Rückrufe für Toyota MR2

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota MR2, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Dichtung des Hauptbremszylinders kann undicht werden

    Gemeldet am 25. April 2005Modelljahre 1999–2000DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/16820.808 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion in der Dichtungsnut des Hauptbremszylinders kann dazu führen, dass Bremsflüssigkeit austritt oder Luft in den Zylinder gelangt, wodurch sich der Bremsweg verlängert. Die Fahrzeuge werden überprüft und bei Bedarf mit einem qualitätsgeprüften Teil repariert.

  2. Lenkrad und Airbag bieten möglicherweise unzureichenden Schutz

    Gemeldet am 24. Dezember 1991Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 91V22300026.395 betroffene Fahrzeuge

    Lenkrad und Airbag überschreiten bei Crashtests das Thorax-Kriterium und erfüllen nicht die Energieaufnahmeanforderungen, was den Insassenschutz verringert. Das Lenkrad wird durch eine modifizierte Ausführung ersetzt, die darauf ausgelegt ist, mehr Energie zu absorbieren.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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