischen Reduktion oder im Dieselpartikelfilter ein Fehler auftritt. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Notbremsassistent bleibt möglicherweise deaktiviert
Wird der Notbremsassistent während derselben Fahrt deaktiviert und wieder reaktiviert, bleibt er möglicherweise ohne Warnleuchte ausgeschaltet. Die Software der Frontkamera wird aktualisiert.
Software des Batteriesteuergeräts kann zum Ausfall des Antriebs führen
Eine fehlerhafte Software des Antriebsbatterie-Steuergeräts kann Zellspannungen oder -temperaturen falsch erfassen, was zum Verlust des Antriebs führen kann. Die Software wird aktualisiert.
Sitzbefestigungen weisen möglicherweise verringerte Festigkeit auf
Falsch spezifizierte Gewinde von Befestigungsmuttern können die Festigkeit der Befestigungspunkte für die vorderen und/oder hinteren Sitze verringern. Die Befestigungen werden mit neuen Muttern und Schrauben nachgearbeitet.
Falsche hintere Schraubenfedern können verbaut sein
Hintere Schraubenfedern mit falschen Spezifikationen wurden möglicherweise eingebaut. Sie werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motor kann falsch montiert worden sein
Eine falsche Einstellung der Hochdruck-Kraftstoffpumpe oder des Zahnriemens kann bedeuten, dass der Motor falsch montiert wurde. Die Pumpeneinstellung wird überprüft und der Motor bei falscher Einstellung ersetzt; wenn sie korrekt ist, wird der Zahnriemen überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Motorsteuergerät kann falsche Leistungsdaten anzeigen
Das Motorsteuergerät zeigt beim Auslesen seiner Daten möglicherweise ein falsches In-Use-Performance-Verhältnis an, was den Vorschriften nicht entspricht. Es gibt keine Auswirkungen auf die Sicherheit oder die Abgasemissionen. Das Gerät wird mit aktualisierter Software und Kalibrierung neu programmiert.
Motorkontrollleuchte leuchtet bei Fehler des Harnstoffsystems möglicherweise nicht auf
Ein Kalibrierungsfehler im Motorsteuergerät kann verhindern, dass die Störungsanzeige aufleuchtet, wenn ein Fehler das Harnstoff-Einspritzsystem abschaltet. Das Motorsteuergerät wird mit aktualisierter Software und Kalibrierung neu programmiert.
Ladekabel kann überhitzen
Ein falsch kalibrierter Temperatursensor kann versagen, das Überhitzen des Ladekabels zu verhindern. Das Kabeldatum überprüfen und das Kabel gegebenenfalls ersetzen.
Fehler in der Verdrahtung des Klimakompressors kann den Antriebsstrang abschalten
Ein Fehler in der Statorverdrahtung des Klimakompressors kann zu Stromverlust im Kompressor führen und den Antriebsstrang während der Fahrt abschalten. Die Software des Steuergeräts für die Antriebsstrangdiagnose wird aktualisiert.
Kraftstoffleitung kann falsch positioniert sein
Eine Kraftstoffleitung kann falsch positioniert sein. Ihre Position wird überprüft und gegebenenfalls korrigiert sowie eine Schutzhülle angebracht.
Harnstoffeinspritzsystem funktioniert bei Kälte möglicherweise nicht
Das Harnstoffeinspritzsystem funktioniert bei niedrigen Umgebungstemperaturen möglicherweise nicht wie gesetzlich vorgeschrieben. Im Rahmen des Rückrufs wird die Harnstofftankbaugruppe ersetzt.
Schrauben von Fahrschemel und Lenkgetriebe können sich lösen
Die Schrauben des vorderen Fahrschemels und des Lenkgetriebes sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, wodurch sich Teile lösen und die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt werden kann. Dies erhöht das Unfallrisiko. Die Abhilfemaßnahme besteht im Rückruf des Produkts von den Endnutzern.
Hinterer Bremssattel ist möglicherweise falsch montiert
Der hintere Bremssattel wurde möglicherweise falsch montiert. Er wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.
Kopfstützen der vorderen Sitzbank rasten möglicherweise nicht ein
Eine oder beide Kopfstützen der zweisitzigen Vordersitzbank rasten möglicherweise nicht ein. Die Vertragswerkstätten überprüfen diese und ersetzen sie gegebenenfalls.
Softwarekalibrierung des Motorsteuergeräts kann fehlerhaft sein
Ein Fehler in der Softwarekalibrierung des Motorsteuergeräts wird durch Neuprogrammierung des Geräts behoben.
Heizkabel der Heckscheibe kann beschädigt werden
Eine unzureichende Kabelbefestigung kann dazu führen, dass das Heizkabel der Heckscheibe beschädigt wird. Ein Befestigungsclip wird hinzugefügt; das Heckscheibenglas wird falls nötig ersetzt.
Schweißnaht des Hinterachs-Federhalters kann fehlerhaft sein
Die Schweißnaht am Federhalter der Hinterachse entspricht möglicherweise nicht den Vorgaben. Am Federhalter wird eine zusätzliche Schweißnaht angebracht.
Zahnriemen kann vorzeitig verschleißen
Der Zahnriemen des Motors kann vorzeitig verschleißen. Der Zahnriemen, das Kurbelwellenzahnrad, das Zahnrad der Hochdruckkraftstoffpumpe und das Nockenwellenzahnrad werden ausgetauscht, und die Zahnriemenabdeckung wird abgedichtet.
Raste der hinteren Sitzschiene funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen
Die hintere Sitzschienenverriegelung funktioniert möglicherweise nicht wie vorgesehen, wodurch sich das Sitzgestell bei einem Unfall unbeabsichtigt verschieben kann. Die hinteren Sitzgestelle werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Hinterachsbefestigungen können lose sein
Einige Befestigungen der Hinterachse sind möglicherweise nicht korrekt angezogen. Sie werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen und Muttern sowie Schrauben bei Bedarf ersetzt.
Wasser kann durch Radhausverkleidungen in den Innenraum eindringen
Wasser kann durch Verkleidungen im Bereich der vorderen Radhäuser eindringen und elektrische Bauteile beeinträchtigen. Das Fahrzeug wird auf Undichtigkeiten überprüft; betroffene Teile werden bei Bedarf ersetzt und Dichtmittel aufgetragen, um den Spalt zwischen Karosserieteilen zu schließen.
Gurtbefestigungsschrauben können lose sein
Einige Gurtbefestigungsschrauben wurden möglicherweise nicht korrekt angezogen. Betroffene Schrauben werden überprüft und mit dem korrekten Drehmoment angezogen.
Schrauben von Sicherheitsgurt oder Massekabel können lose sein
Einige Schrauben von Sicherheitsgurt oder Massekabel sind möglicherweise nicht korrekt angezogen. Betroffene Schrauben werden mit dem korrekten Drehmoment angezogen und ein beschädigtes Massekabel wird ersetzt.
Kraftstoffleitung kann beschädigt werden und undicht sein
Bewegungen zwischen der Kraftstoffleitung und Rippen am Harnstofftank können die Leitung beschädigen und zu einem Kraftstoffleck führen. Es werden Schutzhülsen installiert und die Kraftstoffleitung bei Bedarf ersetzt.
Feststellbremswelle weicht möglicherweise von den Vorgaben ab
Die Feststellbremswelle weicht möglicherweise von den Vorgaben ab. Der Bremssattel wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Hintere Bremsleitung kann durch Bewegung beschädigt werden
Durch Bewegungen zwischen der hinteren Bremsleitung und deren Halteclip kann die Leitung mit der Zeit beschädigt werden. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Sicherheitsgurt der vorderen Sitzbank kann sich unbeabsichtigt lösen
Der äußere Beifahrersicherheitsgurt der vorderen Sitzbank kann sich unbeabsichtigt lösen. Das Gurtschloss wird ersetzt.
Schrauben der hinteren Achslenker können sich verformen oder lösen
Die Schrauben der hinteren Achslenker können sich verformen und lösen. Alle Lenkerschrauben an der Hinterachse auf beiden Seiten des Fahrzeugs werden ersetzt.
Lenkgetriebebefestigung kann beschädigt sein
Eine Beschädigung der Lenkgetriebebefestigung könnte den sicheren Sitz des Lenkgetriebes beeinträchtigen. Als Abhilfe werden das Lenkgetriebe und dessen Befestigung ersetzt.
Schraube des vorderen Achslenkers kann brechen
Eine Befestigungsschraube des vorderen Achslenkers kann sich verformen oder dehnen und brechen. Die betroffene untere Lenkerschraube wird auf beiden Seiten ersetzt.
Riemenscheibe des Klimakompressors kann brechen
Die Riemenscheibe des Klimakompressors könnte brechen und andere Bauteile beschädigen. Es wird eine Riemenscheibe mit verbessertem Design eingebaut.
Kugelgelenk des Querlenkers unten kann sich lockern
Das untere Kugelgelenk kann beschädigt werden und sich lockern. Es wird überprüft und eine zusätzliche Sicherung angebracht oder das Kugelgelenk bei Beschädigung ersetzt.
Motoröltemperatur löst möglicherweise keine Warnung aus
Aufgrund fehlerhafter Software wird eine hohe Öltemperatur möglicherweise nicht erkannt, wodurch sich die Ölwanne verformen kann und Öl auf die Straße austritt. Das Motorsteuergerät wird neu programmiert, um den Fahrer vor einer möglichen hohen Öltemperatur zu warnen.
Motorölstopfen möglicherweise lose
Ein seitlicher Motorölstopfen ist möglicherweise nicht richtig angezogen, wodurch Öl auf den Boden austreten kann. Die Abhilfe besteht darin, den Stopfen mit dem korrekten Drehmoment anzuziehen.
Motorkomponentendefekt kann Abwürgen verursachen
Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust, Abwürgen oder Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann sich die Fahrzeuggeschwindigkeit ohne Vorwarnung erhöhen und dann nach einigen Sekunden von selbst stoppen. Der Motor wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Isolierung des Anlasserkabels kann beschädigt sein
Das Zufuhrkabel des Anlassers kann das AGR-Ventil berühren und dessen Isolierung beschädigen. Das Kabel wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Anlasserrelais kann überhitzen
Ein fehlerhaftes Anlasserrelais kann in geschlossener Position stecken bleiben, wodurch der Anlasser überhitzt und eine theoretische Brandgefahr entsteht. Wenn ein Gang eingelegt ist, könnte sich das Fahrzeug zudem bewegen. Das Anlasserrelais wird ersetzt.
Halterung des Klimakompressors kann brechen
Die Halterung des Klimakompressors ist möglicherweise nicht richtig festgezogen und könnte während der Fahrt brechen, wodurch sich der Kompressor lösen und auf die Straße fallen kann. Die Halterung wird überprüft und ersetzt, wenn sie nicht sicher sitzt.
Radschrauben können sich lockern und ein Rad kann sich lösen
Radschrauben sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, was dazu führen könnte, dass eine Felge reißt oder sich ein Rad löst, wodurch die Kontrolle beeinträchtigt werden kann. Die Schrauben werden überprüft und beschädigte oder defekte Felgen bei Bedarf ersetzt.
Befestigungsmuttern des Bremskraftverstärkers können sich lockern
Befestigungsmuttern des Bremspedals sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen, was dazu führen könnte, dass sich der Bremskraftverstärker unbemerkt öffnet und die Bremsunterstützung nachlässt. Die Muttern werden überprüft und angezogen; der Verstärker wird bei Bedarf ersetzt.
Lenkgetriebeschrauben können fehlen oder lose sein
Schrauben, die das Lenkventil am Lenkgetriebe halten, können fehlen oder falsch angezogen sein, was die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen kann. Das Lenkgetriebe wird überprüft und bei Defekt ersetzt.
Elektrische Fehler können Motoraussetzer oder Airbagfehlfunktionen verursachen
Massekabelösen oder Befestigungen des Airbagsteuergeräts können lose sein, wodurch die Gefahr elektrischer Fehler wie Motoraussetzer, Brand oder Airbagfehlfunktion besteht. Massekabel werden überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie Befestigungen überprüft und nach Bedarf angezogen.
Verbindung des vorderen Stoßdämpfers kann brechen
Schrauben zwischen dem vorderen Stoßdämpfer und dem Achsschenkel sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, was zum Bruch der Verbindung führen kann. Neue Schrauben werden eingebaut und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen; beschädigte Bauteile werden gegebenenfalls ersetzt.
Kraftstoff kann am Einfüllstutzen austreten
Eine Dichtung zwischen Tankdeckel und Einfüllstutzen kann falsch eingebaut sein, wodurch während der Fahrt oder bei einem Fahrzeugüberschlag Kraftstoff austritt. Die Dichtung wird aus- und wieder eingebaut oder bei Fehlen ersetzt.
Eindringendes Wasser kann unerwartetes Auslösen des Airbags verursachen
In den Innenraum eindringendes Wasser könnte elektrische Komponenten, einschließlich des Airbagmoduls, erreichen und ein unerwartetes Auslösen des Airbags verursachen. Vertragshändler dichten den Spalt zwischen den betroffenen Karosserieteilen ab.
Kraftstoffleitungsverbinder kann undicht sein
Der Verbinder zwischen der Kraftstoffrücklaufleitung und dem Injektor kann verschleißen, was zu einer mangelhaften Verbindung und einem Kraftstoffleck führen kann, das einen Brand auslösen könnte. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.
Abdeckung des Kraftstofffilterheizers kann schmelzen und Kraftstoff austreten lassen
Ein interner Anschluss kann überhitzen und die Abdeckung des Kraftstofffilters schmelzen, wodurch Luft in das Kraftstoffsystem gelangt und möglicherweise Kraftstoff austritt. Die Abdeckung wird durch eine verbesserte Version ersetzt und das Anschlusskabel wird überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Kraftstoffleitungsverbinder kann verschleißen und undicht werden
Der Verbinder zwischen den Einspritzdüsen und der Kraftstoffrücklaufleitung kann verschleißen, was zu einem Kraftstoffleck und Geruchsbildung führt. Die Leitung wird ersetzt und mit neuer Dichtmasse angeschlossen.
Bremsscheiben können reißen und die Bremswirkung mindern
Bremsscheiben mit unzureichender mechanischer Festigkeit können reißen und die Bremswirkung mindern. Die Händler prüfen die Bremsscheiben und montieren bei Bedarf die richtigen.
Frontscheibenwischermotor kann ausfallen
Ein Schweißfehler an der Scheibenwischermotor-Baugruppe kann dazu führen, dass die Frontscheibenwischer nicht richtig oder gar nicht mehr funktionieren. Die Scheibenwischermotor-Baugruppe wird ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.